La casa non lo da compatibile, infatti come dicevo in qualche messaggio prima cambierò trasmissione perché iniziò a sentirne i limiti.Pacco pignoni 11-46?
A quando di nuovo la guarnitura doppie sulle nuovi modelli di mtb...
- Creatore Discussione nicklitt
- Data di inizio
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
- 4.380
- 4.133
- 0
- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Idem. La pianura, quella si, la tengo per la gravel in formato BDC, ma anche lì cerco di andarci il meno possibile perchè il piano mi annoia a morte, soprattutto quando è un susseguirsi di capannoni e zone industriali (ed è questo uno dei motivi per cui comincerò ad usare l'auto per i trasferimenti).
Gianz
Biker marathonensis
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E' qualche anno che vivo i tuoi stessi dubbi: sembra che pedalare sia il male (comunque comprendendo benissimo chi si trova ad abitare in mezzo alla pianura padana... allora capisco benissimo la cosa!). La MTB sembra pensata essenzialmente per le discese, perchè solo quelle vengono viste come divertenti o, al massimo, per le competizioni.
Entri in un negozio di bici, chiedi qualcosa di valido per giri lunghi e ti vedi proporre il modello per la coppa del mondo XC. Cerchi di spiegare le tue esigenze, e ti propongono la full da enduro. Mah... poi si lamentano se uno si compra i telai online. E fortuna che esiste tutta quella nicchia di cicloviaggiatori che utilizzano bici che vanno dalla gravel alla MTB, solo che in negozio, almeno qui in zona, pare del tutto ignorata. E stessa cosa potrebbe sembrare succeda con i produttori. Poi, appunto, grazie alla rete ti accorgi che non ci sono solo trasmissioni per gare e competizioni, ma esiste ancora un mercato, tutt'altro che in crisi, di gente che con la bici ci macina km e km, e si fa pure parecchio dislivello.
Purtroppo sembra che passino sempre gli estremi: la MTB è MTB solo se fai quello che adesso viene considerato MTB, la BDC è BDC solo se ti intruppi in un gruppone per farci 200 km di pianura, andando a ficcarti su strade statali, provinciali, trafficatissime. Boh... viva le nicchie!
Non ho detto questo, non vado per argini perché qua non ho argini.se vivessi in pianura forse 20 e passa anni fa non mi sarei innamorato della mtb, per me la mtb è fare salita per poi fare discesa.
Ok, il principio sembra giusto ma la misura sovrastimata.
Nel senso che la catena ha parecchia flessibilità, se la prendiamo in mano e proviamo a ripiegarla non facciamo una fatica tremenda (anzi non ne facciamo propriopensiamo come si può compattare una catena "a labirinto" senza sforzo, già una cinghia farebbe molta più resistenza a scendere sotto un certo raggio). Nelle pulegge del cambio fa un giro altrettanto piccolo (quanti denti hanno le rotelline?).
Ti suggerisco un esperimento: quando pulisci la catena, prova a prenderla in mano ai due lati lasciandone penzolare il centro come in una strettissima U, poi fai su e giù a destra e sinistra (io faccio così quando la lubrifico, per distribuire l'olio) e nota come riesce a ripiegarsi e quanto è stretto il raggio sotto cui rifiuta di chiudersi.
Boh, forse una catena totalmente secca e arrugginita potrebbe fare resistenza maneggiandola con le mani.
Insomma, ci vorrebbe un test di laboratorio per valutare questa cosa. A occhio, mi sembra come dire che uno sciame di moscerini ci rallenta quando gli andiamo addosso.
Intendi dire che senti la pedalata a scatti mentre la catena si adatta al raggio stretto?
Qui invece non vedo proprio il senso: il braccio di leva inferiore è quello che fa girare più velocemente la ruota, la "fatica" (che va pari passo con la velocità sviluppata, non ci regala niente nessuno
) è data semplicemente dal rapporto tra la leva davanti e quella dietro.Su questo ti do ragione. Anche a me che sono un grande utente di rapporti lunghi, nella cassetta mi finisce prima l'area dal 14 al 18.
C'è anche la salita
Occhio però a non fare solo i conti alla pianura: una pendenza dell'1% a favore già ti cambia le carte in tavola parecchio.
Eh, direi... fuori strada basta.
Magari dov'è lui arrivano al 20, chissà...
Da me la pianura vera e propria non c'è. Il giro più "di pianura" che faccio sull'asfalto è un fondovalle con pendenza media dell'1%, in cui il rapporto lungo è imprescindibile.
Ok, il principio sembra giusto ma la misura sovrastimata.
