è interessante la tua disamina ma è un po' a senso unico.
La MTB non è solo salite ripide, rilanci, agilità, le GF le marathon e le gare da endurance non lo sono affatto, L'xc è tutto quello che hai scritto, una 26 leggera front e scattante è competitiva negli Xc di paese come negli Xc di più alto livello, credo più di una 29, ma deve essere un cross country come dio comanda !
Le cose cambiano quando abbiamo a che fare con GF o gare sopra le due ore dalle lunghe ascese o dalle discese veloci o quando si sta in sella per molte ore, a questo punto la 29 front può avere prestazioni migliori rispetto ad una 26 front anche se più leggera, la 26 full non la considero semplicemente perchè i percorsi lunghi sono generalmente facili sia in salita che discesa, se prendiamo ad esempio gli amatori più forti viaggiano con le front 26 e 29 anche perchè in discesa non hanno alcun problema in queste gare e vanno veramente forte, con una full 26 andrebbero ancora più forte, ma non più di tanto ne sono convinto, oltretutto hai del peso in più da portare in salita.
Il peso, sinceramente io non mi sono fatto problemi dal passare dalla 26 a 8.2kg ad una 29 che viaggia sui 9.2kg, ho più sicurezza in discesa e non mi pare di avere peggiorato le prestazioni in salita, per le ruote è vero quel che dici, ma una cosa è sentire le ruote più pesanti se sono +200gr. una cosa vedere effettivamente lo svantaggio in termini di tempo su una gara, ora con 200gr in più sulle ruote quanto tempo si perde ?
consideriamo che a velocità costante non si sentono questi 200gr. io che correvo con la 26 con ruote da 1400gr. ora che corro con la 29 con ruote da 1600gr. non mi sono fatto troppe paranoie dopo vari test in salita che ho fatto tenendo d'occhio cronometro e cardiofrequenzimetro.
dalle mie parti hanno fatto parecchio breccia tra gli afictionados delle Granfondo,
per ora nella coppa piemonte che è il più importante circuito di granfondo in Piemonte i primi nelle rispettive categorie sono quasi sempre muniti di 29"
altra cosa curiosa, attualmente nella classifica assoluta tolti i due elite nei primi 10, ben 7 tra i primi amatori sono in sella ad una 29" ! e uno con la 27.5"
è un dato che comunque dice che molti non si sono fatti problemi a salire in sella ad una bici più pesante e di sicuro non sono andati più piano rispetto a quando pedalavano con delle ruote più piccole.
comunque è anche vero che nel nord ovest le gare di Xc sono molto snobbate, per cui anche questo porta alla scelta di avere una ruota più grande.