SRAM XX1: fuori le domande!

[bis]

Usando una corona sola la si può mettere dove si vuole quindi anche più interna o magari in linea col pignone centrale!

O magari piu' all'esterno visto che e' la soluzione che stressa meno la catena.

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[bikerciuc]

a me non urta assolutamente niente figurati. e tu sei libero di fare ciò che vuoi ci mancherebbe.
e non ho detto niente neanche riguardo il fatto che non apprezzi la soluzione.
quello che stavo dicendo è, che sulla carta è un gruppo come un altro, lascia perdere che si chiami xx1 2 o 3, sono solo rapporti che producono uno sviluppo metrico. Pertanto, come ho suggerito, la prima cosa è vedere se ci stai dentro con quello che pedali attualmente, è banale ma secondo me è così che si deve fare.
Cosa vuoi che ti dicano i tester, mica hanno i tuoi watt e le tue frequenze di pedalata (in positivo o negativo).
Ma poi, secondo te, perchè lo indicano (e ripeto ne danno solo un suggerimento) per l'am o l'xc, perchè probabilmente con un 28 o 30 davanti è congeniale per l'am mentre con un 32-34 per l'xc.
poi ti rimane solo da provarlo al limite, ma ad esempio per quanto mi riguarda ho fatto i miei calcoli e lo potrò montare probabilmente sulla bici da AM ma non su quella da gara, perchè prevalentemente faccio marathon.

ascolta qua:
1) cosa ti dice che io non abbia già belli e che fatti i miei conti pure senza excel
2)doppia 22/36*11/34 va da 0.64 a3.54 equiv xx1 28-42-10 va da 0.66 a 2.8 mi sa che excel devi ancora studiarlo un po'
3) il 3d chiede di porre domande,se dai per scontato che il test non serva a un tubo tantovale chiudere qua la discussione
4) ora che sappiamo dove lo monterai dormiremo tutti sonni tranquilli
5) omissis


6) il consiglio ora te lo do io...

 

[Sinki22]

La guarnitira XX1 è la stessa guarnitura utilizzata gli scorsi anni per l'X0? Girobulloni a parte chiaramente..

Possibile che mavic distribuisca la ruota libera solo ad inizio 2013? (a questa non mi aspetto risposta siccome Mavic non è Sram)

Penso alle altre..


Ps. Bikerciuc mi sembra che nessuno ti abbia attaccato come stai facendo tu, rilassiamoci un po'

 

[Fabbrus]

Io mi unisco agli altri che hanno chiesto se è prevista una versione X0 o X9 con stessa rapportatura e costo inferiore (e peso in più...)
Per me rimane la soluzione perfetta per il mio utilizzo (gare Enduro), ma fuori budget...

 

[Garru]

1) Tutto a 1300?, e i singoli componenti di maggior consumo a quanto?(catena\falsamaglia\corone\pignoni)
2) Fatta la lunghezza catena per una determinata corona si può senza modificarla montare quelle adiacenti, ora mettiamo che acquisto una bike con la corona da 34 e volessi montare la 30 di quante maglie dovrei accorciare? Per esser chiari togliere\aggiungere una maglia a corona può esser l'equazione valida?
3) Peso reale del gruppo e risparmio rispetto al XX e X0(X0 mi pare 200gr, ma su un XX?)
4) appena si distraggono per guardar la segretaria prova a testarne l'effettiva robustezza con pratiche poco ortodosse! :D

tnx! ;)

 

[yosku]

Jerome mi dice che gli è caduta una volta la catena nel bike Park di sauze a causa delle braking bumps e per non rischiare in gara ha messo il guidacatena. Lo metterà anche in alcune gare in futuro giusto per essere sicuro. Inoltre se crasha la catena può cadere

peccato, direi che per quanta riguarda gli usi gravosi è un progetto nato morto.
a sto punto tantovale il classico guidacatena,un bel deragliatore type2 o i nuovi shimano, e un "economico" pacco pignoni leonardi da 40.

non vedo cosa c'è da discutere a riguardo dello sviluppo metrico, basta una calcolatrice.

 

[Sinki22]

non vedo cosa c'è da discutere a riguardo dello sviluppo metrico, basta una calcolatrice.