Nel senso che la catena ha parecchia flessibilità, se la prendiamo in mano e proviamo a ripiegarla non facciamo una fatica tremenda (anzi non ne facciamo propriopensiamo come si può compattare una catena "a labirinto" senza sforzo, già una cinghia farebbe molta più resistenza a scendere sotto un certo raggio). Nelle pulegge del cambio fa un giro altrettanto piccolo (quanti denti hanno le rotelline?).
Ti suggerisco un esperimento: quando pulisci la catena, prova a prenderla in mano ai due lati lasciandone penzolare il centro come in una strettissima U, poi fai su e giù a destra e sinistra (io faccio così quando la lubrifico, per distribuire l'olio) e nota come riesce a ripiegarsi e quanto è stretto il raggio sotto cui rifiuta di chiudersi.
Boh, forse una catena totalmente secca e arrugginita potrebbe fare resistenza maneggiandola con le mani.
Insomma, ci vorrebbe un test di laboratorio per valutare questa cosa. A occhio, mi sembra come dire che uno sciame di moscerini ci rallenta quando gli andiamo addosso.
Intendi dire che senti la pedalata a scatti mentre la catena si adatta al raggio stretto?
Qui invece non vedo proprio il senso: il braccio di leva inferiore è quello che fa girare più velocemente la ruota, la "fatica" (che va pari passo con la velocità sviluppata, non ci regala niente nessuno
qui trovi l'opinione dell'ing. Mancini a proposito:
QUALE DENTATURA SCEGLIERE PASSANDO AL MONOCORONA 1X12? MEGLIO PEDALARE CON PIU’ O MENO DENTI?
Con l'aiuto di Giulio Mancini, ingegnere e CEO di Ingrid, abbiamo cercato di far luce su alcuni dubbi che di frequente "rubano il sonno" a noi biker, sopr
www.pianetamountainbike.it
La cosa che non capisco è il voler continuare a dire che la spaziatura della mono è troppo "ampia", ha troppi salti...
Io abito in Romagna e ho la fortuna che in 100 km circa passo da dsl 0 della riviera a i 1500 m dell'appennino... Per la gioia di chi la mtb la vuole usare come gli pare...
Secondo voi con la doppia avrei tutti questi vantaggi nei tratti in pianura e più "margine" in quelli di salita?
Io con la mia oiz tr e la mono da 34 non mi sono mai trovato a dire "adesso ci vorrebbe proprio un dentino in piu/meno dietro"...
Credo sia solo una questione di :ho iniziato con la doppia e l'ho usata tanti anni, per cui non la cambio tanto ho fatto fino ad ora, la mono è solo per quelli che vogliono apparire e spendere soldi"...
Tanto leggendo le discussioni ormai ci sono solo i "fighetti" che spendono e quelli che invece sono più sgamati e le fregate non se le fanno dare!
Io abito in Romagna e ho la fortuna che in 100 km circa passo da dsl 0 della riviera a i 1500 m dell'appennino... Per la gioia di chi la mtb la vuole usare come gli pare...
Secondo voi con la doppia avrei tutti questi vantaggi nei tratti in pianura e più "margine" in quelli di salita?
Io con la mia oiz tr e la mono da 34 non mi sono mai trovato a dire "adesso ci vorrebbe proprio un dentino in piu/meno dietro"...
Credo sia solo una questione di :ho iniziato con la doppia e l'ho usata tanti anni, per cui non la cambio tanto ho fatto fino ad ora, la mono è solo per quelli che vogliono apparire e spendere soldi"...
Tanto leggendo le discussioni ormai ci sono solo i "fighetti" che spendono e quelli che invece sono più sgamati e le fregate non se le fanno dare!
Guarda, io faccio tanta pianura e argini. I passaggini "tecnici" e i single trek divertenti te li devi proprio andare a cercare.... e lo faccio. La montagna la vedo solo nel week-end (Covid permettendo).
L'evoluzione che c'è stata anche nelle front da xc le ha rese incredibilmente più polivalenti anche verso l'uscita domenicale più tecnica (o meno "non tecnica") rispetto alle front che usavo vent'anni fa, ma anche nell'andare a cercare varianti tecniche nel piattume della bassa.
Vorrei una gravel per fare i miei giri? Forse, ma non potrei farci i pochi passaggini tecnici che vado a cercarmi.
Vorrei una full da trail per l'uscita domenicale? Probabilmente si, basterebbe anche una full da xc moderna per alzare ancora l'asticella, ma per ora la sfrutterei poco.
