Io 168..... Ma ho pensato le stessa cosa
Ripenso ad un consiglio datomi all'inizio e che avevo sottovalutato: la 29er o la si prende leggera o non ci si trova bene. La mia, nonostante gli upgrades, pesa circa 14 kg e in salita li si sente tutti... Prossimo upgrade telaio in carbonio (appena le finanze lo permetteranno...).
Perchè invece una 26 o una 27,5 da 14 kg pensi che voli?
credo che il formato 27.5" debba tornare alle origini, ovvero una bici da 26" alla quale si potevano mettere delle ruote più grandi per un po avvicinarsi alle doti delle 29", ma togliersi una 26 per passare ad una 27.5" per me non ha senso, io saltuariamente uso una 27.5" di un mio amico e, sinceramente, se non mi dicessero che non è una 26" non me ne accorgerei assolutamente.
Infatti non sono un "pentito" del formato 29er ma del fatto di averne presa una con un telaio che pesa un botto... Non credo che una 26" o una 650B che pesi 14 kg voli ma credo che le ruote grandi facciano avvertire ancora di più certi limiti (tipo la pesantezza nei rilanci).
ti quoto in tutto.Parlo per mia esperienza :
come tutti ho pedalato sempre 26 iniziato con una Olimpia in acciaio e man mano arrivato ad una Scott in carbonio di poco sopra i 9 kili,da poco piu di un mese pedalo una Canyon 29 in carbonio quasi dello stesso peso .
Fin dalle prime pedalate ho avuto modo di apprezzare le doti delle ruote maggiorate rilevando anche un apprezzabile miglioramento nelle performance ,poi sono tornato per curiosità a pedalare di nuovo la Scott da 26 e non mi è sembrato per niente di pedalare un triciclo (come molti sostengono) anzi ne ho riscoperto le doti di agilità e leggerezza di manovra che questa bici e specifico "questa" (perché se uno passa da una quasi top 29 ad un cancello 26 per forza di cose ha un sentimento di rigetto)riesce a trasmetterti.
Morale della favola sono molto soddisfatto della nuova bici ,ma altrettanto felice di essermi tenuto la Scott da 26 ,che alternerò nelle uscite a mio piacimento ,andando un pochino fuori argomento credo che il formato da 27,5 sia una bufala colossale fatta solo per far spendere i soldi a chi crede che la colpa delle proprie insoddisfazioni ciclistiche sia da attribuire al formato delle ruote .
Ma che razza di telaio hai per pesare 14kg?
Nel senso..ok che in carbonio pesa meno, ma non è che salvi 4kg..
Ripenso ad un consiglio datomi all'inizio e che avevo sottovalutato: la 29er o la si prende leggera o non ci si trova bene. La mia, nonostante gli upgrades, pesa circa 14 kg e in salita li si sente tutti... Prossimo upgrade telaio in carbonio (appena le finanze lo permetteranno...).
Ripenso ad un consiglio datomi all'inizio e che avevo sottovalutato: la 29er o la si prende leggera o non ci si trova bene. La mia, nonostante gli upgrades, pesa circa 14 kg e in salita li si sente tutti... Prossimo upgrade telaio in carbonio (appena le finanze lo permetteranno...).
non esageriamo....un buon telaio in alluminio arriva tranquillamente ad un chilo e 300 grammi.Di solito con una carbonio guadagni un kg netto e basta sono i componenti ad appesantire il mezzo
non esageriamo....un buon telaio in alluminio arriva tranquillamente ad un chilo e 300 grammi.
non penso ci siano telai in carbonio da 300 grammi
non esageriamo....un buon telaio in alluminio arriva tranquillamente ad un chilo e 300 grammi.
non penso ci siano telai in carbonio da 300 grammi
Di solito con una carbonio guadagni un kg netto e basta sono i componenti ad appesantire il mezzo
Ci sono telai sotto il kg.... ma poi....
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