Ci proverò ma in 7 anni che vado in mtb proprio non ci riesco,mi va su troppo il cuore e perdo forza in breve tempo
Pedivelle piu corte e difficolta aumentate
- Creatore Discussione sportbackman
- Data di inizio
Interessante,era la mia idea infatti di mettere una 30.Ti chiedo passando a 165 e riducendo la corona di 4 denti riesci a fare la stessa velocit che facevi prima con le 175 e corona da 32?
Io ho fatto la prova passando da pedivelle 175 e 170 sulla mtb e da 172,5 a 170 sia su gravel che su bdc, abbinando sempre alla/e corona/e ovale/i. Premesso che sono uno che ha sempre pedalato rapporti lunghi con cadenze basse, fevi l'esperimento delle pedivelle più corte per aiutare la pedalata agile. Dopo un primo periodo di adattamento, mi sono sempre trovato meglio con pedivelle più corte, riuscendo a spingere rapporti più duri.
Se hai fatto la visita biomeccanica il biomeccanico dovrebbe averti indicato un lasso di tempo X o chilometri X di adattamento e poi un nuovo appuntamento per valutare le problematiche riscontrate con il primo posizionamento, se presenti.
Se hai fatto la visita biomeccanica il biomeccanico dovrebbe averti indicato un lasso di tempo X o chilometri X di adattamento e poi un nuovo appuntamento per valutare le problematiche riscontrate con il primo posizionamento, se presenti.
Voglio essere sincero, non te lo so dire, non uso contachilometri, gps o robe simili.
Vado in bici da una vita (anche se non ho mai fatto agonismo) per cui non sono alle prime armi, a sensazione ti direi di sì ma non te lo so dire per certo.
L'unico confronto l'ho con il gruppo di amici con cui esco, a me sembra di non aver perso nulla in velocità, anzi..ma sono tutte sensazioni e possono essere viziate dal modo in cui sento io la pedalata.
Anche io ho fatto il tuo passo, da 175 a 170. Sono alto 177 cm. Sinceramente ho trovato solo benefici. Pochissima leva in.meno ma molta meno fatica a farle girare le pedivelle, essendo più corte. Tempo di adattamento 2 uscite, forse. Altro vantaggio, meno botte su passaggi stretti e sassosi..
Io sono 172 cavallo 80 quindi non motlo più di te, ero abituato alle 175, poi ho preso una bici usata a cui avevano messo le 170. Ero un po' dubbioso (anche perchè cambiare la guarnitura xx1 per soli 5mm mi faceva storcere il naso oltre che il portafogli :D
Ti dico la verità, non mi sono accorto della differenza. Ho sofferto di più all'inizio per abituarmi al monocorona 32/50 vs la tripla 22/36, quello sì. Ma non penso che c'entri molto la pedivella. Poi in rete ho letto alcuni articoli con prove scientifiche e la differenza, alla fine, è veramente minima
Ti dico la verità, non mi sono accorto della differenza. Ho sofferto di più all'inizio per abituarmi al monocorona 32/50 vs la tripla 22/36, quello sì. Ma non penso che c'entri molto la pedivella. Poi in rete ho letto alcuni articoli con prove scientifiche e la differenza, alla fine, è veramente minima
Io sono appena più alto (175/86), e mi sono trovato leggermente meglio con le 175 che con le 170.
Ma sono cose difficilmente percettibili, non scommetterei molto sul riuscire a distinguerle.
Per la cadenza, anch'io come sportbackman mi sono sempre trovato bene a bassi giri.
Io non ci penso neanche a fare un passaggio del genere
La fatica maggiore rispetto alle 175 la percepisco nella salite con pendenza elevata, lì si che il braccio più corto si sente, per il resto in piano o falsopiano (sia positivo che negativo) mi trovo decisamente meglio con le 165.
gargasecca
Il maestro
Ma se dietro non hai un pignone da 9...col 28 davanti hai solo rapporti corti che praticamente non ti permettono di superare i 30km/h...
Sulle Enduro da 29" e gomme da 2,4/2,5 abbiamo tutti il 30t e 10/50d...oppure 32t ovale e 10/51d...su una XC metterei solo una corona con 2 denti in più davanti.
Per il discorso pedivella...in primis quanto sei alto e che femore hai...e già da qui scremo abbastanza...poi ognuno fa le sue prove...ripeto x me 175mm sempre e cmq...sia sulla XC che sulla Enduro.
Ma se dietro non hai un pignone da 9...col 28 davanti hai solo rapporti corti che praticamente non ti permettono di superare i 30km/h...
Sulle Enduro da 29" e gomme da 2,4/2,5 abbiamo tutti il 30t e 10/50d...oppure 32t ovale e 10/51d...su una XC metterei solo una corona con 2 denti in più davanti.
Per il discorso pedivella...in primis quanto sei alto e che femore hai...e già da qui scremo abbastanza...poi ognuno fa le sue prove...ripeto x me 175mm sempre e cmq...sia sulla XC che sulla Enduro.
con ruote da 29x2.25 ad esempio, corona da 28 e pignone da 10, lo sviluppo metrico è di quasi 6,5 metri (ogni pedalata), a 90rpm (il minimo sindacale per pedalare decentemente in piano) si superano i 500 metri al minuto e di conseguenza si superano i 34km/h (quasi 35 per l'esattezza).
Fidati che arrivi stanco perché pedali in questo modo non certo per 5 mm di pedivella
Pero' prima mica arrivavo cosi' stanco.
Quindi devo aumentare la cadenza di pedalata?
Quoto fanfir, pedalare in piano sotto le 70 rpm è il modo migliore per stancarsi inutilmente
Questo a prescindere dalle pedivelle, devi allenare una cadenza maggiore.
Certo, 60-70 in salita e 80-90 in pianura, meglio se di più ma intanto non partirei con cambiamenti traumatici perché serve del tempo ad abituarsi
Su aliexpress trovi dei misuratori di cadenza che costano una decina di euro e vanno benissimo. Per abituarti a cadenze maggiore, puoi inserire, quando sei in piano, delle serie di fast pedalling, ovvero alterni 1 minuto a cadenza 100rpm a 1 minuto cadenza libera (usando rapporti agili) per 5 volte, per due blocchi nell'uscita.
Quando ti abitui a cadenze maggiori, poi non torni più a pedalare a 70rpm in piano.
Quando li acquisti occhio che ci sia spazio fra pedivella e carro nella Scalpel 2021 è risicatissimo…puoi sempre montare quello per mozzo lefty che ti dicevo prima
Cannondale Wheel Sensor
Connect with your ride. Integrated Cannondale wheel sensor, co-developed with Garmin, delivers hyper accurate speed, route and distance info, registers your bike, reminds you of needed service and more, all through the free Cannondale App.
www.cannondale.com