Bughi ha scritto:
c'è qualcosa che non mi quadra nel tuo ragionamento ... premesso che la camera negativa della
Reba (che monto in versione Race U-Turn sulla mia hardtail) lavora "insieme" alle sollecitazioni del terreno contro la positiva,mi sorprende sentirti dire che la forcella non bobba
pefetto, abbiamo la stessa identica forcella.
Bughi ha scritto:
un'alta pressione della negativa porta infatti ad una forka + attiva ... se pedali in piedi o forzi su asfalto OK, ma fuori strada su una bella pietraia ....
Questo pensiero non l'ho capito... . Non ho capito cosa intendi che si fa su asfalto e sulla pietraia. Per mia esperienza sulla pietraia è scorrevolissima e su asfalto, se si forza, da aperta bobba un pò e da chiusa non bobba più. Se ci si alza sui pedai la forca si abbassa del valore di Sag + 5-6mm di blocco parziale e si continua a muovere di quei 6mm. Ma è nata per muoversi, è una scelta progettuale insita nel blocco parziale.
Bughi ha scritto:
Inoltre, nonostante un idraulica efficacissima controlli bene il movimento della forka, un'alta pressione della camera negativa porta ad un maggior sag (non esiste infatti una quota ideale di sag che va visto come conseguenza delle preferenze fra una forka attiva o meno ...) e da li ad un maggior affondamento in frenata ... potresti spiegarmi meglio
Dipende da "quanto alta" è la pressione nella negativa! tu dici che non esiste un valore di Sag ideale per avere una forca più o meno attiva. Io ho constatato che se usi una forca col 20% di Sag questa è più attiva ( e di molto) che se la usassi col 10% di Sag. Nella Reba questo è palese: le tabelle te la tarano non al 20% e tu hai una forcella con poco Sag, molto progressiva e insensibile ai piccoli urti. La tari al 20% e cambia tutto... .
Per questo è scorretto parlare di "alta pressione nella negativa" perchè si rimane un pò troppo generici. Se si ottiene il 20% di Sag nella positiva la negativa va regolata alla stessa pressione della positiva, oppure 5 psi in meno (regolazione da me preferita). In questo modo la forca non bobba e affonda meno in frenata. Se la pressione invece è uguale bobba di +.
Pompare la negativa non accresce il Sag oltre il valore desiderato, perchè la negativa va tenuta a una pressione uguale o poco inferiore alla positiva per avere una forcella col 20% di sag molto attiva, oppure deve essere circa a metà della positiva se si vuole una forcella progressiva. Non vedo come, se si imposta la positiva su un valore, la negativa possa aumentarne il sag. Se si rispettano i criteri costruttivi della forcella e la pressione della negativa viene tenuta uguale alla positiva non è possibile che il Sag aumenta. Se si è scelto di tararla al 20% e la negativa la si gonfia ad uguale o di poco inferiore pressione sempre il 20% di Sag avremo. Aumenterebbe se si superasse la pressione della positiva altrimenti no.
In pratica, se la si vuole lineare, si misura il sag, si sgonfia o gonfia la camera positiva in modo da raggiungere il 20% e si tara in modo analogo la negativa che, così facendo, avrà un valore di pressione "proporzionale" a quello della positiva non facendo variare il sag.
in frenata la forcella affonda poco se la negativa non supera la positiva: quanto poco la si vuol fare affondare dipende da quanto la negativa si avvicina ai valori della positiva. Se è uguale alla + affonda di un tot. se è 5 psi in meno della + affonda in proporzione meno e via dicendo sino ad arrivare all'estremo, con la negativa gonfiata a metà della + dove non affonda più.
Bughi ha scritto:
...oltretutto mi sembra che 80 psi (ca 6 bar) siano veramente pochissimi per i tuoi 70 kg (in considerazione dei 10 bar - ca 140 psi a cui gonfio la forka per i miei 90 kg... ) sicuro che non vai mai a fondocorsa ???
Mai avuto fondocorsa. Nè saltando dai muretti, nè saltandoci sopra io, nè prendendo le cunette in velocità. La fascetta sullo stelo è inequivocabile, rimane sempre a 1-1,5 cm dal fondocorsa. Del resto non vedo come potrei averlo se con 80 Psi raggiungo il 20% di Sag consigliato dalla casa.
Come ho già detto, la Rock Shox ha stampato delle tabelle di riferimento che NON sono calibrate sul 20% di sag ma sul 10% al massimo. Con i valori "consigliati" per il mio peso, 115-130 psi nella positiva, raggiungo 1 cm di Sag. Sag "poco" enduristico e ben lontano dai 2,3 cm che si hanno col 20%. Per questo consiglio di raggiungere il valore di Sag voluto A PRESCINDERE da quanto la fabbrica ha stampato sulla forca, quei valori non conducono a un Sag del 20%, tra 'altro consigliato dal manuale d'uso.
mi sono dilungato, e di sicuro pure perso, riprendimi se non sono stato chiaro.
