Io dico la mia.. tanto più che l'xx1 l'ho provato.
Partendo dal presupposto che uso la bici da pedalare per raggiungere la vetta e poi divertirmi in discesa... Da sempre al posteriore monto un fiammante x5 a 9 velocità con cassetta 11-34.
ho abbandonato la doppia (24-35) a favore di una singola (32) con guidacatena per via della continua perdita della catena in discesa.
Per i giri che faccio io e il mio tipo di riding (non sono particolarmente allenato e sono molto pesante ma ho grande potenza nelle gambe quindi non ho tanti problemi a ripartire o tirare anche rapporti un pò più lunghi del dovuto) attualmente riesco a salire ovunque e comunque con il mio 32-34, anche su salite ripide e lunghe (e ci faccio tranquillamente anche più di mille metri di dislivello... sempre al mio ritmo ovviamente ).
Quando provai l'xx1 la sensazione, per me che sono abituato a questo tipo di "coperta" come la chiamate voi, e cioè 11-34, mi è sembrato un cambio "infinito", cioè io giravo già giusto o agile per come sono abituato e avevo ancora marce da buttare dentro... per finire in completo relax col 32-42... marcia che sinceramente per quello che è la mia struttura e il mio modo di pedalare trovai quasi troppo leggera (infatti se avessi l'xx1 lo monterei col 34 ant per il mio modo di andare), non sono mai riuscito a pedalare così tanto agile.
Penso che come me tanti che prediligano la sicurezza del monocorona e la semplicità di avere un manettino solo, e che trovino che la "coperta" possa soddisfarli, possano essere interessati ed eventualmente contenti possessori di un xx1 (che se potessi permettermi/riuscissi ad avere in qualche modo mi acchiapperei subito!). Per tutti gli altri rimangono le classiche strutture di cambio 2X10 o 3X10 ecc.
Penso (anzi son sicuro visto che ci ho parlato) che i ragazzi di Sram abbiano voluto offrire un nuovo approccio possibile alla disciplina, senza pretendere di andare a rivoluzionare il mercato con il cambio "definitivo", anche perchè altrimenti avrebbero tolto dal commercio tutti gli altri cambi no?
Partendo dal presupposto che uso la bici da pedalare per raggiungere la vetta e poi divertirmi in discesa... Da sempre al posteriore monto un fiammante x5 a 9 velocità con cassetta 11-34.
ho abbandonato la doppia (24-35) a favore di una singola (32) con guidacatena per via della continua perdita della catena in discesa.
Per i giri che faccio io e il mio tipo di riding (non sono particolarmente allenato e sono molto pesante ma ho grande potenza nelle gambe quindi non ho tanti problemi a ripartire o tirare anche rapporti un pò più lunghi del dovuto) attualmente riesco a salire ovunque e comunque con il mio 32-34, anche su salite ripide e lunghe (e ci faccio tranquillamente anche più di mille metri di dislivello... sempre al mio ritmo ovviamente ).
Quando provai l'xx1 la sensazione, per me che sono abituato a questo tipo di "coperta" come la chiamate voi, e cioè 11-34, mi è sembrato un cambio "infinito", cioè io giravo già giusto o agile per come sono abituato e avevo ancora marce da buttare dentro... per finire in completo relax col 32-42... marcia che sinceramente per quello che è la mia struttura e il mio modo di pedalare trovai quasi troppo leggera (infatti se avessi l'xx1 lo monterei col 34 ant per il mio modo di andare), non sono mai riuscito a pedalare così tanto agile.
Penso che come me tanti che prediligano la sicurezza del monocorona e la semplicità di avere un manettino solo, e che trovino che la "coperta" possa soddisfarli, possano essere interessati ed eventualmente contenti possessori di un xx1 (che se potessi permettermi/riuscissi ad avere in qualche modo mi acchiapperei subito!). Per tutti gli altri rimangono le classiche strutture di cambio 2X10 o 3X10 ecc.
Penso (anzi son sicuro visto che ci ho parlato) che i ragazzi di Sram abbiano voluto offrire un nuovo approccio possibile alla disciplina, senza pretendere di andare a rivoluzionare il mercato con il cambio "definitivo", anche perchè altrimenti avrebbero tolto dal commercio tutti gli altri cambi no?
