se sei alto 185 cm sei da XL ma in teoria potresti anche tranquillamente andare su una L.Ciao a tutti, sono alto 1.85 e sono indeciso quale prendere tra la ST 530 L e XL.
Dalle taglie che indicano loro sono proprio a metà... e non potendo andare in negozio non posso neanche provarla dal vivo.
Il che significa che a 70 pedalate a minuto stai pedalando come un criceto...,rti , concordo . Io sono riuscito al massimo a fare 25 orari pedalando come un criceto...
Io non spenderei soldi per togliere grammi in posti del genere, il reggisella lo cambia chi ha una superleggera e non sa più dove rosicchiare grammi.domani mi arriva la bici st 530 reggisella in acciaio lo cambio?
pro e contro del reggisella in acciaio in confronto ad un buon e leggero alu?
peso 65
ma oltre al peso l'acciaio a livello di vibrazioni a differenza dell'alluminio sarebbe meglio o peggio?Io non spenderei soldi per togliere grammi in posti del genere, il reggisella lo cambia chi ha una superleggera e non sa più dove rosicchiare grammi.
Piuttosto se proprio vuoi spendere valuta si convertire in tubeless, lì sì che risparmi vero peso! Sentirai molto più i grammi risparmiati sulle masse rotanti che su un reggisella o sullo stem
EDIT:
Ovviamente il tubeless ha anche i suoi svantaggi, quindi a seconda di quanto e come la usi può essere più o meno un'azione vantaggiosa. Ma questo dovresti saperlo tu
meglio, è più elastico,se parliamo del telaio, su un cannotto da 30cm non credo si noti differenza.ma oltre al peso l'acciaio a livello di vibrazioni a differenza dell'alluminio sarebbe meglio o peggio?
guarda, essendo in acciaio è meno rigido è migliora il confort (rispetto ai colpi che provengono dal carro posteriore). Se pero vuoi inclinare diversamente la sella , sostituire il reggisella è una scelta obbligata. Ti dico provalo per un po , che poi ti abitui . Io sulla mia fit5 avevo la sella inclinata diversamente e una sella selle italia : lasciando tutto stock e trasferendo il coprisella in memory foam dalla stradale devo dire che ho risolto . Confort ottimo con e senza fondello.domani mi arriva la bici st 530 reggisella in acciaio lo cambio
a mio parere nì.... cambiare (SUBITO) i pedali ha un senso ..... cambiare (anche IN SEGUITO ) cassetta con una 11-46 POTREBBE ANCHE avere un senso altre cose , mah !! Il reggisella è una di quelle ..... solo se devo proprio cambiare i gradi all'inclinazione della sella ..... poi vabbè , io l'ho elettrificata e quindi + upgrade di questo non saprei come definirlo .... ma questo è un altro genere di upgrade ...Come ti avranno già detto in mille, non val la pena spendere soldi su questa bici
Il telaio della st530 ha un grosso problema (come tutti i telai della rockrider che hanno la stessa geometria) e cioè che hanno messo un pezzo trasversale che unisce i due triangoli del carro posteriore e passa dietro al monocorona, che dovrebbe aumentare la stabilità di esso. Questo è stato progettato molto male e un mio amico che ha avuto la 540s (stesso identico telaio della st530) ha spaccato il pezzo dopo un paio di mesi. Successivamente è riuscito a comprarsi la st900 che però ha la stessa geometria ( e quindi anche il pezzo trasversale che passa vicino al monocorona. Indovinate? Dopo meno di un anno lo stesso pezzo del telaio ha ceduto e si è spaccato nello stesso identico punto.Ho fatto pratica su una vecchia original 520, da campagna, mettendo gomme 26 X1,95 tassellate e togliendo tutto il peso superfluo (portapacchi, luci, parafanghi)... Diciamo che l'ho portata oltre il limite più volte, la userei per divertirmi, usarla ovunque, non in bike park... L'unica cosa che non mi convince è la guarnitura a perno quadro e solo 9 velocità... La st 540 non la voglio perché ha la doppia... Voglio il monocorona, mi sono scocciato di 2 o 3 corone... Quindi la mia scelta è o st 530 o st 900, per il monocorona, però 700 euro mi peserebbero un po'... Magari uscisse un nuovo modello da 500/700 euro max della rockrider, sapete qualcosa?
Il telaio della st530 ha un grosso problema (come tutti i telai della rockrider che hanno la stessa geometria) e cioè che hanno messo un pezzo trasversale che unisce i due triangoli del carro posteriore e passa dietro al monocorona, che dovrebbe aumentare la stabilità di esso. Questo è stato progettato molto male e un mio amico che ha avuto la 540s (stesso identico telaio della st530) ha spaccato il pezzo dopo un paio di mesi. Successivamente è riuscito a comprarsi la st900 che però ha la stessa geometria ( e quindi anche il pezzo trasversale che passa vicino al monocorona. Indovinate? Dopo meno di un anno lo stesso pezzo del telaio ha ceduto e si è spaccato nello stesso identico punto.
nota: molto dipende da quello che ci fai. Io e mio amico siamo spesso andati a monte cavo a fare sentieri enduro molto impegnativi. Se questo non è lo scopo per cui vuoi comprare la bici non penso sia un grosso problema.
Si ma non era per niente semplice convincerli a ridargli i soldi della bici :(Curiosità: Deca ha riconosciuto la garanzia sul telaio?
Si ma non era per niente semplice convincerli a ridargli i soldi della bici :(
vabbe il buono andrebbe bene per prenderne un'altra, anche se penso che per legge dovrebbero darti i soldi pero del valore del solo telaio xke la garanzia a vita in quel caso era del solo telaioPerché? Volevano fare una sostituzione o un buono?
Direi che gli è andata di lusso, visto che Deca specifica chiaramente:Si ma non era per niente semplice convincerli a ridargli i soldi della bici :(
vabbe il buono andrebbe bene per prenderne un'altra, anche se penso che per legge dovrebbero darti i soldi pero del valore del solo telaio xke la garanzia a vita in quel caso era del solo telaio
non penso che siano uguali ...una è una front , l'altra è una full e anche le full non sono telai da enduro..... se lo fai lo fai a tuo rischio e pericolo , un po come se prendessi la mia fit 5 e mi lamentassi dei cerchi rovinati facendo sentieri sterrati pieni di rocce e sassiun mio amico che ha avuto la 540s (stesso identico telaio della st530)
sono d'accordo!Non so quale sia la legge onestamente, ma ancora devo sapere di chi si è fatto restituire i soldi in garanzia...
Già quando ti ha dato un buono del valore della bici secondo me è oro colato
è sempre difficle dimostrare tutto, tu puoi dire che si è rotta facendo trail prendendo una buca.Direi che gli è andata di lusso, visto che Deca specifica chiaramente:
Limiti d'utilizzo
Non adatta per XC, All Mountain, Enduro, BMX.
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