Per ingannare l'attesa, vi mando una foto della mia:
Scattata ieri durante un allenamento sprint vicino a casa!
Scattata ieri durante un allenamento sprint vicino a casa!
SPECTRAL o NERVE da 29????
- Creatore Discussione Maestro Ioda
- Data di inizio
Bellissima! Sembra una front tanto le linee sono pulite....
Oggi ho fatto il pagamento....non vedo l'ora arrivi la mia (tra l'altro sembra che sia riuscito a vendere la front).
Oggi ho fatto il pagamento....non vedo l'ora arrivi la mia (tra l'altro sembra che sia riuscito a vendere la front).
io ti direi la nerve se la userai come unica bici, se invece vuoi una BIKE da usare prettamente in montagna o su discese scassate o prediligi la discesa allora la Spectral, ma stai certo che non sarà altrettanto divertente agile nei percorsi misti in collina dove la nerve basta e avanza e si comporta meglio, basta guardare le geometrie della nerve simil xc.
io pur avendo una rigida 29 all'occorrenza front mi sto interessando alla nerve e non alal spectral da usare per giri più tosti e in montagna, un po' perchè la 29 rigida che ho è divertente su percorsi collinari e facili e un po' perchè non vorrei avere un carro armato-spectral che mi faccia penare in salita o che sia poco agile nel tecnico e comunque visto che per l'80% dei percorsi che faccio dalle mie parti vado bene anche con una rigida o front direi nerve.
per il modello quella a 2500€
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3184
xt completo e bel montaggio leggero
da vedere poi se vuoi cambiargli le ruote perchè sono molto leggere, non capisco il perchè della scelta di ruote da Xc o poco più su una bici da trail, avrei preferito di molto le XM
Io gliele sostituirò con una coppia più pesante e cerchio più largo.
per il modello quella a 2500
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3184
xt completo e bel montaggio leggero
da vedere poi se vuoi cambiargli le ruote perchè sono molto leggere, non capisco il perchè della scelta di ruote da Xc o poco più su una bici da trail, avrei preferito di molto le XM
Io gliele sostituirò con una coppia più pesante e cerchio più largo.
Condivido la tua analisi, mi incuriosisce molto il tuo ragionamento sulle ruote; io per questioni di budget mi son fermato alla versione 8.9.
Dopo qualche mese di utilizzo intenso, vedo due piccoli "limiti": la mancanza del reggisella telescopico, la comodità del tubeless.
Per questo il tuo discorso sulle ruote, mi incuriosisce parecchio: mi par di capire che tu sei addirittura contrario all'utilizzo di ruote leggere su una bici 29" da trail; leggendo qua e là sembra che risparmiare 200-300 grammi sulle masse rotanti sia la soluzione di tutti i mali...dalla tua esperienza credo sia il contrario...
...seguo con interesse
Beh ragazzi...che dire...non faccio altro che fare tesoro delle vostre opinioni per quando arrivera' il momento di fare l'ordine....quindi..seguo anche io con molto interesse le discussioni in merito.
A proposito , dato che ci sono, ma ....sulla forcella non ho nessun dubbio, ma l'ammortizzatore posteriore non fara' mica fatica a lavorare con sopra i miei 105kg???
A proposito , dato che ci sono, ma ....sulla forcella non ho nessun dubbio, ma l'ammortizzatore posteriore non fara' mica fatica a lavorare con sopra i miei 105kg???
Condivido la tua analisi, mi incuriosisce molto il tuo ragionamento sulle ruote; io per questioni di budget mi son fermato alla versione 8.9.
Dopo qualche mese di utilizzo intenso, vedo due piccoli "limiti": la mancanza del reggisella telescopico, la comodità del tubeless.
Per questo il tuo discorso sulle ruote, mi incuriosisce parecchio: mi par di capire che tu sei addirittura contrario all'utilizzo di ruote leggere su una bici 29" da trail; leggendo qua e là sembra che risparmiare 200-300 grammi sulle masse rotanti sia la soluzione di tutti i mali...dalla tua esperienza credo sia il contrario...
