Tubeless nativi 4ever!
Naturalmente il nativo ha molti vantaggi, il primo di tutti che elimina gli sbattimenti dei vari kit
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Tubeless nativi 4ever!
Ciao, premetto che almeno dal punto di vista tecnico sono un neofita della mtb.
L'anno scorso ho fatto fare dal mio ciclista la modifica tubeless sui miei cerchi e ho fatto tutta la stagione regolarmente cambiando tre volte i copertoni solo per l'usura (sempre dal mio ciclista) Quest'anno ho deciso di fare da solo e ho acquistato il kit easy tubeless di effetto mariposa. Ho seguito di pari passo le istruzioni come dal video sul sito e quindi ho prima pulito attentamente cerchi e copertoni, avendo già la modifica ho saltato la parte del nastro e poi ho sostituito le valvole in quanto le mie erano alquanto rovinate. Una volta montato il copertone (geax barro mountain TNT 26x2.1) e siringato il caffelatex (60 ml) ho provato a pompare ma non c'è verso, il liquido esce da tutte le parti. Cosa sto sbagliando? Grazie!
Ciao, premetto che almeno dal punto di vista tecnico sono un neofita della mtb.
L'anno scorso ho fatto fare dal mio ciclista la modifica tubeless sui miei cerchi e ho fatto tutta la stagione regolarmente cambiando tre volte i copertoni solo per l'usura (sempre dal mio ciclista) Quest'anno ho deciso di fare da solo e ho acquistato il kit easy tubeless di effetto mariposa. Ho seguito di pari passo le istruzioni come dal video sul sito e quindi ho prima pulito attentamente cerchi e copertoni, avendo già la modifica ho saltato la parte del nastro e poi ho sostituito le valvole in quanto le mie erano alquanto rovinate. Una volta montato il copertone (geax barro mountain TNT 26x2.1) e siringato il caffelatex (60 ml) ho provato a pompare ma non c'è verso, il liquido esce da tutte le parti. Cosa sto sbagliando? Grazie!
poi metti il copertone... avendo cura di non rovinare con le leve (qualora ve ne sia bisogno) il nastro... quindi far tallonare bene il copertone senza lattice (magari col compressore ma anche la pompa da officina va bene) e portarlo ad una pressione medio alta (io sto' sui 3 bar...), lasciarlo almeno qualche decina di minuti così prende "la forma"...
poi lo prendi e lo appoggi su un manico di scopa (ad esempio) tenuto orizzontale e facendo in modo che il copertone non tocchi terra e la ruota poggi sul cerchio... in tal modo manterrà la tallonatura anche quando lo sgonfierai per mettergli il lattice... che avrai cura di mettere attraverso la valvola con l'apposita siringona e senza toccare mai la gomma... richiudi la valvola smontabile e gonfia a 2,5-3 bar... non uscirà nemmeno una goccia di lattice e potrai procedere al consueto scuotimento per far andare il liquido sigillante in ogni punto interno al copertone... (la valvola và tenuta in alto quando siringhi, così il lattice scende verso il basso).
tale pratica torna ancor più utile quando rilatticizzi gomme già usate e che fanno fatica a ritallonare (con le gomme XC leggere capita spesso)...
io queste operazioni spesso le faccio direttamente nella vasca in bagno dove eventuali fuoriuscite vengono lavate via all'istante con acqua tiepida e dove mi vien comodo (con le gomme usate e rilatticizzate) usare la tecnica dell'acqua saponata...
mi scuso per la prolissità...
ciao
se il cerchio è tubeless ready non vedo controindicazioni nel montare una gomma tubeless, diciamo che è proprio l'utilizzo per il quale è nato.
I cerchi tubeless ready si chiamano così perchè hanno la tenuta del cerchietto/spalla garantita UST ma hanno i fori dei nippli sul canale.
2/3 volte la settimana, comunque dipende dalla densità del lattice, il Dt non conosco.Sono in procinto di passare a tubeless-ready con le ruote Dt Swiss XR1450.
Ho il kit + liquido fornitomi da Dt., sembra di buona fattura.
Una domanda: io utilizzo la bici circa 1 volta a settimana, a volte la lascio appesa 2 settimane in garage (2 bimbi piccoli...).
Dovrei dare una "girata" alle gomme ogni X (quanti?) giorni, per evitare che, con l'arrivo della stagione calda, si formino dei grumi? Altri accorgimenti per chi non può utilizzare molto la biga?
Grazie!
Ma certo, il montaggio della camera d'aria su cerchi tubeless nativi è sempre possibile.Ciao a tutti, aproposito di tubeless, vorrei un'informazione: ho 2 cerchi Shimano MT65 per tubeless con copertoni tubeless Michelin Wildgrip, vorrei sapere se posso montare la camera d'aria. grazie a tutti, ciao!
Ciao a tutti, aproposito di tubeless, vorrei un'informazione: ho 2 cerchi Shimano MT65 per tubeless con copertoni tubeless Michelin Wildgrip, vorrei sapere se posso montare la camera d'aria. grazie a tutti, ciao!
Ciao a tutti... è arrivato il momento di passare a tubeless-ready con le mie Dt Swiss XR1450.
Ho già il kit DT, e, come da istruzioni, devo fare un giro col nastro biadesivo e poi mettere l'apposito flap rosso.
I cerchi (XR400) hanno però all'interno un nastro paranipples azzurro, una specie di nastro di tessuto che copre i fori senza però sigillarli, e che sembra saldamente incollato al cerchio.
Ho letto da qualche parte su internet che - sembra - si debba rimuovere questo nastro azzurro prima di mettere il nuovo flap previsto nel kit... ma nelle istruzioni del kit DT la cosa non è cennata.
Qualcuno ha già fatto la conversione su cerchi DT simili?
Ciao e grazie!
Ceto, il nastro paranipple va rimosso e va applicato il flap che sigilla i fori dei nipple... Probabilmente il tuo è un nastro paranipple autoadesivo: ce ne sono di diverse marche.
Toglilo e rimuovi i residui di colla con dell'alcool...