scusate, ma mi sono perso una cosa:
per montare la cassetta 11V ci vuole un mozzo specifico, giusto?
per montare la cassetta 11V ci vuole un mozzo specifico, giusto?
ti assicuro che a Schweinfurt da Sram ci sono più ingegneri che gente del marketing. Spiegami tu, invece, come fai a comprovare quello che definisci "lapalissiano". Sei un ingegnere, hai fatto dei test?¨
L'XX1 c'era già alla coppa del mondo quest'anno, tanto che Kuhlavy ci ha vinto una medaglia d'oro e Schurter quella d'argento alle Olimpiadi.
scusate, ma mi sono perso una cosa:
per montare la cassetta 11V ci vuole un mozzo specifico, giusto?
forse qualcuno si dimentica che avendo una sola corona gli incroci e l'escursione della catena sono mooooolto minori ...
ti faccio umilmente notare che
- il gruppo xx1 costa meno dellxx (o dell' xtr)
-il 32/42 è equivalente al 24/32 ed è meno del 22/28 che avevamo con gli 8v fino a pochi anni fa e mooolto meno della mia prima bici che aveva un 28/28
giusto ma ti sei dimenticato delle 29"
32*42 è uguale al 24*32 che è il mio rapporto da gara su 29
ma è decisamente duro da spingere al di fuori, se voglio andare in montagna è abbastanza inadatto, così come per chi non è bel allenato.
forse qualcuno si dimentica che avendo una sola corona gli incroci e l'escursione della catena sono mooooolto minori ... paradossalmente con una tripla vedo molto più deleterio usare il 32 con il pignone più grande.
piuttosto, Marco, l' XX1 mi sembra molto "carente" in fatto di rapporti lunghi ... con un 32/10 (considerando il 32 come rapporto "umano") a 110 rpm sei a circa 40 km/h ...
E a fare i pignoli si superano i 40km/h gia' a 100rpm con una 26.Con una 29 a 110 pedalate, 32/10 sei a 49 all ora... Secondo me basta...
Il 32/10 grosso modo e' come un 36/11
forse qualcuno si dimentica che avendo una sola corona gli incroci e l'escursione della catena sono mooooolto minori ... paradossalmente con una tripla vedo molto più deleterio usare il 32 con il pignone più grande.
Gearbox, XX1... cambi del futuro...
conosco molte persone in gamba che direbbero: SINGLESPEED! eheh
Gearbox, XX1... cambi del futuro...
conosco molte persone in gamba che direbbero: SINGLESPEED! eheh
(ma costui è in gamba... e non gli serve il rampichino per fare 2000m di dislivello)
Gearbox, XX1... cambi del futuro...
conosco molte persone in gamba che direbbero: SINGLESPEED! eheh
(ma costui è in gamba... e non gli serve il rampichino per fare 2000m di dislivello)
da ragazzino avevo la bmx con un rapporto solo (nel mio piccolo, una singlespeed) e andavo ovunque. ora sono troppo vecchio ma sopratutto pesante per pensare di rifare simili sforzi detto questo, so che hai scritto una frase ironica, ma mi ci attacco per dire che secondo me chi va in singlespeed le palle le ha e anche d'acciaio, perche' se non ce la fai con quel rapporto da usare per tutto.. ce la devi fare o vai a piedi. rispetto!singlespeed non fa fico,non è per persone con le palle...è solo un modo differente di andare in bici.
Se vai in montagna monti la corona da 28, e vai ovunque, sono 4 viti.
Se non sei allenato idem, tanto non ti servirebbe di piu.
L xx1 e' spettacolare, penso che lo prendero!
da ragazzino avevo la bmx con un rapporto solo (nel mio piccolo, una singlespeed) e andavo ovunque. ora sono troppo vecchio ma sopratutto pesante per pensare di rifare simili sforzi detto questo, so che hai scritto una frase ironica, ma mi ci attacco per dire che secondo me chi va in singlespeed le palle le ha e anche d'acciaio, perche' se non ce la fai con quel rapporto da usare per tutto.. ce la devi fare o vai a piedi. rispetto!
però il 28*10 anche su 29" sarebbe poco se uno vuol spingere
mi viene in mente la discussione sull'utilità della tripla con la 29" - c'è chi più di uno ama spingere il 42*11 sulla 29 e alle mie criticità su tali affermazioni ne è scaturita una bella discussione vorrei che intervenissero qui.
resta comunque il fatto che a me piace la XX1 ma solo in ottica di gara.
se ti serve il 28 per salire, stai tranquillo che non e' che spingi molto con il 10!