si si lo so bene. La guarnitura prima o poi la voglio cambiare in quanto ho gia' spanato la filettatura della pedivella destra ed ora e' stata rattoppata con un helicoil che non e' il massimo...
si si lo so bene. La guarnitura prima o poi la voglio cambiare in quanto ho gia' spanato la filettatura della pedivella destra ed ora e' stata rattoppata con un helicoil che non e' il massimo...Occhio che la corona originale non è sostituibile. Va cambiata tutta la pedivella dx con una che permette il cambio corona.
Per il resto, il deragliatore è compatibile fino a 46 denti senza modificare nulla. Tenuto così fin da maggio credo dell'anno scorso
Seguo con interesse... c'è @pyron83 che ha comprato un TranzX 400x105x27.2 e mi ha detto che si ci trova molto bene. Ogni tanto do un'occhiata nei vari siti per vedere se trovo qualcosa, ma o si va sui 100 per un 60mm di escursione oppure 250 per un KS 100/105 senza nemmeno il manettino a manubrio. Con il 27.2 di diametro siamo molto limitatiCiao a tutti, a fine mese c'è un raduno non competitivo di MTB, un percorso di 55km con 1300 MT di dislivello e vorrei farlo con la rockrider anziché con la Spectral. Però sono sempre più deciso a montare un reggisella telescopico e lo vorrei almeno da 100mm, 125 sarebbe anche meglio, perché penso che da 150 non li facciano neanche da 27,2. Qualcuno sa dirmi dove posso trovarlo con certezza senza stare a cercare in tutti i siti? Perché non è facile da trovare
Si il problema è proprio quelloSeguo con interesse... c'è @pyron83 che ha comprato un TranzX 400x105x27.2 e mi ha detto che si ci trova molto bene. Ogni tanto do un'occhiata nei vari siti per vedere se trovo qualcosa, ma o si va sui 100 per un 60mm di escursione oppure 250 per un KS 100/105 senza nemmeno il manettino a manubrio. Con il 27.2 di diametro siamo molto limitati
Mi correggo, @pyron83 ha preso l'XLC da 80mm, sono andato a rivedere la conversazione. Prima aveva il tranzx ma era troppo lungo per il suo fuorisella...Si il problema è proprio quello
Ho comprato questa qualche mese fa perché avevo leggermente spanato la pedivella nell'attacco al perno (non avevo il multitool e mi si era allentata la vite ed ancora il giro per rientrare era lungo) ed in più avevo la corona storta per via di due cadute. Funziona perfettamente quella che hanno linkato, è un po' più cara ma sembra di qualità e si può sostituire anche con una 30t anteriore se poi ne senti la necessitàCiao ragazzi, seguo da un po' questo thread perché ho acquistato una Rockrider ST530. Per uso amatoriale e per utilizzo di tutti i giorni.
Per inesperienza, ho rovinato la filettatura della pedivella destra. Ho rifatto la filettatura ma non so se terrà a lungo.
Volendo cambiare guarnitura, senza spendere cifre folli e rimanendo con la configurazione da 32 denti (solo magari con corona smontabile dalla pedivella), ho un dubbio che solo voi potete aiutare a risolvere.
Sul sito Decathlon come sapete è in vendita questa:
Guarnitura mtb monocorona X-SYNC 9 velocità 32 denti 175MM perno quadro
Acquista Online o in Decathlon! Guarnitura mtb monocorona X-SYNC 9 velocità 32 denti 175MM perno quadro a 54.99€. Ideata per sostituire la guarnitura della MTB ROCKRIDER E-ST 500.www.decathlon.it
Su Amazon o Aliexpress ce ne sono tante, ma oltre alla difficoltà di trovare pedivelle da 175 mm (io ho una taglia M, alla fine potrei anche passare alle 170 credo), il dubbio che ho riguarda l'offset della corona.
Sulla recensione di un prodotto Amazon un utente straniero lamentava proprio un problema del genere, anche se lui aveva convertito da tripla a monocorona e magari sulla ST 530 questo problema non si pone.
Voi mi consigliate di prendere quella della Decathlon (spedita arriva a quasi 60 euro) o avete alternative? Grazie in anticipo.
Grazie per la risposta. Una curiosità, le pedivelle di quel kit sono identiche all'originale? Perché la corona è marchiata SRAM ma viene venduto come kit ROCKRIDER. Te lo chiedo perché la sensazione è che la qualità del filetto sia veramente scarsa, almeno leggendo sui vari gruppi. Grazie in anticipo!Ho comprato questa qualche mese fa perché avevo leggermente spanato la pedivella nell'attacco al perno (non avevo il multitool e mi si era allentata la vite ed ancora il giro per rientrare era lungo) ed in più avevo la corona storta per via di due cadute. Funziona perfettamente quella che hanno linkato, è un po' più cara ma sembra di qualità e si può sostituire anche con una 30t anteriore se poi ne senti la necessità
La forma è molto simile, quasi uguale. La corona è marchiata SRAM (a me è arrivata con una corona ant 11v e non 9v, ma non cambia tanto)Grazie per la risposta. Una curiosità, le pedivelle di quel kit sono identiche all'originale? Perché la corona è marchiata SRAM ma viene venduto come kit ROCKRIDER. Te lo chiedo perché la sensazione è che la qualità del filetto sia veramente scarsa, almeno leggendo sui vari gruppi. Grazie in anticipo!