...seguo con interesse
per il telescopico non saprei, per me giustamente hanno pensato a ridurre il peso, vedi componenti WCS e ruote, mantenendo assoluta affidabilità vedi gruppo XT, per il telescopico tanto hanno le spectral.
per le ruote non faccio molto testo, viaggio con la 29 da maltrattare con ruote da 2kg ma sulla front da gara ho le cinesi in carbonio da 1.4kg
con un mezzo simile da usare davvero a 360° io non utilizzerei una ruota così da 1600gr. - magari sì in zone collinari, ma non certo in montagna se faccio discese balorde, che metterebbero anche in crisi il mezzo (e qui ancora il dubbio per la spectral) per quello valuto un cerchio più largo e robusto, forse le superstar tactic trail da 1850gr. in base al raggio scelto, o un cerchio ZTR arch.
per le ruote ho comunque chiesto qui sul forum nella sezione DT swiss e mi hanno anche lì indicato un utilizzo prettamente race per quel set montato sulla nerve : NO, le consiglio la serie XM in quanto è vero che la copertura avrà maggiore impronta a terra ma vanno considerate anche le sollecitazioni che un cerchio deve subire, l'XR è pensato per il cross country, l'XM per il cross mountain.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=280591
Io faccio prettamente percorsi collinari, appenninici, dove i sali scendi sono davvero frequenti...il telescopico in questo senso dà una comodità di utilizzo impagabile, permettendoti di non scendere mai per regolare la sella: non mi spaventa affatto l'aumento di peso ad esso connesso, proprio perchè non ho alcuna pretesa agonistica...la versatilità che offre al contrario, dà un bel valore aggiunto...e in discesa, a sella bassa, vado molto meglio: le geometrie della Nerve fanno sì che, se non l'abbassassi, avrei sempre la sella tra le p***e...e di conseguenza sarei costretto a tenere il baricentro molto alto, tenendo una posizione di guida alta e distesa. Da quando mi hanno suggerito di abbassare la sella e di conseguenza il baricentro, devo dire che le discese sono diventate un vero godimento.
Per il discorso ruote non so...al momento mi sono concentrato solo sul fattore peso, onestamente non so su cosa influisce la larghezza del cerchio.....credo che per un pò possa tenere gli affidabili Crossride da 2 kg e oltre...il prossim'anno vedrò, ho sentito molto parlare degli ZTR...ma aldilà del modello mi incuriosiva l'aspetto legato all'alleggerimento delle masse rotanti: discorso, secondo molti, di importanza primaria per l'efficienza di pedalata....che forse impropriamente associo alla godibilità dell'escursione in bici.
ad andatura costante il peso sulle ruote non è così basilare
poi io sto parlando di differenze di 300gr. ma che vuol dire cerchio più largo e ruota più affidabile ben venga.
sul telescopico io la penso diversamente, "non scendere mai per regolare la sella" diciamo che dal 1989 che vado in MTB non ho mai avuto questa necessità e pedalo bene così, la possibilità di abbassare la sella mi andrebbe bene nei percorsi cicloalpinistici, per il resto no, sono ancora un garista e come tale abituato a scendere e salire con la stessa altezza sella, senza badare ad altro ma cercando di scendere il più veloce possibile.
se in futuro dovessi montarlo opterei per un modello con comando diretto al cannotto, non sopporto i comandi al manubrio !
per il fattore peso c'è un bel video su you tube di quanto può essere determinante sul mezzo, dal video davvero poco.
Peso bicicletta e beneficio:è fondamentale la bici leggera? - YouTube
poi io sto parlando di differenze di 300gr. ma che vuol dire cerchio più largo e ruota più affidabile ben venga.
sul telescopico io la penso diversamente, "non scendere mai per regolare la sella" diciamo che dal 1989 che vado in MTB non ho mai avuto questa necessità e pedalo bene così, la possibilità di abbassare la sella mi andrebbe bene nei percorsi cicloalpinistici, per il resto no, sono ancora un garista e come tale abituato a scendere e salire con la stessa altezza sella, senza badare ad altro ma cercando di scendere il più veloce possibile.
se in futuro dovessi montarlo opterei per un modello con comando diretto al cannotto, non sopporto i comandi al manubrio !
per il fattore peso c'è un bel video su you tube di quanto può essere determinante sul mezzo, dal video davvero poco.
Peso bicicletta e beneficio:è fondamentale la bici leggera? - YouTube
Sono piuttosto contento, sebbene sia un cliente "tranquillo", voglio dire che non cerco di metterli alla frusta ogni volta con staccate al limite o simili...sono molto rumorosi con il bagnato/umidità, ma da quel che ho sentito la colpa pare delle pasticche originali, molto molto dure!
Grazie! Vedremo come si comporteranno con i miei oltre 90 kg in assetto di marcia...al massimo cambio pastiglie.
Grazie dell'informazione, anche sabato scorso mi sono arreso ad una salita a gradini che penso superabile con la 22 denti.
Perchè hai sostituito anche la 38?
Forse per evitare difficoltà nella cambiata?
Hai accorciato la catena???
ho sostituito la 38 xkè nn ero sicuro di nn avere problemi sulla cambiata, la catena nn l'ho toccata x nulla e tutto il cambio nn fa una grinza..perfetto come mama l'ha fatto.
