Primo acquisto di una MTB - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
(@Sailman @monorotula ) grazie per le risposte.
Per la scalpel ...prezzo troppo alto non ho margine di trattativa, ovvimente intendo dire al momento fuori dalla mia portata non che non li possa valere di per sè stessa (nonstante sia una bici che mi affascina ho un limite)
Per la Epic...titubante per la soluzione. Insomma ho capito che o la ami o la odi, che ha dato qualche problema di troppo ma molti ne parlano anche bene. Mi ci sono trovato molto bene quando l'ho provata, nel mio budget ci starebbe anche ma dopo un esame del mezzo, come dite voi vediamo se si scende, altrimenti nulla.
Dato che l'obiettivo è inizare a qualche percorso da granfondo (non in manifestazioni ufficiali) tra 5/6 mesi (giusto per avere un riferimento per allenarmi) mi sembravano degli ottimi mezzi se ci fosse stata l'occasione. Valuterò anche altro.
A tal propsoito la XC 500S mi sembra una buona alternativa ( a meno di altri usati). Ho un dubbio sulla taglia secondo il sito 1,83 sarebbe sulla tglia L; quando però ho usato una XC900 (hardtail) mi sono trovato meglio con una XL con attacco manubrio più corto. Secondo voi dovrei fae la stessa cosa con la XC500S o essendo una full ci sono altre considerazioni da fare ?
Proverò a chiedere nel forum Rockrider
Grazie
Ciao a tutti,
posseggo una rockrider 5.3 che ha ormai fatto il suo corso e sto cercando una valida sostituta. Prevalentemente vado su strada con la mia bdc ma spesso mi trovo a dover rinunciare ad alcuni giri per via dei sentieri poco adatti alla bdc.
Sto cercando una mtb che mi permetta di poter affrontare qualche strada sconnessa, sentieri ecc... qualcosa che possa farmi godere le mie uscite senza dover stare attendo al fondo del percorso che programmo.
Leggendo qua e la mi sono orientato su decathlon, nello specifico ho puntato una XC500 del 2019 a circa 800 €. La bici sembra in ottimo stato, ed è della mia misura. Vi elenco in breve qualche caratteristica:
Forcella Reba 100mm
cambio sram eagle GX 12V
ruote sun ringle duroc 30 SRC tubeless ready 27.5 perni passanti
freni sram level T
Telaio alluminio
di listino veniva 1299€.
Secondo voi vale 800€ oggi? meglio che mi guardi ancora in giro? il mio budget è di 1000€ ma se ne spendo meno va bene uguale eh XD
Non mi interessa la rivendibilità nel tempo ne tantomeno la scritta sulla bicicletta... presto attenzione al rapporto qualità prezzo.
Grazie a chi vorrà rispondermi
posseggo una rockrider 5.3 che ha ormai fatto il suo corso e sto cercando una valida sostituta. Prevalentemente vado su strada con la mia bdc ma spesso mi trovo a dover rinunciare ad alcuni giri per via dei sentieri poco adatti alla bdc.
Sto cercando una mtb che mi permetta di poter affrontare qualche strada sconnessa, sentieri ecc... qualcosa che possa farmi godere le mie uscite senza dover stare attendo al fondo del percorso che programmo.
Leggendo qua e la mi sono orientato su decathlon, nello specifico ho puntato una XC500 del 2019 a circa 800 €. La bici sembra in ottimo stato, ed è della mia misura. Vi elenco in breve qualche caratteristica:
Forcella Reba 100mm
cambio sram eagle GX 12V
ruote sun ringle duroc 30 SRC tubeless ready 27.5 perni passanti
freni sram level T
Telaio alluminio
di listino veniva 1299€.
Secondo voi vale 800€ oggi? meglio che mi guardi ancora in giro? il mio budget è di 1000€ ma se ne spendo meno va bene uguale eh XD
Non mi interessa la rivendibilità nel tempo ne tantomeno la scritta sulla bicicletta... presto attenzione al rapporto qualità prezzo.
Grazie a chi vorrà rispondermi
Purtroppo è tanto ma ora come ora se messa bene a 800€ é ancora valida, come montaggio ad oggi potrebbe costare tranquillamente 1600€ con i rincari...
Se vuoi roba più leggera e con montaggio dello stesso calibro dovrai fare un tuffo ancor più nel passato e scegliere tra bici di una decina di anni fa almeno
Grazie per la risposta.
andare su qualcosa di 10 anni fa non significa doverci inevitabilmente mettere le mani? sarebbero poi tuutte bici con un discreto chilometraggio ed evidenti segni del tempo. Inoltre tutte 26, tripla anteriore e 10V.
