SRAM XX1: fuori le domande!

[FABIO74]

quella di Leonardi l'avevo vista, chiedevo se c'era anche un pacco con già il pignone da 38, non una modifica...
tipo una alternativa all' 11-38 di Kcnc, che costi qualcosa meno....ci sarà qualcun'altro che lo fa?

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[Hero]

se "tiri" una rapporto 36x36 a che ti serve un 36x38?

cmq, una cassetta con 38 denti esiste. e se hai tutto 10v, ti costa solo poco più di 100€

per i fondi scivolosi e ripidi...due denti dietro in più fan la differenza.
il problema di un eventuale 10v con il 38 è che c'è tropa differenza tra un pignone e l'altro e poi mancherebbe il 10 che nelle volate finali delle gran fondo non è male.
comunque con l'xc uso il 34 con l'11-36 quindi il 36 con il 10-38(o anche 40) sarebbe perfetto
in ogni caso lo prenderò subito

 

[motobimbo]

quella di Leonardi l'avevo vista, chiedevo se c'era anche un pacco con già il pignone da 38, non una modifica...
tipo una alternativa all' 11-38 di Kcnc, che costi qualcosa meno....ci sarà qualcun'altro che lo fa?

ancora no...

[MENTION=21193]Hero[/MENTION]...tu come ti sei classificato nell'assoluta a Finale? (se ti va di dirlo)

 

[Hero]

ancora no...

[MENTION=21193]Hero[/MENTION]...tu come ti sei classificato nell'assoluta a Finale? (se ti va di dirlo)

merdesimo!
siccome sto già pensando alla prossima stagione vista che questa è stata arricchita da più infortunii,ci sono arrivato così ciucciato dagli allenamenti(ho fatto tabelle fino a venerdì e sabato mattina ho provato il giro pedalato-furbissimo-),che già al primo strappo della prima ps (roba di 1/2 metro) mi stavano già scendendo le lacrime per la fatica O_o
comunque alla fine sono soddisfatto del 40o posto assoluto ad un solo minuto su 29 dal 14o considerando che ho praticamente fatto tutto sulla guida e poco e niente sul pedalato

PS: corona da 36 con pacco 11-36 che manterrò anche l'anno prossimo. l'xx1 è per la xc con la quale farò la transvesubienne e probabilmente la sellaronda HERO

 

[marco]

per i fondi scivolosi e ripidi...due denti dietro in più fan la differenza.
il problema di un eventuale 10v con il 38 è che c'è tropa differenza tra un pignone e l'altro e poi mancherebbe il 10 che nelle volate finali delle gran fondo non è male.
comunque con l'xc uso il 34 con l'11-36 quindi il 36 con il 10-38(o anche 40) sarebbe perfetto
in ogni caso lo prenderò subito

la rapportatura dell'xx1 é lineare, cioé si passa da un rapporto all'altro con un 17% di differenza costante, cosa che evita grossi buchi che si potrebbero avere con un 10v 10-42

 

[motobimbo]

comunque alla fine sono soddisfatto del 40o posto assoluto ad un solo minuto su 29 dal 14o considerando che ho praticamente fatto tutto sulla guida e poco e niente sul pedalato

bravo!

 

[cianci]

corpetto xd per ruote fulcrum?

 

[marco]

corpetto xd per ruote fulcrum?

per ora no, Campagnolo (a cui appartiene Fulcrum) non ritiene di doverlo fare.

 

[cianci]

ammazza che velocità.. Sei meglio delle dolci sognorine della vodafone!

 

[ecox]

per ora no, Campagnolo (a cui appartiene Fulcrum) non ritiene di doverlo fare.

scelta abbastanza discutibile a mio avviso, sarebbe interessante se c'è dietro una scelta tecnica (ovvero un problema tecnico che non riescono a risolvere) o semplimente una visione commerciale differente dalla concorrenza.

 

[Amuro_Rey]

Io continuo a rimanere basito di fronte al pacco pignoni dell'XX1
Il prossimo sarà gande come tutta la ruota posteriroe da 29" ?
Magari con 20 rapporti ?
OK rapporti ravvicinati con minori buchi ma a me pare che le case produttrici siano molto a corto di idee su come cambiare uno dei pochi pezzi della bici che non subisce modifiche da decine di anni : la catena e le corone !
Maaaaaaaaa

 

[marco]

Io continuo a rimanere basito di fronte al pacco pignoni dell'XX1
Il prossimo sarà gande come tutta la ruota posteriroe da 29" ?
Magari con 20 rapporti ?
OK rapporti ravvicinati con minori buchi ma a me pare che le case produttrici siano molto a corto di idee su come cambiare uno dei pochi pezzi della bici che non subisce modifiche da decine di anni : la catena e le corone !
Maaaaaaaaa

http://www.mtb-forum.it/visita-a-sram-in-schweinfurt-tutto-quello-che-dovete-sapere-sullxx1/

 

[Amuro_Rey]

Visto e letto, grazie Marco

 

[bjoma]

scelta abbastanza discutibile a mio avviso, sarebbe interessante se c'è dietro una scelta tecnica (ovvero un problema tecnico che non riescono a risolvere) o semplimente una visione commerciale differente dalla concorrenza.

negli anni 80/90 campagnolo ha abbandonato la mtb....scelta tecnica(demenziale)???o demenziale scelta commerciale!!?????
e c'e ancora qualcuno che si chiede perche l'italia va male!!!!!!!!!!

 

[Manitu]

su CRC sono usciti i vari pezzi del XX1, non capisco le guarniture, cosa sono 156q factor e 168q factor?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=91028

 

[vinx]

la distanza tra i due pedali. il famigerato fattore Q (da non confondersi con il ben piu' importante fattore cü )

 

[Manitu]

e questo è legato all'interasse del bb o no? nel senso bb da 73, quale devo prendere?

 

[Domingosh]

e questo è legato all'interasse del bb o no? nel senso bb da 73, quale devo prendere?

[url]http://www.cyclinside.com/Bicicletta-da-corsa/La-Geometria/Orientamento/I-fattori-Q+-U-e-A.html[/URL]

 

[vinx]

e questo è legato all'interasse del bb o no? nel senso bb da 73, quale devo prendere?

Hmmmm.... no, non credo. La larghezza della scatola del movimento centrale influenza la scelta delle calotte. il fattore Q e' una scelta legata al telaio. dovresti misurare la "luce" che hai sui foderi bassi, se e' minore di 156 puo' prendere la prima, se e' maggiore, allora per forza la seconda, altrimenti non ci passa!

 

[Domingosh]

.... . il fattore Q e' una scelta legata al telaio. dovresti misurare la "luce" che hai sui foderi bassi, se e' minore di 156 puo' prendere la prima, se e' maggiore, allora per forza la seconda, altrimenti non ci passa!

per chiarezza, cosa intendi con "luce" dei foderi bassi?