apri lo stelo sx...e verifica che molla e spessori siano quelli giusti e tutti al loro posto...nn si sa mai...
Totem
- Creatore Discussione THE_CLAW
- Data di inizio
apri lo stelo sx...e verifica che molla e spessori siano quelli giusti e tutti al loro posto...nn si sa mai...
Se non è complicato apritela tu e vedi un pò....magari è una sciocchezza tipo una rondella o un segger che viaggia su e giù per la forka..(mi era successo su una vecchia marzocchi)
E ricorda di sporcare la molla di grasso, altrimenti quando si comprime e gratta sullo stelo, fa rumore..
prima di aprirla perche sinceramente e la prima volta che vedo una forcella .....canyon mi ha chiesto dei video cosi riesce a capire che tipo di rumore si sente !!!! boooooooo speriamo ....comunque grazie a tutti voi per i consigli ......denghiuuuuuuuuuuu
è bella corposa, piena..
Non male cosa vorrebbe dire, sii più preciso..
:-xche devo sapere il più possibile..
Lo sapevo che non dovevo postare.. 
Inizio dicendo che è montata sotto una SX trail e direi che si comporta bene.. la rigidità è certamente il suo forte, ma anche le regolazioni della sensibilità, seppur di poco, si fanno sentire.
Ovviamente è meno sensibile sugli urti rispetto a una 66, ma in curva non si chiude ed è questo che mi piace.. l'assetto della bici rimane costante anche sui tornanti molto pendenti, dando sicurezza sul mantenimento della traiettoria, sulle radici basta lasciarla andare e si comporta più che onestamete, l'importante secondo me è caricare sempre un po' il peso sull'anteriore per costringerla a lavorare, se la si lascia scarica, i primi colpi sono sempre un po' duretti da assorbire.
Trovo che sia di vitale importanza trovare il giusto precarico.. ad esempio io ho la molla di serie e per girare benino ho dovuto togliere tutti gli spessori sotto il tappo, in attesa di recuperare una molla un po' più tenera e rifare il setup.. così facendo, la totem tende a sbattere un po' se non la tengo sempre sotto pressione.
Buona fortuna!
Inizio dicendo che è montata sotto una SX trail e direi che si comporta bene.. la rigidità è certamente il suo forte, ma anche le regolazioni della sensibilità, seppur di poco, si fanno sentire.
Ovviamente è meno sensibile sugli urti rispetto a una 66, ma in curva non si chiude ed è questo che mi piace.. l'assetto della bici rimane costante anche sui tornanti molto pendenti, dando sicurezza sul mantenimento della traiettoria, sulle radici basta lasciarla andare e si comporta più che onestamete, l'importante secondo me è caricare sempre un po' il peso sull'anteriore per costringerla a lavorare, se la si lascia scarica, i primi colpi sono sempre un po' duretti da assorbire.
Trovo che sia di vitale importanza trovare il giusto precarico.. ad esempio io ho la molla di serie e per girare benino ho dovuto togliere tutti gli spessori sotto il tappo, in attesa di recuperare una molla un po' più tenera e rifare il setup.. così facendo, la totem tende a sbattere un po' se non la tengo sempre sotto pressione.
Buona fortuna!
Non è che sei proprio incoraggiante al massimo..Comunque io peso 80 kg e penso che la molla originale vada bene, poi droppo un pochino e se non è troppo morbida meglio, certo che vorrei che quando mi butto in curva la forka tenga la bike incollata al terreno...(quando mi butto in curva non è che vada tanto per il sottile..)Lo sapevo che non dovevo postare..
Inizio dicendo che è montata sotto una SX trail e direi che si comporta bene.. la rigidità è certamente il suo forte, ma anche le regolazioni della sensibilità, seppur di poco, si fanno sentire.
Ovviamente è meno sensibile sugli urti rispetto a una 66, ma in curva non si chiude ed è questo che mi piace.. l'assetto della bici rimane costante anche sui tornanti molto pendenti, dando sicurezza sul mantenimento della traiettoria, sulle radici basta lasciarla andare e si comporta più che onestamete, l'importante secondo me è caricare sempre un po' il peso sull'anteriore per costringerla a lavorare, se la si lascia scarica, i primi colpi sono sempre un po' duretti da assorbire.
Trovo che sia di vitale importanza trovare il giusto precarico.. ad esempio io ho la molla di serie e per girare benino ho dovuto togliere tutti gli spessori sotto il tappo, in attesa di recuperare una molla un po' più tenera e rifare il setup.. così facendo, la totem tende a sbattere un po' se non la tengo sempre sotto pressione.
Buona fortuna!