Sei sicuro abbia senso?
andare su qualcosa di 10 anni fa non significa doverci inevitabilmente mettere le mani? sarebbero poi tuutte bici con un discreto chilometraggio ed evidenti segni del tempo. Inoltre tutte 26, tripla anteriore e 10V.
Sei sicuro abbia senso?
Non ho detto abbia senso, ho detto cosa si può trovare a quella cifra se pretendi un certo montaggio, ora ho detto 10 anni ma magari trovi anche qualcosa di 5-6 anni fa... Ma ripeto che se la XC500 è ben messa anche se il prezzo può e dovrebbe essere limato non è neanche un eresia pagarla 800 euro
qualche mese ho preso una xc50 a 500 euro. Considerando che le maggior differenze tra la 500 e la mia sono la forcella (reba vs judy), freni e guarnitura, 300 euro sopra forse ce li avrei pure spesi...
@uabuab verifica che il precedente proprietario abbia fatto manutenzione alla forcella dal 2019.. se non l'ha mai fatta, probabilmente ti tocca spenderci soldi te.
Per il resto metti in conto un tagliandone generale dove la fai a pezzi pulisci e lubrifichi tutto.. specie se e' stata ferma tanto male non gli fa. Io ad esempio sebbene la mia xc50 era praticamente non-usata ho trovato il cuscinetto dello sterzo inferiore inchiodato e con ruggine.. costa 13 euro cambiarlo, ma sono riuscito a riprenderlo pulendolo, mettendo nuovo grasso all'interno. Poi in futuro vedro' di cambiarlo quando muore del tutto..
Ci siamo accordati per 700, credo sia un buon prezzo.
La bici dalle foto sembra nuova, usata veramente poco. Non sono nuovo del mondo bici e se qualcosa non va dovrei notarlo subito quando la andrò a vedere.
Vi ringrazio per le risposte.
Ciao a tutti, da un paio di anni ho cominciato ad andare in mtb e mi sto appassionando sempre di più. Sono un ex crossista e saltuariamente ancora endurista in moto e mi piace esplorare in fuoristrada in bici.
Ho iniziato con la vecchia bici di mio figlio, una rockrider da 26, e da poco più di 1 anno ho una Megamo Natural 60, bici onestissima per il prezzo ma che comincia a mostrare i suoi limiti soprattutto a livello di rigidità e freni.
Sono di Bari, prevalentemente parto da casa e quindi un pò di asfalto lo faccio, i percorsi in zona non hanno dislivelli importanti ma, spostandosi in auto, si può trovare qualcosa e a volte lo faccio.
In sostanza non faccio solo strade bianche ma anche single track abbastanza scassati, con un pò di asfalto per i trasferimenti.
Ho iniziato a pensare a una full (la maggior parte delle persone con le quali la possiedono) ma mi spaventa il peso maggiore e la conseguente minore "pedalabilità", posto che nel caso di una full posso ambire a una di fascia bassa, diciamo sui 2000 €.
Inoltre della front mi piace la reattività.
Nel caso della front vorrei spendere circa 1000€, anche per il timore di cambiare in seguito idea e dover prendere non troppo in là una full, che abbia necessariamente monocorona e perni passanti. Ho individuato, leggendo nel forum e altrove, la Radon JEALOUS AL 8.0, che tra l'altro è in offerta a 910 + 60 di spese di spedizione, che mi piace parecchio (anche se manca il telescopico), la Grand Canyon 7 (in offerta a 999 con telescopico) o la 8 (1199) e la AM 100 HARDTAIL.
So bene che sono le domande fatte da centinaia, se non di più, di principianti, e quindi vi prego di avere pazienza.
Se qualcuno dovesse pensare che sia meglio la full, i suoi consigli sono ben accetti.
Grazie a chi vorrà rispondere
Ho iniziato con la vecchia bici di mio figlio, una rockrider da 26, e da poco più di 1 anno ho una Megamo Natural 60, bici onestissima per il prezzo ma che comincia a mostrare i suoi limiti soprattutto a livello di rigidità e freni.
Sono di Bari, prevalentemente parto da casa e quindi un pò di asfalto lo faccio, i percorsi in zona non hanno dislivelli importanti ma, spostandosi in auto, si può trovare qualcosa e a volte lo faccio.
In sostanza non faccio solo strade bianche ma anche single track abbastanza scassati, con un pò di asfalto per i trasferimenti.
