specialized stumpjumper fsr 2008-2009
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I kit danno ottimi risultati, sono i copertoni Captain che, anche se sono tubeless ready, hanno i fianchi moto fragili e tendono a squarciarsi con felicità.
ragazzi non so se avete capito ma x kit si intende la sigillatura del cerchio, e fin qui tutto ok, ma in quanto a tenuta della spalla? non dimenticate che i cerchi tubeless sono o perlomenodovrebbero avere anche i bordi dove si incastra la gomma un pò diversa.
una gomma tubless su un cerchio normale non dovrebbe mai ma se ti capita di stallonare sono c...i amari....
io sono del parere che se vuoi tubles è meglio cerchi tubeless se no vai di camera che va bene lostesso
io uso tubeless e non tornerei indietro ma sul discorso peso e costo siamo ancora svantaggiati....anche se non si fora mai....io con le the captain mi trovo da dio con il liquido slime (pesto) e non faccio un mm di asfalto.
unica pecca sono poco scorrevoli(ma se vuoi il grip sullo sterro.....)
una gomma tubless su un cerchio normale non dovrebbe mai ma se ti capita di stallonare sono c...i amari....
io sono del parere che se vuoi tubles è meglio cerchi tubeless se no vai di camera che va bene lostesso
io uso tubeless e non tornerei indietro ma sul discorso peso e costo siamo ancora svantaggiati....anche se non si fora mai....io con le the captain mi trovo da dio con il liquido slime (pesto) e non faccio un mm di asfalto.
unica pecca sono poco scorrevoli(ma se vuoi il grip sullo sterro.....)
Io ho preso una camera d'aria con valvola regina da 20" lo tagliata circa larga 25 mm di largehzza e lo tirata su lcerchio con sotto dello scotch rinforzato poi ho messo circa 80 grammi di lattice diluito al 70% con acqua, subito no nha tenuto poi facendo ruotare la ruota in orizzontale ha tenuto.
Considera che ho già fatto un pai odi uscite e per ora tiene, il costo 3 la camera d'aria con valvola regina poi il lattice costa 13 un barattolo da 1 kg.
Il peso è irca uguale a prima perchè la camera d'aria pesava 120 grammi e il mio flap circa 40 grammi+il lattice circa 80 grammi.
Il vantaggio dovrebbe dico dovrebbe essere che non fori
Ciao
Considera che ho già fatto un pai odi uscite e per ora tiene, il costo 3 la camera d'aria con valvola regina poi il lattice costa 13 un barattolo da 1 kg.
Il peso è irca uguale a prima perchè la camera d'aria pesava 120 grammi e il mio flap circa 40 grammi+il lattice circa 80 grammi.
Il vantaggio dovrebbe dico dovrebbe essere che non fori
Ciao
a questo non ti so rispondere, non ho mai provato.
se lo fai per una questione di forature, son convinto che il kit vada benissimo.
se invece lo fai per una questione di alleggerimento delle masse rotanti, quindi delle ruote in questo caso, la scelta della sostituzione si fa obbligata!
e se vuoi veramente sentire la differenza, purtroppo la spesa è tanta.
casomai prova a sentire quanto ti prende se gli lasci direttamente le ruote di serie e ne prendi di nuove!
Per prima cosa, bellissimo il tuo avatar!
Poi, io conosco personalmente bikers con ruote trasformate in tubeless (sia con il metodo EOT, sia con il kit easytubeless), fanno tutti un uso piuttosto pesante del mezzo con pressioni intorno alle 2 atm, mai nessun problema di stallonamento.
spero x loro perchè basta 1 volta che ti si stallona 'anteriore che oltre a distruggere il cerchi fai un volo che telo ricordi!!!!
anche il fatto di non gonfiare troppo è importante probabilmente influisce molto sulla tenuta, comunque il lattice non lo uso più perchè se fori tanto o tagli imbratti tutto bici e sopratutto vestiti, e da togliere è rognoso.ciao
anche il fatto di non gonfiare troppo è importante probabilmente influisce molto sulla tenuta, comunque il lattice non lo uso più perchè se fori tanto o tagli imbratti tutto bici e sopratutto vestiti, e da togliere è rognoso.ciao
Confermo, ok! il nostro deragliatore non è altro che l' E-Type senza la ghiera che lo stringe al movimento centrale.
Infatti ho acquistato l' XT FD-M770-E.
Allegati
Nò, ma mi piace tenere del materiale, quello che ritengo sia il più probabile che si guasti, lì pronto da sostituire, perchè non mi piace rimanere a piedi tra il sabato e la domenica.
Quindi ne ho preso uno dal Gamba, ma giusto per tenerlo lì di scorta.
mai visto in vita mia un deragliatore rotto......se lo prendo è solo x fare pandan col resto..ma mi sa che x adesso non lo prendo
si, e' vera malattia.
Specialmente quando si esce con amici che spendo molto per la bici, ti condizionano la vita.
C'E' una cura per noi malati?
Infatti di solito non si rompe, ma come puoi notare questo tipo di deragliatore ha molti leveraggi in più rispetto al tradizionale a fascetta alta, e a lungo andare si creano dei giochi molto evidenti, quindi il deragliatore non funziona più come dovrebbe.
A quel punto lì, visto quello che costa, io preferisco sostituirlo.
a quel punto li lo comprerò se prende gioko non resti a piedi fra sabato e domenica.