Forcella Manitou Mezzer
- Creatore Discussione fafnir
- Data di inizio
Nuova forcella Manitou in arrivo, se devo tirare ad indovinare direi che potrebbe essere una mattoc nuova con idraulica della mezzer e magari steli da 35 mm.
Se la mezzer pesa poco più di 2 kg mi aspetto che questa stia intorno ai 1.8. In tal caso mi sa che mi tocca tirare fuori altri soldi per la Hightower
Se la mezzer pesa poco più di 2 kg mi aspetto che questa stia intorno ai 1.8. In tal caso mi sa che mi tocca tirare fuori altri soldi per la Hightower
Sei stato un segugio! Grazie. Beh peccato una mattoc ci stava tutta
Salve a tutti, volevo acquistare la Mezzer da mettere sulla mia Mondraker Crafty R 29. Sapete dove è possibile acquistarla online con i nuovi foderi ? Grazie.
Non ne ho viste on line con i nuovi foderi. Contatta Raceware e vedi cosa ti dicono
A proposito di Raceware... io è un po’ di giorni che cerco di contattarli via mail e ieri per telefono (oggi non ho avuto tempo)ma tutto tace 
sapete dirmi se è una cosa normale!??
sapete dirmi se è una cosa normale!??
Sabato ho fatto la prima uscita dell'anno in park, quest'anno peso 10 kg in meno rispetto all'anno scorso.
La mezzer non mi ha mai dato problemi di comodità anche facendo 6-7000 m dislivello. Ieri girando con la mia solita taratura, cioè 2 hsc da tutto aperto e 8 lsc da tutto aperto a fine giornata avevo le mani piuttosto stanche.
Aprendo completamente hsc la situazione è migliorata sensibilmente, ma ormai il danno era fatto.
È quasi certo che questo dipenda dal fatto che fosse la prima uscita, che ho fatto praticamente solo radici e pietre dalla mattina alla sera, che peso molto meno.
Ma non mi piace stare agli estremi dei registri, preferisco avere più scelta per modificare in corsa.
Darò sicuramente un"altra possibilità a questa taratura girando completamente aperta di hsc, ma mi è venuta la fissa di provare una modifica.
La taratura in compressione originale della mezzer è questa:
8x17.5 x.1
8x17.5 x.1
8x20x.1
il registro hsc schiaccia la molla sul 20 mm al terzo click da aperto, che poi è il punto in cui chiude il pistone ed inizia a funzionare lsc (ovviamente). Pare che nelle ultime versioni della mezzer abbiano tolto una delle due 8x17.5 x.1.
in quel caso, magari, potrei riposizionarmi in mezzo ai click a disposizione di hsc.
se dovessi trovare la motivazione per farlo, con questo caldo, vi terrò aggiornati
La mezzer non mi ha mai dato problemi di comodità anche facendo 6-7000 m dislivello. Ieri girando con la mia solita taratura, cioè 2 hsc da tutto aperto e 8 lsc da tutto aperto a fine giornata avevo le mani piuttosto stanche.
Aprendo completamente hsc la situazione è migliorata sensibilmente, ma ormai il danno era fatto.
È quasi certo che questo dipenda dal fatto che fosse la prima uscita, che ho fatto praticamente solo radici e pietre dalla mattina alla sera, che peso molto meno.
Ma non mi piace stare agli estremi dei registri, preferisco avere più scelta per modificare in corsa.
Darò sicuramente un"altra possibilità a questa taratura girando completamente aperta di hsc, ma mi è venuta la fissa di provare una modifica.
La taratura in compressione originale della mezzer è questa:
8x17.5 x.1
8x17.5 x.1
8x20x.1
il registro hsc schiaccia la molla sul 20 mm al terzo click da aperto, che poi è il punto in cui chiude il pistone ed inizia a funzionare lsc (ovviamente). Pare che nelle ultime versioni della mezzer abbiano tolto una delle due 8x17.5 x.1.
in quel caso, magari, potrei riposizionarmi in mezzo ai click a disposizione di hsc.
se dovessi trovare la motivazione per farlo, con questo caldo, vi terrò aggiornati
Finalmente ieri ho provato per la prima volta la Mezzer.
