Boh...sarà ma mi ha chiesto se volevo quelli originali o skf: probabile che abbia scioli ancora quelli vecchi non skf .
Non te la prendere, credo intendesse dire che se uscivi in bici non ti beccavi tutti questi insulti aggratis, non che volesse rincarare la dose.
Era una battuta ironica, almeno io l'ho intesa così.[emoji106] [emoji106] [emoji106]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Certo che era ironica... Mi scuso se ho generato incomprensioni.Non te la prendere, credo intendesse dire che se uscivi in bici non ti beccavi tutti questi insulti aggratis, non che volesse rincarare la dose.
Era una battuta ironica, almeno io l'ho intesa così.[emoji106] [emoji106] [emoji106]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Francamente tutta questa precisione, puntualizzazione la trovo fuori luogo. Ho fatto una guida, ho tradotto la guida RS? alla fine la guida l'ho fatta io( tradotta o non) Sembra quasi trovare un pelo nell'uovo. Ora c'è in italiano e prima non c'era, aggiungendo giusto due piccoli punti. Non ho detto" ho inventato una nuova guida" ho specificatp bene, non sono un professionista del settore ma solo un professionista del fai-da-te.
ho solo detto di averla fatta in italiano. Mo, che sia stata tradotta o no, che le foto siano state prese da quella originale RS mi spieghi che importanza ha? Non volevo pavoneggiarmi di aver creato qualcosa di mio, ma mi sono limitato a farla in italiano. Punto e basta.
Tutto questa pignoleria non la capisco, ora anche il copyright?
Ribadisco: la guida è per i poco studiati come me, che non capiscono una beata, non sono tecnici, non sono meccanici, ma casomai gradivano una guida in italiano maccheronico a prova di scemo, scemo quale mi reputo anche io.
Non sono in cerca di fama.
Proffessori di italiano ne abbiamo? Così mi correggete anche la grammatica e la punteggiatura.
sarà ma mi ha chiesto se volevo quelli originali o skf: probabile che abbia scioli ancora quelli vecchi non skf .
Certo che era ironica... Mi scuso se ho generato incomprensioni.
Huawei P8
Ok!Lo so, non mi rivolgevo a lui.. hahaha, lo conosco bene. Siamo colleghi di lavoro ed usciamo insieme in bici.
Il mio sfogo era in generale.
Allora sei tosto a comprendere, ti ho fatto capire : continua cosi' volenterosamente ma mettici il tuo ,... lascia perdere le cose degli altri.
Se si vuole essere pignoli , sul copyright hanno pienamente ragione: hai preso foto da una guida Rock shox!!!
Ed al Post n° 70 te lo ha fatto notare palesemente anche [MENTION=21212]Andrea321[/MENTION]
Ti costa tanto correggere il significato del tuo 3d scrivendo che hai tradotto in Italiano una guida edita da Rock Shox dato che loro non hanno dato la possibilita' agli Italiani di averne una tutta loro nella lingua?
La prossima volta , usa la macchina fotografica, fotografa il "Tuo" e vedrai che raccogli tutti consensi positivi!!!
concordo...per me hai fatto un buon lavoro ed i contributi che arricchiscono sono proprio quelli che chiami a gan voce.....e come dice Er Califfo " tutto il resto è noia"....La prossima volta mi faccio i fatti miei. Sembra quasi che se non sei un tecnico specializzato, o un mecgiver della MTB è meglio che ti stai zitto e osservi i grandi professori.
Per una fetente guida in italiano, manca quasi un'interrogazione parlamentare. Mi sono tenuto critiche, prese per il cu.o sottili, facendo autoironia. E per fortuna che all'inizio della guida ho tenuto a precisare tutto. Chi ero, cosa sono e cosa non sono e sopratutto lo scopo della guida stessa. Ora mi auto denuncio per violazione del copyright, per circonvenzione di incapace ecc ecc.
La cosa che mi dispiace è che alcuni non hanno colto il senso dei miei Topic. Capisco che possa piacere e non, ma sembra quasi voler trovare per forza di cose il pelo, la carenza, l'inadattezza. Solo pochi stanno dando un contributo, dando indicazioni, suggerimenti, non sulla guida ma sul senso della guida. Vale la pena sostituire le tenute? Sono meglio queste o quelle? Io ho provato queste e ho notato questo. Io faccio la manutenzione dopo tot ore. Metto tot ml di olio negli steli, metto questo e non quell'olio, uso olii additivati. Mi aspetto questo.
È questo il senso di un forum. O sbaglio?!
Scusate.....ho notato ke il comando della compressione della mia pike è duro da muovere nelle tre posizioni....è normale perché nuova? ..... o ce problema?