Volevo precisarti ke se metti la 22, a seconda della marca che prendi, potrebbe succedere ke la parte interna dei bracci potrebbe strusciare sulla scatola del movimento centrale, ke sulla nostra nerve è abbastanza grossa,....basta limare un millimetro i bracci e la corona 22 calza a pennello...ciao fammi sapere come è andata...
intanto auguri di buone feste e bu one pedalate....tu dove giri di solito??
D'inverno faccio i sentieri dei colli Euganei mentre in estate giro tutto l'altopiano di Asiago.
Grazie ancora e buone feste anche a te.
[MENTION=141695]wilduck[/MENTION] [MENTION=97436]kharma[/MENTION]
Salve
se posso dirvi riguardo alla rumorosità dei freni io esco con gente che ha bici di livello ben superiore al mio e quando piove sembra una banda di trobettieri qualcuno comincia prima qualcuno dopo ma alla fine della discesa fischiano tutti
Salve
se posso dirvi riguardo alla rumorosità dei freni io esco con gente che ha bici di livello ben superiore al mio e quando piove sembra una banda di trobettieri qualcuno comincia prima qualcuno dopo ma alla fine della discesa fischiano tutti
Hai sostituito solo le corone o tutto il movimento comprese le pedivelle?
Scusa se ti secco ancora ma non trovo un meccanico in grado di farmi il lavoro.
Auguri di buon 2014
ciao nessun problema,
ho sostituito solo le corone prese su internet, è un'operazione abbastanza semplice. Comunque devi rimuovere la guarnitura.
Se nn ti è chiaro qualcosa ti spiego come ho fatto...
X il momento buon fine 2013 e buon inizio 2014 con le nostre Nerve..
Ciao ciao
Buon anno a tutti.
Mi sto convincendo anche io sulla nerve 29, ma non riesco a capire come sia possibile che l'orrizzontale della Spectral taglia M sia di 595 e quello della Nerve di 582. La logica consiglierebbe il contrario, non si dovrebbe pedalare più distesi con la Nerve???
Io sono alto 1,79 e pedalo bene con un'orizzontale di 590mm+attacco da 90mm, mi consigliereste di allungare l'attacco manubrio a 100? o potrei andar a penalizzare l'assetto della Nerve (alla fine si tratta pur sempre di una full, la rigidona con assetto gara la ho di già).
In più qualcuno possiede già la Nerve Al 9.9 SL? non mi convince il sistema di blocco al manubrio a filo della Fox, è affidabile o da noie con sporco ecc...? Infine direi che che la 9.9 è un gioiello, basti guardare le ruote che ha, da sole valgono 800 euro minimo!! Mi attizza troppo!!!
Mi sto convincendo anche io sulla nerve 29, ma non riesco a capire come sia possibile che l'orrizzontale della Spectral taglia M sia di 595 e quello della Nerve di 582. La logica consiglierebbe il contrario, non si dovrebbe pedalare più distesi con la Nerve???
Io sono alto 1,79 e pedalo bene con un'orizzontale di 590mm+attacco da 90mm, mi consigliereste di allungare l'attacco manubrio a 100? o potrei andar a penalizzare l'assetto della Nerve (alla fine si tratta pur sempre di una full, la rigidona con assetto gara la ho di già).
In più qualcuno possiede già la Nerve Al 9.9 SL? non mi convince il sistema di blocco al manubrio a filo della Fox, è affidabile o da noie con sporco ecc...? Infine direi che che la 9.9 è un gioiello, basti guardare le ruote che ha, da sole valgono 800 euro minimo!! Mi attizza troppo!!!
Anche io sarei indirizzato alla 9.9..... bel gioiellino.
Ma la differenza tra la 9.9 e la 9.9 SL sarebbero solo le ruote?
Oppure qualcosaltro?
Scusatemi.....dimenticavo...BUON ANNO a tutti!!!!
Ma la differenza tra la 9.9 e la 9.9 SL sarebbero solo le ruote?
Oppure qualcosaltro?
Scusatemi.....dimenticavo...BUON ANNO a tutti!!!!
oltre le ruote le differenze stanno nel gruppo, la 9.9 è equipaggiata con sram X0/X9 + freni Avid, la 8.9 è tutta shimano (io preferisco Sram), la 9.9 ha forcella e ammortizzatore con rivestimento kashima dicono sia più sensibile e scorrevole (ma secondo me la differenza non si nota neanche), la 9.9 in più ha anche i comandi dell'ammortizzatore e della forcella al manubrio, le altre non li hanno.
ehm scusami, quando parlo di 9.9 faccio riferimento alla 9.9 SL, mentre quando parlavo della 8.9 facevo riferimento alla 9.9.