Ciao a tutti,
da 2 giorni faccio parte di voi, ho acquistato una slayer team 2010 usata!!! ciao!!
da 2 giorni faccio parte di voi, ho acquistato una slayer team 2010 usata!!! ciao!!
ottimo acquisto :)Ciao a tutti,
da 2 giorni faccio parte di voi, ho acquistato una slayer team 2010 usata!!! ciao!!
Eccola insieme alla sua sorellona!!!! che mi dite???:
Boh di preciso non lo so, immagino che togliendo peso alle ruote, sia un pò più leggera da pedalare, insomma se togli del peso è meglio toglierlo da parti della bici che hanno una diretta implicazione con forze in movimento che su parti "ferme" tipo manubrio telaio ecc...Se poi la tua domanda è riguardo al fatto che siano 500 gr in meno a non avere utilità, ti dico che per scendere di più ci vogliono molti più soldi. Per esempio una bici assimilabile per utilizzo alla nostra Slayer, la Giant Reign X0 monta una coppia di ruote DT Swiss EX1750 leggere, resistenti ma ci vogliono circa 1000 euro. Purtroppo di meglio non riesco a fare, tu hai una soluzione migliore?
Se è solo per il peso lascerei stare, se è per una questione di estetica o "scimmia" o per il gusto di cambiare allora ci sono tante alternative. Intendevo dire che la Slayer non cambierà certo il suo comportamento in salita solo per la sostituzione delle ruote. E' una bici da enduro/allmountain pesante...
Guarda il sito di Corrado Spada ( spadabike.com che però è in aggiornamento) oppure leggi il test delle Tananai qui sul Forum. Spendi qualche euro di più ma secondo me hai un prodotto migliore e specifico per la tua bici.
No infatti oltre alle ruote più leggere gli cambio anche la forca con una abbassabile, oltre al manubrio e pipa che mia hanno fatto tagliare altri 300gr.... Più che scimmia (tanto meno un fatto estetico, i mozzi sono neri come gli originali, cerchi neri e raggi neri.....praticamente identico tutto) la mia è un pò un incaxxatura, io non riesco a farla salire sullo sconnesso ripido: faccio gli stessi percorsi con biciclette da XC di 20 anni fa con 7/8 cm di escursione all'anteriore, rocchetto 28, 12,5 kg e non mi pianto, con la slayer impenno ad ogni sasso, sento la ruota di dietro che è un macigno (colpa anche del Nevegal da 2,35 , ma d'inverno con terreni molli mi garba), mi stanco prima del normale....insomma io non sono un campione ne di gamba ne di leggerezza, e mi sto impegnando da questo punto di vista, ma vedendo altri che hanno upgradato la loro Slayer e ho pensato di farlo anche io. per quanto riguarda il fatto che la Slayer possa sopportare l'enduro pesante non ho dubbi, ma che sia stata progettata solo per questo come fai a dirlo? Gia il nome tradisce secondo me, SXC super cross country.....e poi non la facevano in allestimento 30 50 70 con relativi pezzi più leggeri e forca abbassabile?
Allora, io ho la sxc70 del 2009, stesse ruote della tua ma forka talas quindi regolabile. Mi stanco pure io a salire, più che con l'altra bici che ho; ovviamente sono una schiappa, a salire ma anche a scendere. Il peso della bici certo influisce, credo che la mia stia sui 15 e mezzo, ma soprattutto la geometria, hai presente l'angolo sella? A questo punto, mezzo kg in più o in meno credo che faccia poca differenza, a parte nei lunghi tratti bici in spalla, lì si, la differenza la sento. Comunque tutto quello che ho scritto è opinabile, visto che in realtà ci capisco poco di bici
Una domanda Bike-King, sei sicuro che la tua bici abbia le ruote uguali alla sxc50?....ho fatto una ricerca e ho trovato che la 70 del 2009 montava di serie cerchio mavic XM317 (440gr contro il WTB Speeddisc 505gr della 50) e mozzo posteriore XT di sicuro piu leggero del Deore. Per non parlare della cassetta, la tua dovrebbe montare di serie la Sram PG980 che pesa 310 gr contro i 450 gr della PG950, 330gr mozzo XT contro 450 del deore. In pratica sto portando il peso e geometria della bici in linea con quello di una 70. Infatti a ruote sei piu leggero di me almeno 370gr.
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