Certamente su una forcella di alto livello il precarico è più evidente,ma il funzionamento è lo stesso,se devi prevaricare molto la molla il problema è la durezza della molla stessa, precaricare troppo una molla è dura e non sensibile,hai tempo delle moto da cross la molla al posteriore bastava 1-2 giri di precarico se si sentiva il bisogno di aumenterlo si cambiava mollaAspetta... mi riferivo a questa sulla XCR! sicuramente su un ammo o forcella a molla di altro livello, la funzione è ben percepibile.
Qui spiega bene come funziona una sospensione a mollaNon ho capito il punto di stacco. Puoi spiegarmi meglio di cosa si tratta e come si usa?
Se parliamo della xcr non ha la regolazione del reboundScusate ma esiste un modo per aggiustare il rebound anche se la forcella non ha il tappetto rosso per regolarlo?
Non so quella montata da Deca, ma di suo la XCR ce l'ha il pomello del rebound sotto lo stelo destroSe parliamo della xcr non ha la regolazione del rebound
La forcella della 530 s è un ibrido un pò strano , è una Ufit da120 mm con rebound idraulico non regolabile (a differenza di quella della st 530 che il ritorno è mediato alla pisello di segugio da elastomeri ) , ma inferiore di brutto alla xcr 120 canotto dritto, pensa che costa sempre i soliti 69 € della ufit 100 con rebound leguminoso .Ciao ho preso da poco una st 530 s e per l uso che ne faccio io va più che bene. L unica pecca sono gli ammortizzatori la forcella è più tosto dura e non si può regolare il rebound. Si può sostituire con una forcella più performante come quella della 540 s???
agisco sul precarico.
Su una forcella a molla di questo tipo non c'è una regolazione del SAG
Sì probabilmente mi sono spiegato male. Il sag c'è a prescindere, solo che con la molla l'unico modo per cambiarlo è sostituire la molla stessa, non tramite la rotellina di precaricoMah , il sag rider dovrebbe esserci a prescindere da molle o altro elemento ammortizzante ... è un valore che và curato per " riallianeare " l'assetto del mezzo al default di progetto indipendentemente dal peso del soggetto stesso.... reminescenze del corso WP/ANDREANI di oltre 15 anni fà , ovviamente per le moto .... dedicato agli acquirenti dei loro kit racing... per come utilizzo la bici io , una taratura empirica alla pisello di segugio sono convinto che vada + che bene
DA quello che dici mi pare di capire che non ci sia l'indicazione del peso che varia ad ogni click /giro della ghiera del precarico ... se fosse così, io mi regolerei in questo modo : se peso meno di 85 kg , metto il precarico a zero. Se peso più di 85 kg , faccio una prova con precarico a 0 , poi nel corso della mia escursione lo aumento di 4 click alla volta (sto dando scontato che ci siano 16 click in totale , ma nel caso incrementa sempre di 1/4 del numero totale dei click) e valuto via via la risposta in termini di confort e di capacità della forcella di seguire le asperità del terreno, unitamente al confort che riesco a ricavarne. Faccio anche qualche considerazione rispetto alla tenuta di strada in generale , ossia se magari con poco precarico mi accorgo che la forcella chiude troppo in curva rinuncio a un po di confort precaricando di qualche click , se ho il comportamento opposto smollo di 2 click ..... tanto per forza di cose le variazioni non possono che essere minime, la forcella è da 120 mm , tra il minimo è il massimo ci saranno 2 cm a dir tanto .... su escursioni maggiori il precarico si avverte molto di + , ma su questa ... direi proprio che + di tanto non possono fare .... e vero che però la tua ha un rebound idraulico e non ad elastomeri , quindi meno soggetto ad una risposta più secca se agisco aumentando il precarico .... ma trattasi comunque di un rebound poco sofisticato, visto il prezzo della forcella ( 69 €)Quindi quella rotellina sulla forcella a molla della 530, non ha nessuna regola di settaggio?
Ah , allora hai l'indicatore del peso.... avevo capito che avevi un indicatore che segnava 10 ....in questo caso la regola ovvia è regolarla secondo il tuo peso e poi aggiustarla in + o in meno a seconda di come ti trovi meglio ..... io sono pressochè certo che la forcella funzioni meglio con una se la setti una 15ina di kg in meno .... il valore consigliato la fa sparare un po troppo , almeno su precarichi che dovrebbero sostenere pesi importanti.a durezza è facile da regolare grazie alla tecnologia U-FIT (WEIGHT ADJUSTER). Basta inserire la cifra che corrisponde al tuo peso (da 55 Kg a 105 Kg) direttamente tramite la rotella sulla forcella.
Non oso pensare elettiricando una di queste 520 30 40 come si possono portare a casa mozzi e sfere che si sbriciolano come niente
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