Non ci ho capito molto
perchè ero un po’ stanco sia fisicamente che mentalmente, quindi ho pensato solo a divertirmi e, cosa più important, ci sono riuscito senza ammazzarmi
Ho guidato come sempre, ma senza strafare perchè non ero al 100%, l’unica sensazione che ho colto distintamente è stata la sensibilità sui piccoli colpi con un gran sostegno sulle sconnessioni in successione e negli atterraggi.
Ero su trail stretti e nervosissimi, fondo compatto ma molto irregolare con ripidi un po’ scalinati, curve strette, drop e salti di varia misura.
Comunque, ripensandoci ex post, ho riscontrato grandissima comodità, braccia e mani non si sono stancate affatto, credo che la rigidità torsionale e longitudinale sia ottima perchè non ho mai dovuto compensare in curva, nè ho mai avuto sensazioni di “sovrasterzo”, insomma la forcella non la si sente quasi, tanto resta ferma (almeno facendo il paragone con la Lyrik da 180 29”, stessa corsa e formato della Mezzer).
Nei passaggi più concitati o complicati (drop in successione, o drop lenti con poco landing e curva immediatamente dopo, ecc...) il sostegno è sempre stato ottimo senza mai arrivare a pacco, idem sui salti.
Ho trovato subito un ottimo bilanciamento con la sospensione posteriore a molla, almeno come prima impressione.
Come impostazioni ho regolato l’irt e la camera principale per il mio peso attuale (siamo poco sopra il quintaluccio
) come da indicazioni Manitou (irt 92psi - camera 64psi - Sag 20%) tenendo le hsl a 4 click da tutto aperto e le HSC a 2click da tutto aperto, rebound a 4 click da tutto chiuso.
Nei giorni a venire la proverò ancora per capirla meglio, ma buona la prima... grazie Manitou
Non ci ho capito molto
perchè ero un po’ stanco sia fisicamente che mentalmente, quindi ho pensato solo a divertirmi e, cosa più important, ci sono riuscito senza ammazzarmiHo guidato come sempre, ma senza strafare perchè non ero al 100%, l’unica sensazione che ho colto distintamente è stata la sensibilità sui piccoli colpi con un gran sostegno sulle sconnessioni in successione e negli atterraggi.
Ero su trail stretti e nervosissimi, fondo compatto ma molto irregolare con ripidi un po’ scalinati, curve strette, drop e salti di varia misura.
Comunque, ripensandoci ex post, ho riscontrato grandissima comodità, braccia e mani non si sono stancate affatto, credo che la rigidità torsionale e longitudinale sia ottima perchè non ho mai dovuto compensare in curva, nè ho mai avuto sensazioni di “sovrasterzo”, insomma la forcella non la si sente quasi, tanto resta ferma (almeno facendo il paragone con la Lyrik da 180 29”, stessa corsa e formato della Mezzer).
Nei passaggi più concitati o complicati (drop in successione, o drop lenti con poco landing e curva immediatamente dopo, ecc...) il sostegno è sempre stato ottimo senza mai arrivare a pacco, idem sui salti.
Ho trovato subito un ottimo bilanciamento con la sospensione posteriore a molla, almeno come prima impressione.
Come impostazioni ho regolato l’irt e la camera principale per il mio peso attuale (siamo poco sopra il quintaluccio
) come da indicazioni Manitou (irt 92psi - camera 64psi - Sag 20%) tenendo le hsl a 4 click da tutto aperto e le HSC a 2click da tutto aperto, rebound a 4 click da tutto chiuso.Nei giorni a venire la proverò ancora per capirla meglio, ma buona la prima... grazie Manitou
Ho smontato la mezzer ieri sera e questo il pacco lamellare in compressione della mezzer (o dei primi lotti perlomeno).
