Prima di tutto ringrazio per tutti gli interventi ed è magnifico leggere così tante cose di cui ignoro persino il significato più superficiale
Ovviamente scherzo, queste sono nozioni e argomentazioni in base a tecnica ed esperienza veramente fichissime, molto specifiche ma fichissime. Mi saranno utilissime quando, tra qualche giorno, farò esplodere le
ruote e avrò il cranio conficcato di raggi come pinhead.
Ringrazio per tutti gli interventi anche se quoto solo quelli di cui mi servono/posso dare informazioni.
Un appunto: i raggi, esperienza personale dopo decine di ruote assemblate e riparate, si rompono principalmente per tensione insufficiente.
La tensione dei raggi deve essere sempre la maggiore possibile, proprio per ridurre la sollecitazione di fatica che li fa rompere; sembra un paradosso, ma è un sofisticato concetto utilizzato largamente in tutte le applicazioni in cui si hanno sollecitazioni di fatica.
Personalmente non uso nemmeno io tensiometro, li sento a mano, e posso dire che tutte le ruote che mi sono assemblato per le mie bici (dal 1991 in avanti) non hanno avuto problemi di questo genere, mentre un paio di quelle comprate già fatte hanno visto i raggi durare ben poco.
Dove si sono rotti i tuoi raggi? Presso la testa, presso il filetto o altrove?
Inoltre i nippli migliori sono ancora quelli in ottone, peseranno qualche grammo in più ma la sicurezza che danno è decisamente superiore.
Ovviamente non potevo valutare come fosse tirata la ruota (solo posteriore, ma visto che rifaccio quella, ho smontato tutto e le rifaccio entrambe) non avendo esperienza e tantomeno il tensiometro, prima di smontarla tutta, per cui non posso più avere informazioni della ruota originale.
In ogni caso TUTTI i raggi, (7, 2 per ogni uscita più il primo) si sono spezzati esattamente a metà, mai sul nipplo, mai sulla testa. L'unica volta che non si sono rotti, è perchè ho fatto tensionare uguali tutti i raggi al meccanico, ma sono durati solo una uscita da 1,5 ore, la volta dopo di nuovo raggio prima e raggio poi, al che mi sono deciso di rifare le ruote.
Ho capito che a chi ha esperienza il tensiometro non occorre, ma io una base non ce l'ho, voglio fare tutto da me e almeno un minimo di 'sicurezza', affrontando una ruota di cui ignoro ogni parametro, dovevo averla... Ho già preso tensiometro, centraruote, nipples e raggi che stanno arrivando e quindi proverò, col vostro prezioso aiuto.
Leggevo del tuo problema. Ti dico con farei io.
Smonta la ruota, butta raggi e niples e controlla il cerchio smontato. Se da smontato è dritto e non presenta nessuna crepa sospetta, falla raggiare di nuovo con raggi da 2-1,8-2, di qualità. Sapim sono ottimi, ad esempio. Cambia anche i nipples, se non ti importa del peso mettili in ottone.
E fattela montare da uno pratico, visto che non hai esperienza a "far ruote". Fatti anche dare un paio di raggi di ricambio delle varie lunghezze. Se li hai in casa, vedrai che non ne rompi più😁.
Se il cerchio è storto di suo, invece, compra un altro paio di ruote..... Delle vecchie butta tutto, mozzi a parte. Partire con cerchi storti, bozzati o dubbi, porta sfiga😂.
Sicuramente l'unica certezza dettata dall'esperienza è che se avessi avuto anche solo un raggio di ricambio in casa, le ruote non si sarebbero mai spezzate.
Come accennato prima, ho già portato la ruota a riparare 3 volte, ora basta, anche se la distruggo, la faccio da me, non esiste che abbia una pulciosa bicicletta e stia fermo senza sapere come metterci mano, dal nulla l'ho smontata pezzo per pezzo, revisionandola tutta e mi mancano solo le ruote. Calma, attenzione e i vostri consigli serviranno a fare meno danni possibili.
I cerchi li ho controllati subito perchè avevo paura fossero incasinati, invece da smontati sono perfetti e piani e sembrano anche belli robusti, nonostante il poco peso (520 g circa)
I raggi li ho già presi tutti a sezione costante di 2 mm, ho letto su dt swiss che erano datti per semi-enduro per cui un po' più robusti e allora...
I nipples li ho presi di alluminio, ma non per il peso, li volevo colorati e le rotture non sono mai state sui nipples (vecchi, di alluminio) ma a metà del raggio, per cui ho dato per scontato che non potessero influire sul mio problema.
Ho scritto sul forum di dt swiss che mi ha dato come parametro 1200 N (circa 120Kgf) come tensione massima permessa dal cerchio. Ho chiesto altre indicazioni sulle tensioni suggerite di ruota anteriore e posteriore di raggi destri e sinistri ma mi hanno detto antani, di arrangiarmi e che non suggeriscono tensioni.
Vedendo che da un lato la tensione è più bassa rispetto all'altro, avevo quindi pensato di tensionare i raggi tirati di più a 100-105 Kgf e gli altri, di conseguenza fino ad avere la corretta campanatura. Cosa dite?
Ed ora qualche informazione che vi farà incazzare, da fini tecnici, coprendomi di insulti, sarò grato a chi vorrà ancora aiutarmi:
Altro motivo per cui ho voluto cimentarmi nella costruzione della ruota è la totale inadeguatezza dei meccanici nel proporre e trovare soluzioni custom per le ruote. Chi ho contattato vende solo cose a listini e non si sporca le mani in personalizzazioni che richiedono tempo e componenti aftermarket. Io le voglio personalizzate, in colori e materiali, sono un grafico, non un corridore, non mi interessa che una ruota sia 'perfetta' ma che sia come piace a me e non si rompa. Quindi ho preso raggi e nipples differenti, dorati e neri con l'intenzione di creare una biruota colorata con lat sinistro dorato e destro nero e nipples alternati, vi giro le specifiche. Avrei preso tutti i raggi uguali di colori diversi ma non li ho trovati, per cui...
Raggi neri dtswiss
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=370814542269
Raggi oro pillar
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=371287526783
Nipples CNSpoke
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=262668320200
Dal basso della mia ignoranza, non credo che raggi diversi possano incasinare troppo la ruota, inteso come 'resistenza' se non cerco una ruota perfetta, ma come detto, sono pronto a subire qualsiasi insulto.
D'altronde, visto che la cosa è già incasinata... Rendiamola impossibile!