Volevo prendermi una totem...però non sò che modello prendere, Andrà montata sulla nuova rm slayer ss "08 . Mi consigliate ? se poi qualcuno ne ha da vendere una bella....o-oGrazie per le infoIeri ho fatto dei video favolosi di come lavora la totem. Ho fissato la microcamerina al telaio che puntava la forca e il dhx5.0 e vedeste come lavora.....
Appena monto il video lo posto qui !
Pensavo alla totem perchè è tutta neera come la bici, e con le ruote dt rosse.....ti consiglierei la nuova 66 con idraulica rc3...ma se proprio vuoi la totem vai assolutamente di coil
Aprire la totem è semplice come una marzocchi o c'è qualcosa da sapere ? La molla è in entrambi gli steli ? Funzionamento progressivo come marzocchi o più simile a fox ? Scusate per la troppe domande ma devo sapere prima di comprarla..La mia totem ha di serie la molla blu che, premetto che non droppo, io trovo un pelino duretta, infatti solo togliendo tutti gli spessori riesco ad usarla fino in fondo.. ho letto da qualche parte che andrebbe lasciato almeno uno spessore sotto il tappo e in effetti mi mangio 5 mm di corsa con il solo peso della bici.
Qualcuno ha per le mani una molla grigia, ed è disposto a vendermela, o l'ha vista in qualche negozio, così vedo di trovare il setup definitivo?
Grazie..
Sperando che il canotto della 66 rc3 sia possibile averlo da 1,5 pollici, ma mi sembra di si..ti consiglierei la nuova 66 con idraulica rc3...ma se proprio vuoi la totem vai assolutamente di coil
Magari quest'anno sono più avanti..Ocio che le prime 66rc2x da 1,5" sono state sfornate a Pasqua 2007, mentre dovevano essere sul mercato già da ottobre/novembre 2006.
Guardare per credere..
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=58343
Se devi cambiare la molla, è una cazzata, come pure sostituire l'olio per la lubrificazione degli steli. La molla è solo nello stelo sx, sviti il tappo e la tovi li che ti aspetta.. togli la molla, metti quella nuova e chiudi, finito. Il resto dell'idraulica è sigillato, se hai problemi la devi mandare in assistenza. Funzionamento direi lineare, molto più sostenuta della 66, non affonda di brutto nella prima corsa, ma rimane sempre un po' sostenuta, anche nelle curve, a differenza di marzocchi che tende a chiudersi.. Purtroppo, se giri sulle pietraie, questa qualità gioca a sfavore, in quanto la forcella fatica ad assorbire i piccoli urti, per il resto è eccezionale.Aprire la totem è semplice come una marzocchi o c'è qualcosa da sapere ? La molla è in entrambi gli steli ? Funzionamento progressivo come marzocchi o più simile a fox ? Scusate per la troppe domande ma devo sapere prima di comprarla..
Non dimenticatevi di mettere del buon grasso alla molla o-oSe devi cambiare la molla, è una cazzata, come pure sostituire l'olio per la lubrificazione degli steli. La molla è solo nello stelo sx, sviti il tappo e la tovi li che ti aspetta.. togli la molla, metti quella nuova e chiudi, finito.
Quindi sui salti, doppi, roadgap, wallride, dropp, passerelle và bene.....io faccio quelle cose lì (in poche parole freeride.. :-? ) Dimmi dimmi..:magna:Se devi cambiare la molla, è una cazzata, come pure sostituire l'olio per la lubrificazione degli steli. La molla è solo nello stelo sx, sviti il tappo e la tovi li che ti aspetta.. togli la molla, metti quella nuova e chiudi, finito. Il resto dell'idraulica è sigillato, se hai problemi la devi mandare in assistenza. Funzionamento direi lineare, molto più sostenuta della 66, non affonda di brutto nella prima corsa, ma rimane sempre un po' sostenuta, anche nelle curve, a differenza di marzocchi che tende a chiudersi.. Purtroppo, se giri sulle pietraie, questa qualità gioca a sfavore, in quanto la forcella fatica ad assorbire i piccoli urti, per il resto è eccezionale.
Non mi ricordo che freno è che ha la stellatura della pinza rosso/bordeau e parte del corpo dove è attaccata le leva freno, mi sembra magura ma non sò che modello..eh già...anch io sono un patito dell estetica...i freni potrebbero andare bene i juicy ultimate, con dischi da 203...sono il top della avid in leggerezza(hanno anche la leva in carbonio) e vanno anche molto bene..
altrimenti ti prendi gli hope e trovi le customizzazioni su chainrecaction,come le leve,le stellature lì della pinza e altre cavolatedi tutti i colori che vuoi
Oddio, non sono uno che salta un gran che.. presumo che se ci sono atterraggi in pendenza o raccordati, dovresti trovarti bene, ma forse non sono la persona più indicata a darti un consiglio di questo genere..Quindi sui salti, doppi, roadgap, wallride, dropp, passerelle và bene.....io faccio quelle cose lì (in poche parole freeride.. :-? ) Dimmi dimmi..:magna:
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