Appunto

 

[ermo]

per chi come me usa un 22 anteriore e un 36 posteriore quale corona anteriore e piu indicata la 28 0 la 30 grazie

 

[Sinki22]

per chi come me usa un 22 anteriore e un 36 posteriore quale corona anteriore e piu indicata la 28 0 la 30 grazie

28-42 è agile quasi come una 22-36.. Quasi, cioè un po' più duro
Infatti 28/42=0,666 mentre 22/36=0,611
(30/42=0,714 quindi sarebbe circa come un ipotetico 22/31)

 

[Tutankamon]

Non vedo dove possa essere il problema sul rapporto corona/pignone, credo che ognuno conosca le proprie possibilità e limiti e, come già detto con un semplice folgio excel o una calcolatrice, si puo vedere se l'XX1 sia interessante o meno.
Il prezzo mi sembra davvero fuori portata, almeno delle mie tasche, la vedo comunque come una ottima soluzione.
L'unica domanda è se sono previsti gruppi più economici con questo sistema e se è vero che i Crossmax SX 2013 siano già compatibili con la cassetta XX1

 

[RN80]

Io che devo fare 10km almeno di asfalto x arrivare in fuori strada, se metto la corona piccola sono imballato, se metto quella + grande sono fregato poi nelle salite toste. Non e' forse + adatto ad un ambito puramente racing, cioe' arrivo in gara, scarico la bici e vado, piuttosto che x il ciclista della domenica con la sua alla mountain?
E poi ok che copre quasi tutte le metrature di una doppia, ma x fare 30 mt e' diversissimo fare 10 pedalate da 3mt rispetto a 3 pedalate da 10mt!

 

[Fili86RaceFace]

quali sono i vantaggi di questo nuovo sistema?

 

[littleboy]

E poi ok che copre quasi tutte le metrature di una doppia, ma x fare 30 mt e' diversissimo fare 10 pedalate da 3mt rispetto a 3 pedalate da 10mt!

Scusa?!?!?!?

 

[mquinta]

lo sviluppo metrico della corona più piccola con il 42?

 

[giorgiocat]

Usando una corona sola la si può mettere dove si vuole quindi anche più interna o magari in linea col pignone centrale!

Mah in teoria già adesso la corona centrale è in linea con il pignone di mezzo il problema nasce man mano che ti allontani da esso.
A me interessava sapere se avendo semplificato il sistema (c'è una corona sola!) hanno però lavorato di fino sulla "direzionalità" dei singoli pignoni, sulla forma dei denti, e come lo hanno fatto. Stessa cosa per la catena che già sappiamo essere speciale così come la corona (che ha i denti differenziati secondo le maglie della catena).
Insomma visto che stiamo domandando a degli ingegneri a me interessa sapere come è stato "ingegnerizzato" il gruppo.

 

[Sinki22]

lo sviluppo metrico della corona più piccola con il 42?

Basta una calcolatrice, dividendo la corona anteriore per il pignone posteriore (ed eventualmente moltiplicare per il diametro della ruota, 26 o 29)
Quindi la corona più piccola è la 28, 28/42 fa 0,666

 

[Patrunne]

I mozzi dedicati che asse avranno? Ci sarà anche una versione per il "vecchio" 9qr?.....sai magari mi prendesse la pazzia di metterlo sulla mia Inbred da 2 soldi....

 

[cianci]

appesantire la ruota posteriore con più corone e di diametro maggiore non da uno svantaggio nello sconnesso? di solito si cerca di accentrare il peso e non darlo alle parti in movimento. il guadagno di peso è così rilevante da non far "pesare" questo fatto?

mi sembra di aver letto che il pacco pignoni xx1 sia addirittura più leggero del'xx

 

[virgil]

ascolta qua:
1) cosa ti dice che io non abbia già belli e che fatti i miei conti pure senza excel
2)doppia 22/36*11/34 va da 0.64 a3.54 equiv xx1 28-42-10 va da 0.66 a 2.8 mi sa che excel devi ancora studiarlo un po'
3) il 3d chiede di porre domande,se dai per scontato che il test non serva a un tubo tantovale chiudere qua la discussione
4) ora che sappiamo dove lo monterai dormiremo tutti sonni tranquilli
5) omissis


6) il consiglio ora te lo do io...

.

 

[pietroballini]

Devono valutarlo gli ingegneri delle bici

Vero. Pero' non possono cambiare geometrie (soprattutto se con brevetto) per montare l'xx1. Commercialmente mi sembra regga poco per ambo le parti perche' si rischierebbero delle esclusioni imrtanti. vero e' che i piu' neanche se ne accorgerebbero di tali problematiche. Tecnicamente parlando pero' la cosa mi suscita mota curiosita' !