Non pretenderai mica che mi metta ad esaltare la totem come la forcella migliore al mondo? Va bene, come va bene la 66, ognuna con i suoi pregi/difetti. Mi sembri già bello carico di tuo, se te la esalto e poi non risponde alle premesse che fai? Vieni a cercarmi per farmi una cravatta?
Se sei un cinghialotto, vai di doppia, no? Una mono non sarà mai allo stesso livello.
Se sei un cinghialotto, vai di doppia, no? Una mono non sarà mai allo stesso livello.
Ti saprò dire...al limite la vendoNon pretenderai mica che mi metta ad esaltare la totem come la forcella migliore al mondo? Va bene, come va bene la 66, ognuna con i suoi pregi/difetti. Mi sembri già bello carico di tuo, se te la esalto e poi non risponde alle premesse che fai? Vieni a cercarmi per farmi una cravatta?
Se sei un cinghialotto, vai di doppia, no? Una mono non sarà mai allo stesso livello.
la doppia va bene solo sulle bici da discesa...metterla su altre bici vuol dire limitarne l'utilizzo.se la totem dovesse flettere sotto 80 kg,con quelli da 90 o 100 che fa?si spezza?Non pretenderai mica che mi metta ad esaltare la totem come la forcella migliore al mondo? Va bene, come va bene la 66, ognuna con i suoi pregi/difetti. Mi sembri già bello carico di tuo, se te la esalto e poi non risponde alle premesse che fai? Vieni a cercarmi per farmi una cravatta?
Se sei un cinghialotto, vai di doppia, no? Una mono non sarà mai allo stesso livello.
su una rivista francese che si occupa di freeride (big mountain forse? non ricordo) c'era una bella comparativa sulle forche da 160-180.
tra queste anche la 66 rc2x e la totem solo air: il verdetto era che la 66 è la migliore forca della categoria, soprattutto per l'incredibile capacità di assorbire gli urti e di tenere l'anteriore incollato al terreno. la totem, anche se va detto che mancava all'appello la coil, è stata valutata come il top per il freeride tosto: dicevano testualmente che per salti e drop è perfetta, ma che paga in termini di assorbimento degli urti in rapporto alla 66.
secondo me, se ho capito bene come giri tu, in maniera non molto dissimile da me, la totem è perfetta.
poi, va detto, che il test non parlava di affidabilità, e francamente io delle marzocchi comincio un po' a diffidare.
tra queste anche la 66 rc2x e la totem solo air: il verdetto era che la 66 è la migliore forca della categoria, soprattutto per l'incredibile capacità di assorbire gli urti e di tenere l'anteriore incollato al terreno. la totem, anche se va detto che mancava all'appello la coil, è stata valutata come il top per il freeride tosto: dicevano testualmente che per salti e drop è perfetta, ma che paga in termini di assorbimento degli urti in rapporto alla 66.
secondo me, se ho capito bene come giri tu, in maniera non molto dissimile da me, la totem è perfetta.
poi, va detto, che il test non parlava di affidabilità, e francamente io delle marzocchi comincio un po' a diffidare.
i made the service on your fork. I have check the seals and the rebound.
The seals were o.k., but the oil was on the wrong side. I change this
and check the fork on the next day. The options on the Mission Controll
and the rebound were good. Today a co-worker show me your video. I have
speak with the german Rock Shox service. He told me that sometimes the
seals are not the problem, the parts can be damage. The rebound damper
kit (Part No. 11.4015.153.000) had to be change and sometimes the damper
service kit too (Part No. 11.4015.144.000). You can send the fork back
to us or you send it directly to the Italian service. The adress ot the Italian service center is:
questa e la risposta dopo aver mandato il video fatto a casa dove faccio sentire il rumore stranissimo .....sto rispedendo la forca in germania perche l'assistenza roch in italia e in ferie ....e che dio me la mandi buona!!!!!
The seals were o.k., but the oil was on the wrong side. I change this
and check the fork on the next day. The options on the Mission Controll
and the rebound were good. Today a co-worker show me your video. I have
speak with the german Rock Shox service. He told me that sometimes the
seals are not the problem, the parts can be damage. The rebound damper
kit (Part No. 11.4015.153.000) had to be change and sometimes the damper
service kit too (Part No. 11.4015.144.000). You can send the fork back
to us or you send it directly to the Italian service. The adress ot the Italian service center is:
questa e la risposta dopo aver mandato il video fatto a casa dove faccio sentire il rumore stranissimo .....sto rispedendo la forca in germania perche l'assistenza roch in italia e in ferie ....e che dio me la mandi buona!!!!!