Ho iniziato a pensare a una full (la maggior parte delle persone con le quali la possiedono) ma mi spaventa il peso maggiore e la conseguente minore "pedalabilità", posto che nel caso di una full posso ambire a una di fascia bassa, diciamo sui 2000 €.
Inoltre della front mi piace la reattività.
Nel caso della front vorrei spendere circa 1000€, anche per il timore di cambiare in seguito idea e dover prendere non troppo in là una full, che abbia necessariamente monocorona e perni passanti. Ho individuato, leggendo nel forum e altrove, la Radon JEALOUS AL 8.0, che tra l'altro è in offerta a 910 + 60 di spese di spedizione, che mi piace parecchio (anche se manca il telescopico), la Grand Canyon 7 (in offerta a 999 con telescopico) o la 8 (1199) e la AM 100 HARDTAIL.
So bene che sono le domande fatte da centinaia, se non di più, di principianti, e quindi vi prego di avere pazienza.
Se qualcuno dovesse pensare che sia meglio la full, i suoi consigli sono ben accetti.
Grazie a chi vorrà rispondere
Fa strano che hai 2 budget diversi a secondo della tipologia che sceglierai... se hai paura di sbagliare scelta allora non li spendere 2000 euro per una full davvero mediocre. Orientando su una front da trail non ti aspettare la leggerezza e la reattività di una frontina da XC... Soprattutto sulle 1000€ i pesi ci sono e si fanno sentire! Ti direi di guardare alla gran canyon per via degli sconti, già la 8 inizia ad essere una bella bici! Però è anche vero che è poco più di una XC e ha un telaio ormai vecchiotto. Per le tue esigenze mi focalizzerei su una via di mezzo tra la gran canyon e le front da enduro, la Jealous può essere una buona idea.
Aspettiamo anche altri pareri, è il bello del forum
La Radon a quel prezzo non è affatto male, ma è una bici più orientata all'XC. Va bene per la parte asfalto e sterrati, un po' meno per quella "single track scassati".
Se fai percorsi che ti fanno pensare a una full probabilmente non è la scelta più azzeccata.
Anche la GC 8 a quel prezzo non è male, se ne trovi la taglia. Ancora meglio la 9, ma siamo sui 1500 + spedizione.
La AM100 è simile come destinazione d'uso alla GC, ma soffre di una componentistica (pneumatici/forcella/freni) un po' troppo basica per un uso più impegnativo (a differenza del telaio chè indicato come categoria 4).
Se alzi un po' il budget comunque sulle front la scelta non manca, il problema è semmai decidere il cosa, in relazione all'uso che se ne fa. Quelle più orientate all'impiego trail pesante vanno meglio quando il gioco si fa duro ma pagano dazio su strada, e viceversa.
Nell'ambito full mi sa che invece sul nuovo trovi poco o nulla di decente, soprattutto se cerchi anche leggerezza. Sull'usato magari qualche finestra si apre...se sai valutarlo bene.
Se fai percorsi che ti fanno pensare a una full probabilmente non è la scelta più azzeccata.
Anche la GC 8 a quel prezzo non è male, se ne trovi la taglia. Ancora meglio la 9, ma siamo sui 1500 + spedizione.
La AM100 è simile come destinazione d'uso alla GC, ma soffre di una componentistica (pneumatici/forcella/freni) un po' troppo basica per un uso più impegnativo (a differenza del telaio chè indicato come categoria 4).
Se alzi un po' il budget comunque sulle front la scelta non manca, il problema è semmai decidere il cosa, in relazione all'uso che se ne fa. Quelle più orientate all'impiego trail pesante vanno meglio quando il gioco si fa duro ma pagano dazio su strada, e viceversa.
Nell'ambito full mi sa che invece sul nuovo trovi poco o nulla di decente, soprattutto se cerchi anche leggerezza. Sull'usato magari qualche finestra si apre...se sai valutarlo bene.
Innanzitutto grazie per la risposta.Fa strano che hai 2 budget diversi a secondo della tipologia che sceglierai... se hai paura di sbagliare scelta allora non li spendere 2000 euro per una full davvero mediocre. Orientando su una front da trail non ti aspettare la leggerezza e la reattività di una frontina da XC... Soprattutto sulle 1000€ i pesi ci sono e si fanno sentire! Ti direi di guardare alla gran canyon per via degli sconti, già la 8 inizia ad essere una bella bici! Però è anche vero che è poco più di una XC e ha un telaio ormai vecchiotto. Per le tue esigenze mi focalizzerei su una via di mezzo tra la gran canyon e le front da enduro, la Jealous può essere una buona idea.
