MDE Carve 2021

[Kiccofire]

Mi inserisco nella discussione a pieno titolo, essendo uno dei destinatari dei telai Carve, citati da Kikkofire, e vi descrivo la componentistica tirata a lucido, con la quale andrò ad equipaggiare la mia Carve BlueSky.
Chissà se nonostante sia in taglia L, riuscirò a tenere il peso in linea con quella di Kikko!!!!

• Ruote Santa Cruz Reserve 29 canale 30 mozzi DT350
• Gomme Michelin WILD AM 2.50 E FORCE AM 2.35
• Forcella PIKE Ultimate 140mm
• Ammortizzatore CANE CREEK AIR INLINE 190x51 (per avere un'escursione di 135mm al posteriore, col 190x45 si otterrebbero 127mm)
• Impianto frenante FORMULA Cura 2 con tubi in kevlar, dischi SHIMANO Ice Tech 203mm ant., 180mm post.
• Cavi e guaine JAGWIRE
• Telescopico ONE UP 170mm
• Sella SELLE ITALIA Slr Boost TI
• Guarnitura SRAM X01 pedivelle 175mm
• Catena SRAM X01
• Comando e deragliatore post. SRAM X01 12v
• Pacco pignoni 10-50 SRAM XX1
• Manubrio 760mm e attacco Renthal Carbon Lite
• Pedali CRANKBROTHERS CANDY 7

Per la zona della Sardegna, parliamo ovviamente della parte migliore per girare in MTB, ovvero, Barbagia e Baronia, montagna e mare, calcare e sabbia, senza sosta, e ovviamente partenza e arrivo, da un chiosco in spiaggia

La bici di @neonov verrà un po' più cattiva, vedi ruote Santa Cruz

Prodotti MTB scontati

 

[Kiccofire]

Sì si possono avere i dropout da 142mm.

Per l'escursione della forcella ho optato anche io per i 140mm (Pike) mentre ho mantenuto i 127mm di serie al posteriore. Si tratta di una bici da trail (molto) aggressiva, quindi 140mm sono già tanta roba, mentre per l'all mountain MDE ha la Damper AM che infatti monta forcelle da 150.

Sinceramente sono curioso anche di provarla in versione a escursione ridotta (e peso ancora più basso) e dopo aver concluso il test nella configurazione in cui è stata presentata (140/127mm), penso che opterò per una forcella da 120mm (più leggera della Pike, tipo la Sid o una novità che uscirà in primavera) e ammortizzatore con corsa ridotta (mi pare si possa andare a 110 o 115mm, non ricordo di preciso).

Perfetta interpretazione! Questo dimostra che la Carve, e nello specifico una bici artigianale come la MDE, dia la possibilità di farsi la propria bici. Stesso discorso anche per la Damper, una telefonata a Federico e ti cuce addosso un telaio adatto alla tue esigenze.

 

[Kiccofire]

Concorso a premi per la previsione del peso di tre Carve 2021
(Per convenzione non scritta il peso lo riporto senza i pedali)

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Carve M Kiccofire

• @Barons 13.150 gr
• @Tc70 13.330 gr
• @D-Lock 12.800 gr
• @shrubber83 13.000 gr
• @frenk 13.400 gr
• @AlexV 13.000 gr

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Carve L neonov

• @Kiccofire 12.782 gr

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Carve M Tark72

• @Kiccofire 13.765 gr

La pesata avverrà con peso della Park Tool. Le regole del concorso le riporto di nuovo qui sotto. Alla presenza del notaio si deciderà il vincitore. La giuria sarà composta da mio cugino, mio zio e i miei amici di Carve.

Una gita in Sardegna in palio per chi indovinerà il peso! *
* Gita in Sardegna escluso viaggio, escluso alloggio, esclusa permanenza, esclusa tassa di soggiorno, escluso vito. Inclusa invece la reidratazione e i giri con guide locali esperte!!

 

[frenk]

@frenk e @TdTrado, ho chiesto un po' di tempo fa a Federico dei Forcellini da 142 per la versione 29", visto che @TARK72 la monterà in versione non boost, mi ha detto che non sono disponibili, li ha solo per la versione 27,5". Magari li preparerà più in là.

Ho sentito ora Federico e mi ha confermato che la versione lunga dei forcellini, dedicata al formato ruota 29", è disponibile solo per battuta Boost, mentre la possibilità di averli con battuta da 142mm è limitata ai dropout corti per la versione da 27.5".

