...esatto, perchè bici da 15 kg o passare alla e-bike quando con bici molto più leggere ci faresti comunque di tutto. Non siamo tutti Loic Bruni in discesa. Se si vuole salire bene la bici serve leggera, baricentro basso, ruote leggere, schema sospensivo efficace. E tutto si traduce in una bici più guidabile in discesa e rapida da direzionare. La metti dove vuoi...ho avuto una endurona Specialized, venduta dopo una stagione. Troppo lenta in tutto. E' vero che per togliere grammi servono parecchi soldi, ma vedo tanta gente che ha due o tre bici mediocri, quando ne basterebbe una al top per andare ovunque. Boh!
BDS Bici della settimana: la Banshee Prime di Ide84
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Molto bella e particolare. Secondo me le gomme sono molto limitanti rispetto a telaio e sospensioni
12.6 kg per 150/136 di escursione.
Per me è sufficiente. Top.
È vero che con gomme tassellate vai più forte, ma poi ti rompi le palle e passiamo al topic "quanto si spinge su una e-bike".
Per me è sufficiente. Top.
È vero che con gomme tassellate vai più forte, ma poi ti rompi le palle e passiamo al topic "quanto si spinge su una e-bike".
a me lunica roba che mi fa gola è il collarino
e visto che sul sito ci sono anche le manopole mi crompo pure quelle
e visto che sul sito ci sono anche le manopole mi crompo pure quelle
Ciò che ho fatto io, evil offering 140/160
Montata a mio avviso, “come si deve”, cioè con componenti da enduro, ammo a molla grandi dischi ecc, va un proiettile su e giù, e non devo tirare raggi ogni due uscite, riassemblarla in mezzo al Trail, cercare linee pulite, evitare di fare certe cose o girare a pressioni assurde per aver gomme da 7 etti..
Infatti è pieno di gente con bici di nicchia che le riassembla in mezzo ai Trail
La bici è molto bella e ben montata.. forse come detto da altri avrei messo 2 gomme un pò più aggressive, senza esagerare.. stop.. unica pecca: avrei preferito un pò più di personalizzazione! Nel senso che seguo rulezman sui vari social e sembra la sua bici.. lo vedo un pò come pendere dalle sue labbra.. poi sicuramente sarà bravo e saprà il fatto suo, ma visti i componenti ed il loro prezzo avrei cercato di renderla più mia che sua.. tutto lì.. x il resto come già detto gran bel mezzo
Di nicchia non ha nulla a che vedere con ultralight, mi pare che tu abbia fraintesoInfatti è pieno di gente con bici di nicchia che le riassembla in mezzo ai Trail
Ah ok, infatti io ho assemblato una full da 9kg con i pezzi che ho trovato nel bosco
Infatti la taglia e lo stile manubrio sono opposti alla logica rulezman
niente vedo che lettura e comprensione peccano, niente da fareAh ok, infatti io ho assemblato una full da 9kg con i pezzi che ho trovato nel bosco
Una bici ecosostenibile quindi..!Ah ok, infatti io ho assemblato una full da 9kg con i pezzi che ho trovato nel bosco
A me invece piace molto il concetto con il quale è stata pensata, soprattutto il reparto sospensioni. Avere una bici agile e facile da pedalare per fare tanto dislivello e poi divertirsi in discesa....avere biciclettoni troppo estremi per me non ha senso.Si forse come già detto le gomme leggermente più conservative ma è anche utile sperimentare configurazioni alternative per avere feedback diversi dai soliti standard....
Il giusto approccio alla "bici da montagna" per me .
Complimenti
Il giusto approccio alla "bici da montagna" per me .
Complimenti
Cmq riguardo alle gomme io uso un trucco infallibile per avere una gomma tutto fare!
Mi prendo delle mega tassellate da dh che fanno i solchi pure nella roccia, poi le uso fino alle tele, così quando sono belle lisce ho un ottima bici da argine con gomme scorrevoli...!! 
Mi prendo delle mega tassellate da dh che fanno i solchi pure nella roccia, poi le uso fino alle tele, così quando sono belle lisce ho un ottima bici da argine con gomme scorrevoli...!!
Mi pare che nessuno abbia osato porre LA domanda, cioè il prezzo ( almeno l’ordine di grandezza ) per un allestimento come questo?!?! Immagino non pochissimo…. E mi chiedo ( non per curiosità ma per vero interesse perché questo telaio mi piace molto ed avevo anche contattato sia Rulezman che il distributore francese ) quale sarebbe il budget per un montaggio buono ma « umano » esempio Lyrik o Mezzer, i Cura normali… per restare intorno ai 13,5kg. Nelle varie reviews che ho trovato i montaggi sono sempre cattivissimi, da enduro a corta escursione e mai come trail bike
Be certo non potrà obbligare tutti quelli da taglia m a prendere una xl come fa lui.. ma telaio, sospensioni ruote e gomme sono nel suo stile
Eh più o meno ahahah... lui ce l'ha con il fatto che i costruttori di bici non sono capaci a fare le taglie giuste.. x uno alto 1.75/1.80 ci va una xl con attacco manubrio da 10mm, sella tutta scarrellata in avanti, carro post lunghissimo e wheelbase da drugsterQuindi a quelli alti 1.90 cosa consiglia il traliccio della gru..??
Io ho sia il Phantom che il Titan, li avevo presi in germania (il primo addirittura con IVA 16% quando l'avevano abbassta nel 2020), era dove costavano meno, adesso hanno alzato i prezzi e costano molto di più, praticamente come dall'importatore italiano.
Forcella poca spesa tanta resa io uso DVO (Sapphire e Diamond), ammortizzatori ho tenuto i fox standard e sinceramente mi trovo bene, come montaggi non ho usato roba particolare (derivano entrambe da bici smantellate, non son partito da zero a farle) evitando pezzi in merdonio (tutto alluminio), come pesi sono nella media per quel genere di bici: poco più di 14Kg il Phantom e 16 giusti per il Titan dove ho usato ruote e gomme più robuste. Spendere 8000€ almeno per avere una bici di cartone che devi stare attendo a dove metti le ruote per non sfondare tutto per poi togliere solo 1Kg/1,5Kg che di fatto pedalando nemmeno te ne accorgi per me non ha senso