La capacità dei compositi di resistere ai carichi di progetto (e di carico di progetto tratta il video) è nota e non la discuto. Non è questo che mi preoccupa del carbonio.
Sono i carichi anomali a metterlo in crisi.
Se ammacchi un obliquo di un telaio in metallo, meglio se titanio, a parte il danno estetico non succede niente.
Se un telaio in carbonio prende un colpo fuori progetto (in MTB capita) e gli spessori sono risicati non è la stessa cosa... vecchie Kona o Merlin ammaccate come fossero state in guerra in Bosnia. Prova dare un calcio a un telaio in carbonio sull obliquo ovvero colpo non previsto in progetto...
e' indubbio che la unidirezionalita' della fibra di carbonio sia un suo punto forte, come anche debole quando lo si sollecita fuori specifica. Ma stiamo parlando di scegliere un materiale per usarlo in specifica (e l'evento avverso che ti fa cadere e poi rompere il telaio perché' picchi su una pietra il fodero nella caduta e' imprevisto e non considerabile) o di sceglierlo per poter maltrattare il telaio quanto ci pare e piace senza pensieri?
intendiamoci, sono rispettabili entrambe le filosofie; ma nella prima io scelgo un telaio per le sue doti e mi prendo il rischio che se dovessi avere la sfortuna di una brutta caduta o un colpo dato nel posto sbagliato nel momento sbagliato, dovrò' considerare di sostituire il telaio. nella secondo prendo un telaio in cui accetto il compromesso di essere meno performante, ma posso stare tranquillo sulla sua imperiturita'.
Cio' che mi sembra di capire dai tuoi post invece e' che non scegli il carbonio per la paura di rompere il telaio mentre lo usi entro le specifiche e farti del male. Ma questo non succede
da ultimo, il fatto che se prendi una pietra nel punto sbagliato spacchi il telaio, mentre sull'acciaio o il titanio lo bozzi soltanto, non siginifca che quest'ultimo non abbia compromesso la sua resistenza.
una volta che la deformazione e' inelastica, puoi aver benissimo compromesso la resistenza strutturale del metallo e sotto qualche successiva sollecitazione lo apri in due (o meglio lo pieghi in due). Il carbonio quantomeno se si rompe si rompe, e non hai più' da pensarci...il metallo e' ben più' subdolo.
io sul tubo obliquo in carbonio ho preso delle botte tremende in AM e oltre ad aver scalfito la vernice mai nulla...e se proprio ci fai un buco, lo ripari tanto quanto il metallo.