Ciao a tutti. Nella guida originale si parla anche di cambiare la sequenza originale delle lamelle del pistone per avere un comportamento diverso del rebound. la guida dice se siete a due clicca da tutto aperto cambiate la sequenza per avere un soft rebound e se siete a due clic da tutto chiuso cambiate la sequenza per avere un firm rebound. Qualcuno lo ha mai fatto ? impressioni ?
...mentre nelle precedenti fork (altte marke)bastava ruotare x sentire i clik....su questa bisogna applicare una certa forza....ed in movimento nn sempre riesce al primo tentativo ...Io non ho la rct3, ma il pomello non è duro da muovere. Devi forzare molto per azionarlo?
Anche tu sei duro a comprendere.
Sta scritto a caratteri cubitali.. Guida in italiano. Ci vuole tanto a capire che è una guida tradotta? Devo scriverlo? Solo perchè ho usato scrivere " ho fatto"?
Vi faccio contenti ma veramnete continuo a non capire tutta questo essere precisi.
Poi fatemo capire, tutte le altre guide presenti su questo forum non sono altro che guide originali tradotte e riportare passo passo in topic appositi, con le uniche differenze che io ho condiviso un post pdf e usato foto non mie.
A nessuno è stato appuntato" non hai fatto altro che tradurre la guida originale e riportarla con foto tue". O mi sbaglio?
E ti ripeto, così lo capisci meglio, Non volevo consigli su come scrivere, tradurre o editate una guida.
Ora c'è anche in italiano e questo per me è importante e se può tornare utile alla gente, ancor di più, perchè quel poco che so fare lo metto a disposizione degli amici di pedale, senza mai pretendere compenso e forse a qualche operatore o pseudo-operatore del settore può dar fastidio
Spero di esser stato chiaro.
Ora faccio il preciso anche io.
Con tutte queste discussioni secondo me si sta andando OT.
La discussione della guida è un altra http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=344986
Qui si parla in generale di manutenzione Pike e della sostituzione o no dei parapolvere di primo montaggio con quelli di altri marchi( ho tradotto anche Brand, visto che siamo italiani).
Se avete qualcosa da obiettare sulla guida in italiano fatelo nel post dedicato.
D'ora in poi, tutti i post non inerenti ad esperienze di manuenzione con la Pike, sostituzione parapolvere ecc, che non contribuiscono alle conoscenze dei vari utenti presenti su questo post, saranno segnalati ai moderatori e avranno voto negativo.
...mentre nelle precedenti fork (altte marke)bastava ruotare x sentire i clik....su questa bisogna applicare una certa forza....ed in movimento nn sempre riesce al primo tentativo ...
Continuo ad usarla x un po...visto ke è nuova....poi vediamo...
Da quel che noto non sai nemmeno leggere.Non mi sembra che tu disponga di motivazioni valide ed esaustienti tali da poter giustificare quanto hai proferito di eventualmente fare nei confronti di chi ti contrasta minacciando valutazioni negative , potrei dartelo io un meno meritato ma al momento mi astengo per osservare la maniera in cui stai degenerando ingiustificatamente , pensare che ero invece dalla tua complimentandomi in parte pero'..
Resta assurda la tua presa di posizione ed offrire diniego alla correzione della pubblicazione della tua "guida"da te creata in Traduzione della Guida da Fonte originaria Rock Shox .
Sarebbe stato il minimo e ti avrebbe fatto guadagnare considerazione .
Hai lasciato ricredere anche chi invece ti avevo dato un minimo di plauso, peccato....
OT ? La discussione e' originata da qui invece ...
Vorrei ti rendessi conto , nella posizione che hai assunto , superba tra l'altro, di quanto hai potuto suscitare nei lettori..............
Saluti con una Buonasera tranquilla ...
...mentre nelle precedenti fork (altte marke)bastava ruotare x sentire i clik....su questa bisogna applicare una certa forza....ed in movimento nn sempre riesce al primo tentativo ...
Continuo ad usarla x un po...visto ke è nuova....poi vediamo...
potrebbe essere che in fase di montaggio abbiano serrato un po' troppo stretto il dado che serra la ghiera (registro) della compressione e fatica un po' a scorrere sulla sfera.
Svita il tappo di serraggio del selettore, toglilo e vedi segirando a mano la ghieta risulta sempre molto dura. Se no riesci a far presa potresi usare una chiave da...mentre nelle precedenti fork (altte marke)bastava ruotare x sentire i clik....su questa bisogna applicare una certa forza....ed in movimento nn sempre riesce al primo tentativo ...
Continuo ad usarla x un po...visto ke è nuova....poi vediamo...
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