Io invece ho la sensazione che di poser che comperano il marchio "in" proprio perchè è "in" ce ne siano e molti...basta leggere certi interventi su alcuni topic...
con sta bronson si cuccherà da paura
Nuova Santacruz Bronson
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
con sta bronson si cuccherà da paura
Parlo con i rivenditori di zona, che trattano sia i "mostri sacri" che le "arrembanti".Hai delle pezze d'appoggio o è un'impressione?
Poi può darsi che altrove la tendenza sia diversa, ma ne dubito.
Ma non sarà che tu abbia una pessima considerazione dei biker?Io invece ho la sensazione che di poser che comperano il marchio "in" proprio perchè è "in" ce ne siano e molti...basta leggere certi interventi su alcuni topic...
Dai, i poser sono una sparuta minoranza
Poi distinguerei tra quelli che mostrano il proprio prezioso mezzo con orgoglio (tra questi credo di esserci anche io) perché lo amano, e quelli che se la tirano soltanto.
Ma credo che la passione sia presente quasi sempre.
Ripeto, non conosco nessuno che con il proprio mezzo "figo" ci vada a prendere l'aperitivo.
Tu sai meglio di me che in bici si fatica (anche fosse solo discesa) e questo mal si concilia con lo snobismo (IHMO).
Senza alcuna polemica.
Ciao.
Fish
o-o
... che poi, tutta 'sta menata con le ruote da 27.5", e via a giustificare i prezzi esorbitanti per questo ritrovato modernissimo...... ma lo sapete che lo standard 650B esiste da ancor prima che le mountain bike venissero "inventate"????
C'erano già le "clunkers" con quel formato di ruota (sto parlando di anni '70 tanto per intenderci), antesignane di quelle che poi divennero le "nostre" mountain bike...... alla faccia della novità da pagare a peso d'oro!!!!
http://www.clunkers.net/650b_1938/650b.html
C'erano già le "clunkers" con quel formato di ruota (sto parlando di anni '70 tanto per intenderci), antesignane di quelle che poi divennero le "nostre" mountain bike...... alla faccia della novità da pagare a peso d'oro!!!!
http://www.clunkers.net/650b_1938/650b.html
Sicuramente una gran biga... la scelta del 27.5 è sicuramente una mossa commerciale a cui tutti si piegheranno... dato che 29 non hanno avuto il successo che si aspettavano....
Però anche le aziende produttrici di bike dovrebbero adeguarsi ai tempi ed alla situazione di mercato... come stanno facendo molte altre aziende in altri settori....
Per cui BEL PROGETTO... MA PREZZO ECCEESSIVO...
Daltronte il carbonio non è più una novità e con la sua diffusione il prezzo dovrebbe scendere progressivamente...
RenaBiker
Però anche le aziende produttrici di bike dovrebbero adeguarsi ai tempi ed alla situazione di mercato... come stanno facendo molte altre aziende in altri settori....
Per cui BEL PROGETTO... MA PREZZO ECCEESSIVO...
Daltronte il carbonio non è più una novità e con la sua diffusione il prezzo dovrebbe scendere progressivamente...
RenaBiker
ma adesso c'è la mania degli anni? no perchè bella è bella ma se c'hanno messo 20 anni a farla.. mah..
poi è cara ammazzata!
poi è cara ammazzata!
imho: questa è una cosa tristissima però...
alla faccia dei progetti ponderati....
Mmmm,mi sa però che questo era un April Fool della concorrenza (o anche peggio
),perchè sono uscite già le smentioe ed il link è dead
Mmmm,mi sa però che questo era un April Fool della concorrenza (o anche peggio
Il link funziona http://www.bikemag.com/gear/exclusive-video-bronson-santa-cruzs-new-650b-trail-bike/ e Bike Magazine non è la concorrenza ma una rivista autorevole. Conosco personalmente l'autore, l'unico ad aver provato la Bronson come prototipo, anche da 26. Notare come solo loro abbiano le foto dei dettagli della bici.
hai ragione, e pensare che per le 29 qualcuno diceva che fossero imposte dalle case produttrici
semplice, la bici è una figata ma, per un uso da gara da enduro, non so se le ruote da 27 pollici, benchè più resistenti delle 29, che già in gare di xc si sono viste piegate in modo spaventoso, possano essere sufficientemente resistenti (angolo della campanatura dei raggi più stretto rispetto alle 26, quindi maggiore sensibilità alle sollecitazioni laterali e maggiore possibilità e probabilità di deformazione del cerchio). Un bel rockgarden a tutta con una 27 come ridurrà il cerchio? un droppone con zona di atterraggio sporca?
Buongiorno a tutti.