8x17.5x0.1
8x17.5x0.1
8x20x0.1
Ho tolto una delle due centrali per alleggerire il freno alle alte velocità, spero di riprovarla il prima possibile per fare un confronto e spero di riposizionarmi al centro dei click a disposizione dei registri esterni
8x17.5x0.1
8x17.5x0.1
8x20x0.1
Ho tolto una delle due centrali per alleggerire il freno alle alte velocità, spero di riprovarla il prima possibile per fare un confronto e spero di riposizionarmi al centro dei click a disposizione dei registri esterni
Allegati
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
- 2.040
- 327
- 0
- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
frantic
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Non l'ho mai fatto ma mi pare che il charger 2 sia già piuttosto leggero come taratura, ma soprattutto non è prevista una modifica della taratura in compressione infatti il pistone dovrebbe essere incollato all'asta, so che qualcuno arrangiandosi lo fa ma non è una operazione semplice come sul modello vecchio.
Mi sa che puoi solo cambiare il rebound ed eventualmente il pistone rebound
frantic
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- 327
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Posso chiederti se l hai acquistata online o da negozio? Vorrei prenderla su bike discount e preferirei avere i foderi nuoviE finalmente anche io sono del club
Mezzer 29" OffSet 44mm con i foderi nuovi. Vedi l'allegato 357656 Vedi l'allegato 357657
Buongiorno a tutti! ...so che a molti i parafanghini in maniera generica non piacciono e sulla propria bici non lo installano, ma a me da quando si sono presentati sul mercato non riesco proprio a farne a meno.
Certo che quello della Mezzer esteticamente facevo fatica a farmelo piacere anche a me, che di estetica in una bici di normalmente viene come ultima esigenza. Non apprezzavo soprattutto per come proseguiva nella zona anteriore.. lungo e a punta.. propenso anche a vibrare..
Ecco che se qualcuno può essere ispirato, non vi resta che prendere forbici e limetta e fare “manicure“ alla Mezzer
Certo che quello della Mezzer esteticamente facevo fatica a farmelo piacere anche a me, che di estetica in una bici di normalmente viene come ultima esigenza. Non apprezzavo soprattutto per come proseguiva nella zona anteriore.. lungo e a punta.. propenso anche a vibrare..
Ecco che se qualcuno può essere ispirato, non vi resta che prendere forbici e limetta e fare “manicure“ alla Mezzer
Ok ma se lo accorci forse quando piove schizza di piùBuongiorno a tutti! ...so che a molti i parafanghini in maniera generica non piacciono e sulla propria bici non lo installano, ma a me da quando si sono presentati sul mercato non riesco proprio a farne a meno.
Certo che quello della Mezzer esteticamente facevo fatica a farmelo piacere anche a me, che di estetica in una bici di normalmente viene come ultima esigenza. Non apprezzavo soprattutto per come proseguiva nella zona anteriore.. lungo e a punta.. propenso anche a vibrare..
Ecco che se qualcuno può essere ispirato, non vi resta che prendere forbici e limetta e fare “manicure“ alla Mezzer
Vedi l'allegato 377439 Vedi l'allegato 377440
...indubbiamente qualche schizzo in più lo spara, è matematico! Però così tagliato rimanere ancora di lunghezza superiore ai più comuni parafanghini. La parte che più interessa coprire è quella dietro gli steli che poi sarebbe quella che impedisce ai “meteoriti” di fango di essere proiettati negli occhi..
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TREK top fuel 2022 taglia M/L
Vendo trek top fuel alluminio 2022 in condizioni molto buone,solo qualche graffio di normale utilizzo. Forcella rock shox sid ultimate 35 120mm con kit andreani pro impact. Ammortizzatore fox float evol 3 posizioni. Cerchi BTLOS in carbonio con mozzi dt swiss 350sp.(1460gr) Guarnitura Shimano...