Ma anche no, chi fa gare XC ha la gamba per portare su qualsiasi bici .Non concordo, è piuttosto dedica a chi fa gare xc che in inverno o quando vuole divertirsi senza sderenare sempre xc, non trova piacevole pedalare le enduro, che sono lente in salita a affaticano i muscoli. Io dopo aver preso la blue da xc, dell'enduro non sento più la necessità e la lascio impolverare in cantina, ma ogni tanto con amici noleggio ebike perché è divertente. Ora vorrei provare queste ebike leggere per capire se possono essere un alternativa per risparmiare xc full, che nel 90% dei giri vanno da paura in salita, e si comportano come trail bike in discesa. Purtroppo ho aperto un topic già da tempo sulla fine delle enduro e am (fuori dai park), anche se credo che bisognerà aspettare ancora qualche anno perché le ebike leggere si affermino.
È lui che dice?Esatto, gli stessi discorsi che mi dice un compare di uscite che ha la Levo SL....io gli chiedo sempre perché non allora non abbia preso la Levo senza SL
A lungo andare la forma fisica si abitua anche a queste bici e quindi poi non saranno mai abbastanza..... Almeno si rivenderannoMa anche no, chi fa gare XC ha la gamba per portare su qualsiasi bici .
Ne conosco un paio che hanno pure passato la quarantina e pestano sui pedali sia con la XC che con l' enduro cattivo.
Queste mezze assistite sono belle a vedersi ma all'atto pratico.....boh!
Io dico che sono andato su quella normale perché se hai più potenza puoi sempre usare “un pelo di gas” ma in caso di bisogno hai la potenza che serve..È lui che dice?
Confermo e chi dice che le classiche sono pachidermi, adesso vedremo queste con pachidermi sopra!Per me comunque la vera differenza sarà quando si avrà più potenza e batteria con un peso sotto ai 20 kg, fino ad allora questo ebike leggere saranno di nicchia..
Anche su “Al Volante” ho letto parole simili e non esistevano ancora le ebike...Io dico che sono andato su quella normale perché se hai più potenza puoi sempre usare “un pelo di gas” ma in caso di bisogno hai la potenza che serve..
Facendo un paragone automobilistico : al 99% degli utenti basterebbe la Duster , ma se possono permetterselo prendono il Cayenne ! Non avrà senso ma tanto è anche in ambito mtb / e-mtbonestamente vedo avere poco senso una enduro da usare fuori dall'ambito per cui è stata concepita e cioè l'enduro vero. Le moderne AM sono ben pedalabili e molto performanti in discesa, con dei limiti molto + alti rispetto a quelli del 99% dei biker, se poi calcoliamo che spesso si gira su sentieri dove transitano anche pedoni e non su piste riservate alle bike, avere dei mezzi del genere, non ne capisco il senso. Sarò strano io.
Sottolineo l'aspetto del divertimento, che considero il fattore determinante con cui approcciare una ebike. Anche la mia scelta, inoltre, é ricaduta sul noleggio per quanto riguarda l'ebike, per evitare soprattutto gli sbattimenti della manutenzione. Per il tutto il resto che hai scritto, mi trovo molto in sintonia.Non concordo, è piuttosto dedica a chi fa gare xc che in inverno o quando vuole divertirsi senza sderenare sempre xc, non trova piacevole pedalare le enduro, che sono lente in salita a affaticano i muscoli. Io dopo aver preso la blue da xc, dell'enduro non sento più la necessità e la lascio impolverare in cantina, ma ogni tanto con amici noleggio ebike perché è divertente. Ora vorrei provare queste ebike leggere per capire se possono essere un alternativa per risparmiare xc full, che nel 90% dei giri vanno da paura in salita, e si comportano come trail bike in discesa. Purtroppo ho aperto un topic già da tempo sulla fine delle enduro e am (fuori dai park), anche se credo che bisognerà aspettare ancora qualche anno perché le ebike leggere si affermino.
Dipende a quanto aveva impostato l'eco, se andava con tre batterie presumo che lo avesse bello allegro...la vecchia Kenevo provata più volte pure al minimo va da sola per i miei gust e il proprietario che sosteneva sempre di avere solo un piccolo aiutino, ma girava con 3 batterie, appena la batteria va KO smette di pedalare e spinge
ripeto, non saranno tutti così, ma sei io sto con il GS1200 e uno con lo scooter sarà difficile fare uno giro insieme
Scaldabagno con le ruote, geniale!Ma poi scusate la specy da xc sworks non costa 12k pure quella? Non è che questa ci si indigna di più solo perché ha il motore...resta sempre uno scaldabagno con le ruote questo si, ma un signor scaldabagno
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