Tech Corner Smontaggio e revisione di un mozzo Shimano

[scr1]

Grasso al litio , meglio se al teflon , meglio ancora se grasso shimano

Prodotti MTB scontati

 

[strappo]

Ciao ho dovuto smontare il mozzo anteriore (Shimano525) per rottura albero (non chiedetemi come sia stato possibile) ma ora mi hanno spostato i pezzi da come li avevo sistemati e non so piu come vanno le rondelle, dadi controdadi etc..se Scr1 fosse così gentile da aiutarmi (magari con un esploso cosi riduco anche il tedio...), come faccio a sapere che il meccanismo dei cuscinetti non si è danneggiato??Grazie...

 

[durden74]

eccoti l'esploso, buon lavoro.
http://techdocs.shimano.com/media/t...HB/EV-HB-M525-2066B_v1_m56577569830647981.pdf

 

[Bascello]

Riuscireste a trovare l'esploso anche dei miei cerchi??

Bontrager Rhythm Elite wheel system, 28mm,

Vorrei fare manutenzione al mozzo.

 

[strappo]

grazie mille per la scheda!!!La mia Camilla ne sarà entusiasta!!!

 

[scr1]

Ciao ho dovuto smontare il mozzo anteriore (Shimano525) per rottura albero (non chiedetemi come sia stato possibile) ma ora mi hanno spostato i pezzi da come li avevo sistemati e non so piu come vanno le rondelle, dadi controdadi etc..se Scr1 fosse così gentile da aiutarmi (magari con un esploso cosi riduco anche il tedio...), come faccio a sapere che il meccanismo dei cuscinetti non si è danneggiato??Grazie...

Ciao Strappo.
Per quanto riguarda il documento il buon Druden ci è stato di ottimo aiuto, mentre per il consumo , se il mozzo ha avuto danni seri lo si vede durante lo smontaggio, dove , rimuovendo le sfere troverai una artrosi delle piste, nonche una martellatura delle sfere.
Se invece , il problema è solo di genere durezza dovuto a mal regolazione troverai piste e sfere integre, in quel caso dovrai solo reingrassare pulire e regolare il gioco del mozzo

 

[SCUBIKER]

Ciao SCR1, innanzitutto complimenti per la spiegazione, davvero ottima !
Ho due coppie di ruote, una DT con mozzi DT 370 disc, l'altra mavic Crossmax SLR. Il sistema di smontaggio e manutenzione è lo stesso?
Grazie

 

[scr1]

Ciao SCUBIKER e grazie per il complimento, come ringrazio tutti quelli che lo hanno fatto prima.

Purtroppo sia i DT che I mavic sono a cuscinetti sigillati , quindi diversi al sistema shimano.

Della DT si trova relativamente poco ma della mavic posso postarti un esploso , dimmi se ti serve.

SCR1

 

[SCUBIKER]

Ciao SCUBIKER e grazie per il complimento, come ringrazio tutti quelli che lo hanno fatto prima.

Purtroppo sia i DT che I mavic sono a cuscinetti sigillati , quindi diversi al sistema shimano.

Della DT si trova relativamente poco ma della mavic posso postarti un esploso , dimmi se ti serve.

SCR1

Ok, postamelo, penso possa sempre essermi utile. Ti ringrazio.
Ciao

 

[scr1]

Ecco quà:

 

[SCUBIKER]

Grazie !

 

[egon]

Ciao a tutti, ho smontato il mozzo posteriore xtr qualche giorno prima di vedere questo topic eccezionale. Sono stato fortunato e la procedura seguita è uguale ad eccezione di un particolare: non ho preso la misura della profondità della guarnizione che ho riposizionato "scala uno a occhio".
Il risultato è che la ruota sembra appena appena un pò frenata.

Quindi qual è la profondità giusta?

Inoltre chiedo, avendo usato grasso shimano, se tale problema può essere amplificato da ciò ? avevo letto da qualche parte che il grasso in oggetto richiede un pò di rodaggio prima di dare le migliori prestazioni.
Grazie e di nuovo ciao

 

[scr1]

Ciao a tutti, ho smontato il mozzo posteriore xtr qualche giorno prima di vedere questo topic eccezionale. Sono stato fortunato e la procedura seguita è uguale ad eccezione di un particolare: non ho preso la misura della profondità della guarnizione che ho riposizionato "scala uno a occhio".
Il risultato è che la ruota sembra appena appena un pò frenata.

Quindi qual è la profondità giusta?

Inoltre chiedo, avendo usato grasso shimano, se tale problema può essere amplificato da ciò ? avevo letto da qualche parte che il grasso in oggetto richiede un pò di rodaggio prima di dare le migliori prestazioni.
Grazie e di nuovo ciao

Ciao.
Allora , intento il grasso shimano è molto frizionato, quindi se non senti rumori di strisciamento potrebbe essere quello.
Se il tuo mozzo è pastoso , allora è il grasso , altrimenti se ruotando l'asse in silenzio , senti striciare la gomma , allora potrebbe benissimo essere il seal ring.

In verità ti dico:
non ricordo la giusta altezza perchè tutte le volte che lo smonto lo misuro e lo rimonto alla stessa misura successivamente.
Comunque se osservi bene la rl , dove alloggia il seal ring , esiste una piccola tesa o ripresa in gergo meccanico, che fa da battuta al seal ring.

SCR1

 

[drmarin]

come si chiama quella chiave shimano cilindrica con 4 tasselli perpendicolari tra loro che serve ad aprire la ruota libera?
l'ho vista tempo fa su questo forum, ma non riesto e ritrovare il topic.

grazie

 

[scr1]

come si chiama quella chiave shimano cilindrica con 4 tasselli perpendicolari tra loro che serve ad aprire la ruota libera?
l'ho vista tempo fa su questo forum, ma non riesto e ritrovare il topic.

grazie

Si chiama Freehub removal tools, TL FH40 e non la trovi più in commercio.
Le protuberanze sono due e non quattro

 

[drmarin]

non so precisamente se 2 o 4, ho detto 4 perchè 4 sono le asole all'interno della ruota libera.......non si trova più in vendita? come mai? quindi bisogna autocostruirla?

 

[scr1]

Purtroppo si oppure te la fai prestare da un rivenditore

 

[skiman]

Dove si possono acquistare i coni Shimano?Per le sfere basta recarsi con un campione in un qualsiasi negozio specializzato in auto-ricambi?

 

[scr1]

Le sfere si acquistano normalmente di chi tratta materiale industriale e sono da 3/16" per mozzi XTR, mentre i coni sempre se mozzo XTr , hanno un parts number:

Y-3CN98050 il left, l'altro lo danno con l'albero

 

[strappo]

Ciao ho smontato il mio mozzo anteriore ed ho trovato il binario dove scorrono le sfere abbastanza rovinato, la superficie come visibile dalla foto

penso che sicuramente infierirà sulla scorrevolezza.
Il binario è sostituibile? A vederlo così non sembra saldato, magarì l'hanno inserito con qualche macchinario a pressione in fabbrica!!
Quali accortezze devo prendere in fase di montaggio?
Pensavo che forse sarebbe meglio sostituire le sfere visto lo stato del binario...Qualcuno mi aiuti pliiiiissss!
Grazie (lla) in anticipo