Tech Corner Smontaggio e revisione di un mozzo Shimano

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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GIUIO10

Biker marathonensis
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treviso
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Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay
Se mi arrivano provo a montarle in ceramica

Credo non ti daranno vantaggi avvertibili, la qualità di costruzione superiore e l'amagneticità, in questo caso non portano performance riscontrabili su applicazioni che richiedono un elevato numero di giri.
Il vantaggio più grande lo otterresti, comunque, utilizzando un lubrificante più fluido, addirittura se tu riuscissi a sigillare per bene il perno e usare guarnizioni compatibili, con fluidi refrigeranti (tipo olio da taglio, per esempio), con buona resa anche a basse temperature. Occhio a stringere i coni!
Un pò di letteratura: http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=it&newlink=1_23_1

P.s. Complimenti per il post!
 

scr1

Biker nirvanensus
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ciao scr1,
mi dai per favore un'occhiata a questa discussione?
ho un problema con il mozzo e volevo sapere se la procedura che devo affrontare è la stessa che hai descritto tu del tread con il tutorial.
grazie
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152140[/URL]
Ciao Dominguez.
Il tuo mozzo non è shimano, mi dovresti linkare il modello preciso , se troviamo gli esplosi facciamo un analisi accurata , ma sicuramente dipende dalla RL
 

stefanogta

Biker tremendus
27/12/08
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Ferentino (FR)
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i mozzi sono JT D041 / D142 a tenuta stagna, non riesco a capire chi li produce...

I tuoi mozzi se non ricordo male dovrebbero essere formula (non quello dei freni) http://www.formulahubs.com/ ma non trovo il tuo modello...:nunsacci:
Forse ricordo male....

Sui Corpo del mozzo non trovi scritto prorpio nulla...qualcosa per risalire almeno al costruttore...

EDIT

Forse è questo il costruttore: http://www.joy-tech.com.tw/
I codici sembrano quelli ma di manuali o spaccati neanche l'ombra...

ARI EDIT:

Trovati ci sono anche gli spaccati per il nostro meccanico:

http://www.novatec.com.tw/novatec/english/p_racing.php?c1=3&c2=10

Posteriore:
big_file2.jpg


Anteriore:

big_file2.jpg
 

Dominguez

Biker serius
28/2/09
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campania
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I tuoi mozzi se non ricordo male dovrebbero essere formula (non quello dei freni) [url]http://www.formulahubs.com/[/URL] ma non trovo il tuo modello...:nunsacci:
Forse ricordo male....

Sui Corpo del mozzo non trovi scritto prorpio nulla...qualcosa per risalire almeno al costruttore...

EDIT

Forse è questo il costruttore: [url]http://www.joy-tech.com.tw/[/URL]
I codici sembrano quelli ma di manuali o spaccati neanche l'ombra...

ARI EDIT:

Trovati ci sono anche gli spaccati per il nostro meccanico:

[url]http://www.novatec.com.tw/novatec/english/p_racing.php?c1=3&c2=10[/URL]



grazie infinite!
adesso spero che mi possiate indicare il procedimento per aprirlo,
magari su questo trad per non andare OT:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152140
 

ymarti

Biker imperialis
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
sarebbe possibile una guida bellissima come quella in oggetto però per mozzi MAVIC Deemax ecc. ecc.?

Intanto questa me la sono stampata!

Grazie e complimenti!
 

Masatomo

Biker perfektus
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Qualcuno ha chiesto:

quindi questi cuscinetti sono sigillati,questo lavoro ogni quanto tempo va fatto piu' o meno?

e tu hai risposto:

Solo quando la ruota non gira libera

Scusa la domanda davvero stupida, ma riusciresti a spiegare a parole ad un non addetto neofita una ruota che non gira libera? Qual è il comportamento corretto e quello non corretto?

Te lo chiedo perché anch'io ho un mozzo con cuscinetti sigillati e vorrei imparare a riconoscere i "segnali" della mia bicicletta, partendo da questo, dato che l'avete menzionato.
 

Andrea321

Biker marathonensis
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ho seguito passo-passo tutto e sono riuscito a fare la prima manutenzione alla mie ruote xtr e alla rl !!! Unica cosa, ho verificato che la chiave per il cono della ruota posteriore è da 17 mentre quella per il cono anteriore è da 18..... possibile ?????
 

scr1

Biker nirvanensus
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ho seguito passo-passo tutto e sono riuscito a fare la prima manutenzione alla mie ruote xtr e alla rl !!! Unica cosa, ho verificato che la chiave per il cono della ruota posteriore è da 17 mentre quella per il cono anteriore è da 18..... possibile ?????
Esatto l'anteriore è da 18
 

scr1

Biker nirvanensus
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Qualcuno ha chiesto:



e tu hai risposto:



Scusa la domanda davvero stupida, ma riusciresti a spiegare a parole ad un non addetto neofita una ruota che non gira libera? Qual è il comportamento corretto e quello non corretto?

Te lo chiedo perché anch'io ho un mozzo con cuscinetti sigillati e vorrei imparare a riconoscere i "segnali" della mia bicicletta, partendo da questo, dato che l'avete menzionato.
La ruota non gira libera quando , posta su gli indici delle mani e messa in rotazione tende a scendere dagli stessi.

Se la ruota non presenta problemi gira perfetta senza dare sensazione di impuntamenti e non si muove da dove è stata posta
 

li.cani

Biker tremendus
Complimenti per la spiegazione e per le foto, veramente eccezionale!!!!ce ne fossero tanti come te il fai da te sarebbe un gioco da ragazzi.
Smontando il tutto ho notato però di avere un cono abbastanza usurato, potresti darmi qualche dritta per acquistarne uno nuovo?
grazie
 

scr1

Biker nirvanensus
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Complimenti per la spiegazione e per le foto, veramente eccezionale!!!!ce ne fossero tanti come te il fai da te sarebbe un gioco da ragazzi.
Smontando il tutto ho notato però di avere un cono abbastanza usurato, potresti darmi qualche dritta per acquistarne uno nuovo?
grazie
Ciao.
Ti posto il tech della shimano in maniera che tu possa fare una ricerca con il numero di parte dei coni:

http://techdocs.shimano.com/media/t.../EV-WH-M975-R-2624B_v1_m56577569830648624.pdf

SCR1
 

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