Le istruzioni contenute sul cd della Fox sono reperibili anche sul sito:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/09/Ita/2009_OM_ita.htm
Grazie Eliografo ottima dritta!!!
Vorrei ancora interpellarvi sull'argomento pneumatici e cerchi della stumpy anche se è già stato scritto molto a propostito lo so...
Al momento le mie coperture sono ancora in ottimo stato cosa mi consigliate per l'annoso problema forature?
Se "latticizzo" e rendo tubeless i miei pneumatici con cerchi Dt Swiss avrei davvero delle pessime route?
Latticizzando con il metodo che ho letto qui sul forum (quello con camera d'aria da 24 http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=14948&highlight=lattice+e ) se non sbaglio sarei obbligato ad allargare il foro della valvola per poter montare le camere con valvola Schrader, sinceramente preferirei evitare di allargare il buco dei cerchi e mantenerli intatti! Esiste qualche metodo di trasformazione meno "invasivo"? Se si, qual'è e come funziona?
Avete altri consigli?
Grazie!!!
Grazie Eliografo ottima dritta!!!
Vorrei ancora interpellarvi sull'argomento pneumatici e cerchi della stumpy anche se è già stato scritto molto a propostito lo so...
Al momento le mie coperture sono ancora in ottimo stato cosa mi consigliate per l'annoso problema forature?
Se "latticizzo" e rendo tubeless i miei pneumatici con cerchi Dt Swiss avrei davvero delle pessime route?
Latticizzando con il metodo che ho letto qui sul forum (quello con camera d'aria da 24 http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=14948&highlight=lattice+e ) se non sbaglio sarei obbligato ad allargare il foro della valvola per poter montare le camere con valvola Schrader, sinceramente preferirei evitare di allargare il buco dei cerchi e mantenerli intatti! Esiste qualche metodo di trasformazione meno "invasivo"? Se si, qual'è e come funziona?
Avete altri consigli?
Grazie!!!
credo che se metti una valvola smontable da tubeless ottieni lo stesso risultato (credo eh).
In teoria sì, in pratica è diverso: diventa difficile ottenere un accoppiamento tra la striscia di gomma e la valvola, se non altro perchè le valvole UST spesso hanno dei profili pensati per incastrarsi nel canale dei cerchi appositi: quelle NoTubes hanno il "piede" rotondo e forse potrebbero funzionare.
... il 2.0 a cosa corrisponde??
ma se viene messa la camera e poi forata con la valvola tubeless,perde? Io non credo.
Alla larghezza nominale (in pollici) del copertone una volta montato sul cerchio. 2 pollici sono circa 51 mm, ma tieni conto che le misure in pollici sono solo indicative, nel senso che raramente corrispondono alla misura esatta, anche perchè questa varia con la larghezza del cerchio.
Se compri un copertone da 2,4 ottieni una gomma larga 2,4 x 2,54 = 6,1 mm.Scusa non ci ho capito troppissimo...
In pratica se compro un copertone 2.4 monta??
Si presume che sarà più pesante ma avrà molta più trazione, tenuta ed ammortizzazione di una gomma più stretta.Quali eventuali controindicazioni o vantaggi??
Nel primo caso sì, nel secondo no assolutamente. I costruttori dei cerchi in genere dichiarano un range d'utilizzo. Ovviamente va valutata anche la larghezza del carro e della forcella della bici.Io credevo fosse la larghezza della gomma nel punto che va a tallonarsi nel cerchio, a questo punto presumevo che il cerchio dovesse fornirti un range di valori che può supportare per Es. da 1.6 a 2.8. Ho detto una bestialità???
Io ho letto qui sul forum che non si latticizzavano in quanto troppo porosi, ma forse erano quelli vecchi. Non so che dirti, prova a fare un "cerca".Io avevo letto che i The captain sono copertoni difficili da rendere tubeless sopratutto al primo montaggio (trasformazione) forse proprio per il fatto che sono leggermente più stretti rispetto ad altri quindi fanno fatica a tallonarsi bene nel cerchio?
Personalmente non ho trovato molto efficace usare gomme normali latticizzate, perchè richiedono pressioni superiori rispetto alle gomme tubeless vere e proprie, altrimenti si perde un po' di direzionalità e precisione di guida prchè la gomma è troppo flessibile sulla spalla.Anche se il battistrada è nuovo mi consigleresti di latticizzarli e poi usarli o farei bene a sostituirli immediatamente?
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