L'alternativa sarebbe qualcosa di simile:La forma è molto simile, quasi uguale. La corona è marchiata SRAM (a me è arrivata con una corona ant 11v e non 9v, ma non cambia tanto)
Finora nessun problema se non un problema di nuovo di vite della pedivella sx che si evita sempre, ieri col meccanico e mezza bottiglia di loctite sembra essersi sistemata, ma penso sia più dovuta al movimento centrale
Ho ordinato quella della decathlon. Tra le recensioni, una parla di ST 530 e di compatibilità senza problemi. Vi aggiorno quando arriva.In teoria...
Nel senso: qualche mese fa ho cambiato la guarnitura alla mia 540. Altra roba, quella è pure una doppia, ma comunque era il ricambio originale di Decathlon, compreso di cuscinetti.
Sulla guarnitura tutto ok, il cuscinetto invece ha fatto penare per essere avvitato ("magari non ho tolto bene il frenafiletti..."), e una volta avvitato l'inserimento della pedivella destra con relativo asse si è dimostrato difficoltoso (mazzetta...) e tale da andare a deformare la calotta sul lato opposto se non si sta più che attenti, mentre con gli originali si fa tutto senza sforzo e senza danno. Di più, la larghezza non era la medesima, ci sono in dotazione degli anelli distanziali, e quindi avrei dovuto pure misurare il tutto per vedere cosa mettere. Siccome ero di fretta ho rimontato i vecchi cuscinetti (che di fatto hanno stampigliato un codice leggermente diverso)...e siccome sono pigro sono ancora lì.
Questo giusto per dire che sul fatto che sia un ricambio "plug and play" non ci metterei la mano sul fuoco. Probabilmente si, ma la certezza assoluta...solo se qualcuno l'ha provato.
forse tu hai sostituit pure il movimento centrale, cosa che con il pezzo di ricambio in questione non è compreso. Qui ci sono solo pedivella sx e pedivella dx con corona sostituibile. quindi per questo dovrebbe essere plug & play.In teoria...
Nel senso: qualche mese fa ho cambiato la guarnitura alla mia 540. Altra roba, quella è pure una doppia, ma comunque era il ricambio originale di Decathlon, compreso di cuscinetti.
Sulla guarnitura tutto ok, il cuscinetto invece ha fatto penare per essere avvitato ("magari non ho tolto bene il frenafiletti..."), e una volta avvitato l'inserimento della pedivella destra con relativo asse si è dimostrato difficoltoso (mazzetta...) e tale da andare a deformare la calotta sul lato opposto se non si sta più che attenti, mentre con gli originali si fa tutto senza sforzo e senza danno. Di più, la larghezza non era la medesima, ci sono in dotazione degli anelli distanziali, e quindi avrei dovuto pure misurare il tutto per vedere cosa mettere. Siccome ero di fretta ho rimontato i vecchi cuscinetti (che di fatto hanno stampigliato un codice leggermente diverso)...e siccome sono pigro sono ancora lì.
Questo giusto per dire che sul fatto che sia un ricambio "plug and play" non ci metterei la mano sul fuoco. Probabilmente si, ma la certezza assoluta...solo se qualcuno l'ha provato.
Tutti fenomeni!Salve a tutti
Io ho comprato una st530 da poco
Subito ho capito che voglio cambiare la mono corona da 32 denti con uno più grande tipo 38 denti
La mia domanda è che non so se è possibile mettere?
Ciao grazie per la rispostaTutti fenomeni!
Primo non sono certo che una corona da 38T ci stia, comunque anche se ci fosse spazio alla prima salitella ti impianteresti, per tirare un 38-42 in salita serve tanta gamba.
Pensa piuttosto ad un 34T così allunghi un po' lo sviluppo senza pregiudicare troppo i rapporti corti.
Se hai bisogno di rapporti così lunghi allora hai sbagliato bici.
Col 38T sul Monte Stella non ci sali, se vai lungo le alzaie sterrate (es. Adda) col 32x11 con 90 pedalate/minuto sei già oltre i 35km/h che sullo sterrato anche compatto e liscio è già tanta roba, col 34T saresti già intorno ai 38km/h roba da prof.Ciao grazie per la risposta
Io ho pensato di cambiare il 32t perche io abito a milano e non faccio le salite
Anche perche sono abituato usare la triban 100
e non era piu' facile mettere ruote piu' cicciotte sulla triban a sto punto? A che ti serve una mtb, a faticare di piu'?Ciao grazie per la risposta
Io ho pensato di cambiare il 32t perche io abito a milano e non faccio le salite
Anche perche sono abituato usare la triban 100
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