Aspettiamo anche altri pareri, è il bello del forum
Hai perfettamente ragione sul fatto che non è il caso di spendere 2000 euro per una full mediocre.
Senza avere la competenze per decidere razionalmente, istintivamente mi sono orientato sulla front.
Ma come dici tu, eventuali pareri opposti sono ben accetti :)
La risposta alla domanda é molto semplice…
Front da trail/AM
www.canyon.com
www.rosebikes.it
Tutte in offerta e tutte gran bici e adatte a quello che desideri fare, a metà tra i due budget ma con montaggio decisamente migliore di quello che trovi a 1000 euri
Front da trail/AM
Stoic 4
Immagina una bici da trail progressiva e incredibilmente capace come la nostra biammortizzata Canyon Spectral. Bene, ora leva l’ammortizzatore posteriore. Il risultato? La Stoic 4, ovvero una hardtail più orientata alla discesa rispetto la Grand Canyon, questo per via del suo angolo sterzo...
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The ROSE BONERO 2 | Your Perfect Bike at the Best Price
The ROSE BONERO 2 – ROSE Bikes gets People on Bikes • Quality and Innovation Since 1907 • Online and Near You
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Grazie per la risposta. Il problema è, come per tutto, quello della coperta troppo corta. In fatti mi piace molto, così a istinto, la Stoic 3 della Canyon, ma la vedo bella pesante su strada o sullo sterrato semplice
oltre al problema di saperlo valutare, ma un minimo forse sarei in grado, c'è il problema che dalle mia parti non ne ho trovato gran che e quel poco che c'è a prezzi assurdi, che risentono ancora degli aumenti del nuovo
Grazie @Zero Cool, stupende, hai scatenato la scimmia, aiuto
La Bonero 2 (per fortuna
) non è disponibile, ma le altre due bastano e avanzano
Edit: anche la M della Stoic 4 è in riassortimento
La Bonero 2 (per fortuna
) non è disponibile, ma le altre due bastano e avanzanoEdit: anche la M della Stoic 4 è in riassortimento
Ultima modifica:
Sicuramente la coperta è corta. Quelle citate da zero cool, a cui aggiungerei la Radon Cragger, sono quelle che se la cavano meglio quando il gioco si fa duro, ma chiaramente su percorsi facili e trasferimenti più o meno lunghi pagano dazio rispetto a bici più leggere, agili e/o reattive (principalmente, ma non solamente, per via dei pneumatici).
Sta a te valutare, in funzione dei giri e delle preferenze, da che parte restare scoperto, nel caso
Se però ho visto correttamente le specifiche della bici che hai, con tutte quelle citate faresti comunque un passo avanti.
Ps: per quanto riguarda la Stoic, imo se uno ci sta col budget meglio, molto meglio la 4 della 3.
ma la Stoic 3 è proprio da scartare? Tra la 4 e la 3 ci sono 600 € di differenza, al di là della attuale non disponibilità della 4Grazie @Zero Cool, stupende, hai scatenato la scimmia, aiuto
La Bonero 2 (per fortuna
Edit: anche la M della Stoic 4 è in riassortimento
Non è da scartare. Ma su alcune componenti potrebbe rendersi necessario metterci mano.
Nello specifico: il cambio SX ha pareri alterni sulla sua affidabilità, la forcella Recon nell'uso gravoso è un po' meglio della Judy ma non è comunque il massimo e anche sui freni i pareri non sono sempre entusiasmanti.
E allora se ci devi mettere mano tanto vale la 4
Però dipende dall'uso che ne fai veramente, potresti metterci del tempo per raggiungerne il limite e allora (cambio permettendo) di problemi non ne avresti.
Nello specifico: il cambio SX ha pareri alterni sulla sua affidabilità, la forcella Recon nell'uso gravoso è un po' meglio della Judy ma non è comunque il massimo e anche sui freni i pareri non sono sempre entusiasmanti.
E allora se ci devi mettere mano tanto vale la 4
Però dipende dall'uso che ne fai veramente, potresti metterci del tempo per raggiungerne il limite e allora (cambio permettendo) di problemi non ne avresti.
Non avevo visto che era scontata anche la 3.. a 1000 ci sta tutta, il cambio non é il massimo ma se ti da problemi con poco lo cambi, il resto poi con l’utilizzo lo valuti tu