Mi permetto di fare un veloce intervento.
Sono d'accordo con tutti Voi, il prezzo "in generale" delle bici di qualità ha raggiunto vette in molti casi senza senso.
Ma:
1) il prezzo di entrambe le versioni è analogo al prezzo del Nomad
2) la aziende PER MIA SFORTUNA DATO CHE LE DEVO VENDERE non si preoccupano se l'Italia è in crisi. Dato che il resto dei Paesi stanno meglio di noi. Ma entreremmo in altro ambito.
Ed il prezzo Italia è allineato agli altri paesi europei e sarebbe ora di smetterla di paragonare sempre il prezzo USa con il prezzo italia. Dvoreste farlo tra Italia e altri distributori.
La dimensione ruota come Bike afferma è stata modificata dopo aver comparato la stessa bici con ruote da 26 e da 27,5.
Per chi legge FB dsb sa che da sempre dico che la dimensione ruote non è aspetto fondamentale di una bici.
Ma ora chi critica SC per essere passata a 27,5 cosa avrebbe detto se rimaneva a 26 ??? Avreste scritto "la solita minestra riscaldata".
Sembra che ormai lo sport italiano nazionale sia solo crtiticare quanto si fa.
Io sono orgoglioso di distribuire SC.
Chi ha una santa nel 99% dei casi è stracontento di quanto possiede.
Perchè oltre al marketing (che esiste e ci mancherebbe altro) poi conta quando la metti sotto il culo. Ed è da li che viene il fatto che chi ha una SC poi spesso ricompra una SC.
E questo "appartenenza" al mondo Santa non la fa il marketing la fanno le loro bici che vanno alla grande.
Potrà non piacere a molti ma è così.
I Big Player comparano i loro modelli con SC da sempre. Appunto perchè SC le bici le sa fare.
Buona giornata a tutti.
Mi permetto di fare un veloce intervento.
Sono d'accordo con tutti Voi, il prezzo "in generale" delle bici di qualità ha raggiunto vette in molti casi senza senso.
Ma:
1) il prezzo di entrambe le versioni è analogo al prezzo del Nomad
2) la aziende PER MIA SFORTUNA DATO CHE LE DEVO VENDERE non si preoccupano se l'Italia è in crisi. Dato che il resto dei Paesi stanno meglio di noi. Ma entreremmo in altro ambito.
Ed il prezzo Italia è allineato agli altri paesi europei e sarebbe ora di smetterla di paragonare sempre il prezzo USa con il prezzo italia. Dvoreste farlo tra Italia e altri distributori.
La dimensione ruota come Bike afferma è stata modificata dopo aver comparato la stessa bici con ruote da 26 e da 27,5.
Per chi legge FB dsb sa che da sempre dico che la dimensione ruote non è aspetto fondamentale di una bici.
Ma ora chi critica SC per essere passata a 27,5 cosa avrebbe detto se rimaneva a 26 ??? Avreste scritto "la solita minestra riscaldata".
Sembra che ormai lo sport italiano nazionale sia solo crtiticare quanto si fa.
Io sono orgoglioso di distribuire SC.
Chi ha una santa nel 99% dei casi è stracontento di quanto possiede.
Perchè oltre al marketing (che esiste e ci mancherebbe altro) poi conta quando la metti sotto il culo. Ed è da li che viene il fatto che chi ha una SC poi spesso ricompra una SC.
E questo "appartenenza" al mondo Santa non la fa il marketing la fanno le loro bici che vanno alla grande.
Potrà non piacere a molti ma è così.
I Big Player comparano i loro modelli con SC da sempre. Appunto perchè SC le bici le sa fare.
Buona giornata a tutti.
....per carità tutto condivisibile salvo che 3500neuri per solo telaio....per quanto meraviglioso possa essere.....non si possono proprio sentire.....
Avevo spedito una mail a SC chiedendo perché avessero scelto le 27.5 e non, per esempio, le 29, ma non mi hanno risposto. La risposta comunque l'hanno data a Bike Magazine, e la riporto qui.
Well, in January we visited Santa Cruz to find out why 650b was the flavor of favor. We wanted to speak to Joe Graney and Nick Anderson, the two guys who designed and engineered the Bronson. After a full day of questions and rebuttals being fired about we were left with the impression that Santa Cruz does’t see the size of the wheels on the Bronson being that important to the bike. Joe and Nick would defend the bike irrespective of the wheels, and they have a point – the Bronson is a good bike. But one thing Joe said to us hung heavy on our minds, “You could make the best bike in the world, but if no one buys it, then what’s the point?” It’s the most fundamental economic concept in the world: supply and demand.
