Era in fase di Setting, troppo sgonfio, ho aumentato di una quarantina di PSI e forse è ancora poco... Devo anche lavorare sul ritornovedo che lo fai lavorare tutto...
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
@ihvan75
Sono un po' grezzo e sicuramente non apprezzerò a pieno i miglioramenti, Ma senza dubbio meglio di prima.
Sicuramente se si predilige la discesa alla pedalata dove un po' di peso in meno fa sempre comodo, lo consiglio
All'isola d'Elba ho girato con i 40 psi in più ed è sicuramente una pressione più vicina alla mia ideale.
Sono un po' grezzo e sicuramente non apprezzerò a pieno i miglioramenti, Ma senza dubbio meglio di prima.
Sicuramente se si predilige la discesa alla pedalata dove un po' di peso in meno fa sempre comodo, lo consiglio
All'isola d'Elba ho girato con i 40 psi in più ed è sicuramente una pressione più vicina alla mia ideale.
Andrò sicuramente a cercare le tabelle, il settaggio base è sempre un ottimo punto di partenza.
Ciao a tutti!
Sulla mia fuel EX8 monto delle gomme bontrager xr4 da 2.6.
Ne faccio un uso prevalentemente all Mountain e devo dire che la xr4 al posteriore la reputo una buona gomma, ovviamente con un buon compromesso tra peso, scorrevolezza e trazione.
All'anteriore invece non sono molto contento, perché mi sembra che la gomma non abbia l'aderenza che io desidero.
Stavo pensando di montare una SE5 da 29*2.5 all'anteriore. Voi l'avete provata? che cosa ne pensate?
Sulla mia fuel EX8 monto delle gomme bontrager xr4 da 2.6.
Ne faccio un uso prevalentemente all Mountain e devo dire che la xr4 al posteriore la reputo una buona gomma, ovviamente con un buon compromesso tra peso, scorrevolezza e trazione.
All'anteriore invece non sono molto contento, perché mi sembra che la gomma non abbia l'aderenza che io desidero.
Stavo pensando di montare una SE5 da 29*2.5 all'anteriore. Voi l'avete provata? che cosa ne pensate?
io non l'ho mai provata, ma mettere una gomma più stretta all'anteriore rispetto al posteriore, di solito non si fa.
Di solito la ex usciva 2.6 davanti e 2.4 dietro, sezioni esagerate cmq, le 2.6 la rendono un pachiderma.
Si è vero ma tra un 2.5 davanti ed un 2.6 dietro non c'è tutta sta differenza.
Ed è anche vero che le 2.6 sono pesanti e grosse però hai tanta trazione ed ammortizzamento e devo dire che ne sono innamorato da quando le ho.
Ed è anche vero che le 2.6 sono pesanti e grosse però hai tanta trazione ed ammortizzamento e devo dire che ne sono innamorato da quando le ho.
Io la 2.6 davanti l'ho tolta subito, era circa 72mm di larghezza, praticamente non riuscivo a seguire una linea, andava dove voleva lei, troppa impronta a terra. Ora ha 2.5 davanti e 2.4 dietro ma in futuro valuterò dei 2.3.
xr4 di serie, gomma scorrevole ma non certo per fuoristrada impegnativo.
Io sono vecchio, ho sempre guidato con gomme strette, mi piace una bici reattiva, non una camionetta, questione anche di gusti.
Concordo con te diventa un pachiderma con una gomma da 2.6
Io per non buttarla la uso in estate che quando faccio forestali battute stile maraton
Per il resto del tempo giro con gomme da 2.3 2.4 e con cui la bici è più giocosa precisa e divertente
Infatti, e' già di suo una bici lunga e molto stabile, i gommoni sono per me controproducenti, meglio una gomma seria che grippa ma di dimensioni contenute che aiuta la guida attiva.
Io ho trovato anche grande beneficio passando da forcella 150mm a 140, assetto molto migliorato in curva e salita, praticamente nullo il gap in discesa. Inoltre la posizione bassa del minolink diventa utilizzabile, con forcella da 150 diventava un chopper.
Così mi fai salire il desiderio di una forcella più prestante, anche se devo dire che io con la fox 34 mi trovo bene e ben sostenuta nella parte alta.
Chi mi lascia un po' così è l'amo
Lo porto spesso a mezzo cm dal fondo corsa nonostante il sag minimo rispetto al consigliato
E non faccio percorsi scassati a bomba anzi sono molto tranquillo
La 34 grip originale è una delle peggiori idrauliche con cui abbia mai avuto a che fare, l'ammo originale non è il massimo, però almeno in pedalata funziona bene, in discesa fatica a copiare se si forza il ritmo che la bici consente ma è una cosa gestibile.
In futuro un super deluxe ultimate sarebbe un bell'acquisto...ma mai come una pike ultimate charger 3
In futuro un super deluxe ultimate sarebbe un bell'acquisto...ma mai come una pike ultimate charger 3
Io all'anteriore ho messo una dissector 2.4 e secondo me va da dio, quando finisco quello dietro monterò sicuramente anche qui una 2.4.
Il dissector è interessante, io ho l'assegai ma non ve lo consiglio. Ha un grip mostruoso, tanto che non si capisce il limite della gomma dal gran che non si muove. Ma è lento nei cambi di direzione e assolutamente privo di scorrevolezza.
Preferisco il dhf, più reattivo e più scorrevole. Una gomma veloce più divertente e comunicativa anche se alle volte da sensazioni di precarietà in realtà difficilmente tradisce.
Preferisco il dhf, più reattivo e più scorrevole. Una gomma veloce più divertente e comunicativa anche se alle volte da sensazioni di precarietà in realtà difficilmente tradisce.