Gente, al di la' dei nomi , non ci sono tante scappatoie.
L'interno forcella e' protetto da contaminazione da guarnizioni in gomma nere
(quello che si vede esternamente con la molla che tiene premuta la gomma sullo stelo), mentre dentro, appena sotto dovrebbe esserci una spugnetta che si imbeve di
olio e consente di non limitare lo scorrimento dovuto all'attrito tra guarnizione in gomma e stelo.
IMHO il problema e' che la spugnetta fa egregiamente il suo lavoro, mentre la guarnizione NO.
Potrebbe anche darsi che usando l'olio sbagliato per i rabbocchi si accelleri il fenomeno (e sospetto FORTEMENTE che sia cosi', altrimenti non si spiegherebbe come mai alla mia non si sia verificato alcun problema finche' non ho cambiato l'olio).
Ergo: ci vuole una guarnizione piu' performante.
Possibili problemi a lungo termine: contaminazione del'olio da polvere, quindi abrasione delle boccole.
Realmente: cambiando di frequente l'olio negli steli si dovrebbe minimizzare il problema.
Soluzione: trovare delle guarnizioni piu' performanti.
E' cmq vero che almeno AMG sta facendo qualcosa (guardatevi un po' in giro e vedrete che c'e' mooooolto di peggio
)... ma io essendo smanettone propendo per reperire una soluzione finale al problema quale gli enduro fork seals, montarmeli senza "fermi biga", e continuare a girare.
Salute
(o )Beta