specialized stumpjumper fsr 2008-2009

[specialf.]

ho notato una gran scorrevolezza nelle smart sam, attendo impaziente un nuovo collaudo in settimana.
ps: ogni gomma pesa 740 gr, + 50 gr di liquido schwalbe.[/QUOTE]

effettivamente le captain non le trovo scorrevolissime ma con parecchio grip le due cosa sono inversamente proporzionali...purtroppo
però pesano parecchio io invece come alternativa x il futuro avevo pensato a queste che qui costano anche poco e il peso non è male, la marca promette bene e sembra abbiano anche grip:
http://www.bike-discount.de/shop/k295/a4078/vapor_pro_21_ust.html

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[ride4fun]

Cmq ragazzi io con le The Captain ho percorso 250 Km prevalentemente sterrati con discese corte ma cosparse di rocce e sassoni.
Le uso con camera ad una pressione di 2.8 al post. e di 2.5 all'ant. Finora mi ci trovo benone, se proprio devo cercare un difetto, secondo me, tendono a impaccarsi di fango e non lo scaricano facilmente.
Poi magari alla prox uscita ...

 

[specialf.]

è vero si impaccano ma queta caratteristica l'ho trovata u tutte le gome specy fast-trak adrenaline-resolution e anche le captain.
vale sempre il discorso della tassellatura se vuoi grip ci vuole il tassello spigoloso e alto non ce ne di storie..
con camera vanno benone ma con tubless un pò rognano le mie sudano fuori il pesto impressionante, però non perdono più pressione almeno..

 

[tostarello]

Cmq ragazzi io con le The Captain ....cut.... se proprio devo cercare un difetto, secondo me, tendono a impaccarsi di fango e non lo scaricano facilmente.
...

quoto

ottima tenuta su rocce e terreno smosso, abbastanza scorrevoli su terreno compatto ed asfalto, purtroppo all'ultima uscita con fango la cattiva sorpresa.

 

[bytesoft]

quoto

ottima tenuta su rocce e terreno smosso, abbastanza scorrevoli su terreno compatto ed asfalto, purtroppo all'ultima uscita con fango la cattiva sorpresa.

Comunque ragazzi, oggi si pattinava, penso che sia difficile trovare una gomma che con queste condizioni non si riempia di fango, non vi dico in che condizioni sono tornato a casa stasera, avevo il fango fino non sò dove.

 

[specialf.]

io oggi ho fatto snow ma domattina anche io bike e qui è fango totale evviva!

 

[maxgastone]

Comunque ragazzi, oggi si pattinava, penso che sia difficile trovare una gomma che con queste condizioni non si riempia di fango, non vi dico in che condizioni sono tornato a casa stasera, avevo il fango fino non sò dove.

E dai non ti lamentare... da me ci sono 30cm di neve marcia e per un pò ci scordiamo anche il fango , mi tocca svernare in liguria

Comunque io con le Adrenaline (ora resolution) ci ho fatto veramente pochi km , come vedevano i sassassi si tagliavano

 

[bytesoft]

E dai non ti lamentare... da me ci sono 30cm di neve marcia e per un pò ci scordiamo anche il fango , mi tocca svernare in liguria

Comunque io con le Adrenaline (ora resolution) ci ho fatto veramente pochi km , come vedevano i sassassi si tagliavano

Nò, nò, non mi lamento per me è divertimento anche in queste condizioni, pensa che pioveva, terreno pesante molto fangoso e per di più sono uscito anche da solo, quindi vedi te, se uno non è proprio convinto non credo che esca con queste condizioni e da solo.
Mia moglie quando mi ha visto tornare era un pò meno contenta di me.

 

[maxgastone]

Mia moglie quando mi ha visto tornare era un pò meno contenta di me.

OTon
: ma se ti ha riconosciuto senza mostrare la carta d'identità non eri così malconcio

OToff

 

[milkacip]

Ho ordinato la stumpjumper fsr expert taglia M, io sono alto 173 cavallo 82 secondo voi è la taglia giusta?
Ora sto provando la test bike taglia M ed effettivamente sembra piu grande a parità di taglia rispetto al modello dell'anno scorso non è che mi vuole una S?

Ciao e grazie

 

[ride4fun]

Ho ordinato la stumpjumper fsr expert taglia M, io sono alto 173 cavallo 82 secondo voi è la taglia giusta?
Ora sto provando la test bike taglia M ed effettivamente sembra piu grande a parità di taglia rispetto al modello dell'anno scorso non è che mi vuole una S?

Ciao e grazie

Ciao, ho il mezzo uguale al tuo.
Sono alto 179 cm ed ho 85 cm di cavallo.
Ero molto indeciso fra la M e la L ma alla fine ho preso la M. Ho però fatto sostituire dal sivende l'attacco manubrio con uno da 105 mm e montato un reggisella arretrato...
Il tutto con gentile disponibilità del concessionario e prove sul campo. Credo che tu possa tranquillamente prendere la taglia M, ti andrà a pennello!!!

 

[maxgastone]

...Credo che tu possa tranquillamente prendere la taglia M, ti andrà a pennello!!!

Quoto... e aggiungo: prenditi la test bike che risparmi parecchi soldini

 

[milkacip]

Ma la test bike non ha il brain e poi per me non me la vendono neanche adesso.
Quindi che faccio?

 

[ride4fun]

Ma la test bike non ha il brain e poi per me non me la vendono neanche adesso.
Quindi che faccio?

Se ottieni un'ottimo prezzo sulla test bike, prendila! Il colore del telaio a me piace molto più che il bianco-rosso e poi il Brain non è indispensabile.

 

[maxgastone]

Se ottieni un'ottimo prezzo sulla test bike, prendila! Il colore del telaio a me piace molto più che il bianco-rosso

Mi aggrego anche se in molti non la pensano come noi, potresti risparmiare anche 1000€. Prova a chiedere secondo me pur di realizzare qualche sivende cede

e poi il Brain non è indispensabile.

Giusto

 

[Kamikaze8000]

Salve, con l'acquisto della SJ FSR comp,chiedo se è previsto la POMPA per la forca e ammo e magari un libretto istruzioni FOX.

 

[ride4fun]

Si però lo ritengo un'ottimo "optional", nelle poche uscite che ho potuto fare finora, mi ha convinto seppur non credo d'aver ancora raggiunto la taratura ottimale.

 

[ride4fun]

Salve, con l'acquisto della SJ FSR comp,chiedo se è previsto la POMPA per la forca e ammo e magari un libretto istruzioni FOX.

Ciao!
La pompa te la puoi far regalare dal sivende durante la trattativa per l'acquisto mentre Fox da in dotazione un cd che spiega come intervenire per le tarature.

 

[Kamikaze8000]

Parlando sempre della Stumpjumper FSR comp 2008, di cui sono in attesa "che mi arrivi"...
chiedo se con le ruote originali (con camera d'aria) in dotazione, è possibile "trasformarle" in TUBLESS.
I cerchi, dopo aver smontato il copertone e camera d'aria; internamente hanno i fori dei raggi? Oppure sono chiusi, quindi con solo il foro della valvola? Sarebbe un vantaggio per trasormarle in Tubless.
Chiedo lumi, per me argomento "nuovo".

 

[specialf.]

sono cerchi da camera come tutti i cerchi non tubeless cioè con i buchi dei raggi ci sono però vai kit x effettuare la trasformazione in vendita.....