Esculdo categoricamente di impelagarmi in una ennesima discussione sui formati ruota. Quindi dopo questo mio intervento smetto. Se fai un attimo di mente locale, penso che puoi facilmente accorgerti che i concetti originali per i quali ti ho quotato, possono essere definiti come un'affermazione priva di ogni fondamento.
Se impenni in salita e ti capotti in discesa, a prescindere dal formato ruota, hai toppato piu' di un dettaglio nell'impostazione tecnica del duo mezzo/pilota ....
