ahahahah!!! no, io sono una scheggia!!!!... beh, io ci metto talmente tanto a cambiare una gomma, che il tempo per svitare e riavvitare i dadi influirà pochissimo sulla performance
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Non ci vuole nulla, io li ho e si smontano con una chiave a brugola da 5,
è un attimo e funzionano anche da antifurto!
è un attimo e funzionano anche da antifurto!
adopero i pignoni kcnc 11 - 32 9v .con catena kmc 9 v. comandi sram XO e cambio sram xo e non ho mai avuto i tuoi probemi; unico neo la cambiata piu' rumorosa; ma dove hai trovato una cassetta kcnc 12 - 27 a 9 velocità?? la cercavo anch' io e mi hanno detto che la fanno solo a 10 velocità e quindi non compatibile con gli XO e con i shiamano xtr!!
... ho letto che più di qualcuno si trova bene con le cassette KCNC, ma utilizzano tutti la 11/32, di pareri positivi sulla 12/27 non è ancora visti. Forse il problema riguarda soltanto le 12/27 utilizzate in mtb, oppure è ... tra il manubrio e la sella
Comunque, se ti interessa, io la vendo ed è praticamente nuova, ha fatto un centinaio di kilometri
... nonostante un mal di schiena piuttosto doloroso, stamattina sono uscito ugualmente e mi sono fatto una quarantina di kilometri. Una delizia, il deragliatore cambiava, la cassetta girava e la catena rimaneva li dove il cambio l'aveva messa!!! Sì lo so, è una situazione assoltumente normale, ma io ci avevo perso l'abitudine
... nonostante un mal di schiena piuttosto doloroso, stamattina sono uscito ugualmente e mi sono fatto una quarantina di kilometri. Una delizia, il deragliatore cambiava, la cassetta girava e la catena rimaneva li dove il cambio l'aveva messa!!! Sì lo so, è una situazione assoltumente normale, ma io ci avevo perso l'abitudine
ahah io da quando ho finito la singlespeed praticamente ho usato solo quella e devo riabituarmici anche io!
i miei complimenti io ho una 30 con xtr completo,wcs carbon,sella smp glider,forca manitou absolute 2008 100mm(1350 gr al bilancino elettronico)ruote identiche alle tue pero' con maxxis tubeless,pedali ritchey pro da 280gr,e come peso sono sui10.8kg credo che piu' avanti potro' cambiare guarnitura con una simile alla tua che reputo valida sia come peso che funzionalità.complimenti.
eeehh, sono belle soddisfazioni, vero??... nonostante un mal di schiena piuttosto doloroso, stamattina sono uscito ugualmente e mi sono fatto una quarantina di kilometri. Una delizia, il deragliatore cambiava, la cassetta girava e la catena rimaneva li dove il cambio l'aveva messa!!! Sì lo so, è una situazione assoltumente normale, ma io ci avevo perso l'abitudine
Ma sai che sono tentato di provare (ho detto provare, non comprare!!!) una cassetta in ergal???
E sai che mi si è accesa una lucina e sono alla caccia di una guarnitura extralite??
... grazie mille per i complimenti, che contraccambio, anche tu hai allestito una gran bella bici!!! o-o La guarnitura te la consiglio vivamente, parecchio peso risparmiato senza controindicazioni a livello di affidabilità e con un sensibile aumento della scorrevolezza.
... ah si?
ti noleggio la mia, allora Riguardo alla extralite, visto il livello costruttivo, se riuscissi a trovarne una usata potrebbe essere un eccellente acquisto, buona caccia! o-o
... oggi ho forato su un percorso che avevo fatto molto spesso con le NN e le RR senza problemi 
. Vabbè, magari le scampagnate del 1° maggio avranno lasciato il segno, quindi è d'obbligo concedere una prova d'appello alle speed king. In settimana procedermo all'autopsia per capire la natura della foratura 
. Vabbè, magari le scampagnate del 1° maggio avranno lasciato il segno, quindi è d'obbligo concedere una prova d'appello alle speed king. In settimana procedermo all'autopsia per capire la natura della foratura
... oggi ho forato su un percorso che avevo fatto molto spesso con le NN e le RR senza problemi
forse per la tua stazza sono un po tropp esili le speed king.. ma facci sapere come va con la seconda prova!
... di sicuro hanno un volume d'aria inferiore alle NN/RR da 2,1 che utilizzavo prima. Il foro è sulla gomma posteriore, in sostanza è un taglietto di un paio di millimetri sul battistrada nel mezzo tra due tacchette. Ho anche rischiato di fare un bel botto
, visto che la gomma si è sgonfiata immediatamente ed in curva in discesa 
E siccome non avevo dietro nulla, essendo uscito vicino casa, dei 37 kilometri che sono riuscito a fare, 5 me li sono fatti a piedi
... di sicuro hanno un volume d'aria inferiore alle NN/RR da 2,1 che utilizzavo prima. Il foro è sulla gomma posteriore, in sostanza è un taglietto di un paio di millimetri sul battistrada nel mezzo tra due tacchette. Ho anche rischiato di fare un bel botto
E siccome non avevo dietro nulla, essendo uscito vicino casa, dei 37 kilometri che sono riuscito a fare, 5 me li sono fatti a piedi
e ti è andata bene.. io la prima uscita seria con la 8.2 ho forato da solo a 9 km da casa e dal negozio più vicino.. ovviamente non avendo nulla dietro perhèdoveva essere un giro veloce mi è toccato farmeli a spinta!!
... sicuramente, primo perchè avrei potuto fare un bel ruzzolone (e mi fa già male la schiena per una botta), poi perchè ho forato avendo già fatto il minimo sindacale dei trenta kilometri
, e poi perchè i kilometri da fare a piedi avrebbero potuto essere più del doppio