Quello che non mi piace del discorso e quando si va a parare sul fatto che chi usa la MTB su argini e "uno sfigato", che si è fatto abbindolare dal marketing comprando una bici più moderna della 26'' con tripla e V-brake che usava vent'anni fa (che tra l'altro ho ancora in box!).
dipende dal tipo di trasmissione che monti, ci sono alcuni monocorona che non fanno rimpiangere la doppia ed anzi sono perfetti ma ce ne sono altri che sono limitati.
Giusto per esempio, se per te sia meglio un 12v 10-45 con corona da 32, oppure lo stesso 12v 10-45 ma con doppia 26-36, questo puoi dirlo solo tu, perché dipende da quello che fai e da quello che preferisci.
Perfetto, per questo io non concordo con l'accanimento reciproco che sta venendo fuori...
Ho una specy da 10k e ci voglio montare la doppia e andarci in spiaggia, VA BENISSIMO SEI UN DIO
ho una bici della conad e ci voglio montare uno sram xx1 ed andare a scalare le dolomiti, VA BENISSIMO SEI UN DIO
basta che poi un dio non dica all altro che sbaglia a fare quello che fa!
Così siamo tutti contenti di fare i nostri giri... Semplice no!?
Ho una specy da 10k e ci voglio montare la doppia e andarci in spiaggia, VA BENISSIMO SEI UN DIO
ho una bici della conad e ci voglio montare uno sram xx1 ed andare a scalare le dolomiti, VA BENISSIMO SEI UN DIO
basta che poi un dio non dica all altro che sbaglia a fare quello che fa!
Così siamo tutti contenti di fare i nostri giri... Semplice no!?
Io non ho detto che uno è sfigato se fa pianura o argini in mtb, sono fatti suoi ma riperto per me la mtb è altro tutto qua...
Uno può anche prendersi una Bike da 10000 euro e farci solo la spesa....
tutto è
tutti i prodotti venduti seguono leggi di marketing, ovvio che anche i monocorona siano promossi dal marketing...sono PRODOTTI!
Ma quello che ho cercato di raccontare è che le scelte di marketing sono più vicine alle esigenze del compratore quanto più l utilizzatore, facendo massa critica detta le sue necessità. Il monocorona ERA solo negli ambiti Gravity...ma oggi un Biker su Mtb non rinuncerebbe mai ai vantaggi e al divertimento in fuoristrada di una mono anticaduta. 20 anni fa non esistevano le Enduro pedalabili come oggi, ne le Gravel che riprendono in parte concetti delle primissime Mtb rigide con le varie Triple etc...
Oggi c è molta più scelta...ma il mezzo perfetto per tutto non credo esisterà mai. Per me MONO tutta la vita!
ant
Biker assatanatus
Esatto! E' quello che sto scrivendo da pagine.
Voi dei giri da 100km coi trasferimenti da 50 su asfalto in mtb vivete una nicchia.
Legittima, nessuno lo contesta. Pure bella, ad averci il tempo. Magari quando vado in pensione.
Ma se vivete una nicchia è lo stesso titolo del thread che si risponde da solo.
"A quando di nuovo la guarnitura doppie sulle nuovi modelli di mtb?"
A mai, perchè siete minoranza. Quindi le case vi considerano poco.
Discussione esaurita.
ant
Biker assatanatus
Succede da decenni per gli sci, e nessuno si scandalizza.
Da mezzo di trasporto sono diventati mezzo puramente ludico.
Ci mancherebbe, ho sicuramente risposto con toni troppo duri.
L'MTB può essere vissuta in diversi modi, e quello che piace a uno non deve per forza piacere ad un altro.
Ci sta benissimo che dici che per te la MTB è altro, e forse vorrei che potesse esserlo anche per me, per lo meno qualche volta al mese.
Quello che spesso manca è l'apertura mentale nell'accettare che altri possono avere gusti e preferenze diverse.
E questa mancanza di apertura mentale, che purtroppo si trova spesso in moltissime discussioni qua sul forum, purtroppo l'ho trovata in questa discussione tra mono/doppia/tripla.
Se per me la tripla è la trasmissione migliore che mi permette di fare argini e di usare la bici come piace a me, allora chi fa argini con il mono si è fatto abbindolare dal marketing.
Spero di essere riuscito ad esprimere in modo chiaro il mio punto di vista.
ognuno è libero di fare come meglio crede, però se mi faccio 10km di bitume o di argini per andare a scovare nuovi sentieri e mi si viene a dire che non è il modo giusto di usare la bici, qualcosa in proposito da dire l'avrei anche perchè non ho una enduro o una dh e li sarei anche d'accordo con il discorso, ho una front da xc.