Guarda, io lo spurgo ed il cambio
olio secondo la bibbia shimano li ho fatti fatto e seguiti alla lettera in maniera scrupolosa e ben più di una volta.
Visto che non risolvevo, ho provato anche i metodi alternativi, chiedendo l'intercessione di Padre Pio e San Gennaro
, con o senza vite frestroke avvitata, spurgo per gravità, con manopola tutta vicina e manopola tutta lontana e di prove ne ho fatte parecchie... l'unica cosa che ho ottenuto è stata consumare l'olio...considera che la boccia da 1 litro era piena, adesso è cosi (anche se un po' mi è caduto per mio errore)
Vedi l'allegato 444339
l'ultimo cambio olio l'ho fatto con la vite freestroke tutta aperta, evidentemente ho caricato più olio e proprio ieri ha eliminato l'eccesso, tramite sbuffo tipo balena, da questa presunta valvola
Vedi l'allegato 444340
non so se ci sia una vera valvola, ma da quello che leggo, quando sovraccarichi il circuito, l'eccesso esce da qui; c'è chi la chiama blow off valve, chi relieve valve, chi weeping port, sui manuali shimano non ho trovato informazioni...
poi perchè tutte queste storie degli spurghi sugli impianti shimano?
Shimano ha dotato gli impianti di tecnologia one way bleeding, che determinano la risalita delle bolle verso l'alto e lo spurgo facilitato, cosi come il cambio olio facilitato per evitare che rimangono bolle d'aria, perchè ci sono tante persone con problemi come il mio e molti ad insistere sui problemi di spurgo?
Anche quelli di off.raod.cc hanno avuto problemi durante la recensione, sono stati seguiti dallo shimano per risolvere il problema, ma questo si è ripresentato.
Ci sta che io possa sbagliare a fare il cambio olio o lo spurgo, ma uno che di mestiere prova bici e componenti, sbagli a fare uno spurgo, perdipiù seguito dallo staff shimano, mi sembra una cosa alquanto improbabile.