 

[neonov]

Bello questo 3d con triplo "dream build"!
La Carve é uno dei telai che mi piacciono di piu': lo trovo equilibrato, da montare leggero o piu' cattivo a seconda delle preferenze!
Sapete se é sempre possibile avere i dropouts per mozzo 142x12 non-boost?

Mi chiedevo come mai avete entrambi deciso per avere 140mm all'anteriore, quando il montaggio di @neonov sembrerebbe essere piu' aggressivo e forse poteva meritare un 150mm?
Avete preso tutti i componenti nuovi o state riutilizzando materiale che avevate su altre bici?
Non avete pensato a mettere un mono RS, oppure una forca Helm, per avere sospensioni piu' "armoniose" tra loro?
Oltre al peso mi piacerebbe conoscere anche il costo finale di ogni singolo progetto.

-140, e copertoni leggeri, per provarla in versione trai bike (di cui si potrebbe parlare, visto le geometrie) poi magari in occasione delle scorribande in bike park, sicuramente pompante da 160, minion dhf 250 e dhr 240 e si prova a non cadere.......
-Ho mantenuto le ruote, pipa, sterzo, cassetta e il deragliatore, pezzi che avevo montati sulla Mondraker foxy rr (foto nel profilo), il resto tutto nuovo.
-Abbiamo ragionato molto sulle sospensioni e questa scelta ci è sembrata la più congeniale, dal punto di vista della versatilità, e cmq negli anni abbiamo testato molto la pike e ci è sempre piaciuta, poi vi faremo sapere se la scelta è stata azzeccata.
Per il prezzo, se consideriamo il costo sul mercato del nuovo, siamo a circa 4500 euro di componenti (le ruote incidono moltissimo) +ovviamente il costo del telaio. Io essendo partito da una base importante con la Mondraker seminuova, ho speso 600 euro totali, per chiudere il progetto. escluso ovviamente il costo della manodopera, gentile concessione di Kikkofire, meccanico del gruppo

 

[gargasecca]

-140, e copertoni leggeri, per provarla in versione trai bike (di cui si potrebbe parlare, visto le geometrie) poi magari in occasione delle scorribande in bike park, sicuramente pompante da 160, minion dhf 250 e dhr 240 e si prova a non cadere.......
-Ho mantenuto le ruote, pipa, sterzo, cassetta e il deragliatore, pezzi che avevo montati sulla Mondraker foxy rr (foto nel profilo), il resto tutto nuovo.
-Abbiamo ragionato molto sulle sospensioni e questa scelta ci è sembrata la più congeniale, dal punto di vista della versatilità, e cmq negli anni abbiamo testato molto la pike e ci è sempre piaciuta, poi vi faremo sapere se la scelta è stata azzeccata.
Per il prezzo, se consideriamo il costo sul mercato del nuovo, siamo a circa 4500 euro di componenti (le ruote incidono moltissimo) +ovviamente il costo del telaio. Io essendo partito da una base importante con la Mondraker seminuova, ho speso 600 euro totali, per chiudere il progetto. escluso ovviamente il costo della manodopera, gentile concessione di Kikkofire, meccanico del gruppo

Quindi alla fine...se uno acquistasse tutto per nuovo...non è che sia proprio a buon mercato...nel senso...è pura illusione avere una super bici sotto una certa cifra...

 

[Barons]

Quindi alla fine...se uno acquistasse tutto per nuovo...non è che sia proprio a buon mercato...nel senso...è pura illusione avere una super bici sotto una certa cifra...

Vero, però si tratta di un signor telaio per me, non del solito brand commerciale...

 

[gargasecca]

Vero, però si tratta di un signor telaio per me, non del solito brand commerciale...

Si si per carità...per me ha più senso la geometria "custom" del fatto a mano in questo caso specifico...

 

[Kiccofire]

Bello questo 3d con triplo "dream build"!
La Carve é uno dei telai che mi piacciono di piu': lo trovo equilibrato, da montare leggero o piu' cattivo a seconda delle preferenze!
Sapete se é sempre possibile avere i dropouts per mozzo 142x12 non-boost?

Mi chiedevo come mai avete entrambi deciso per avere 140mm all'anteriore, quando il montaggio di @neonov sembrerebbe essere piu' aggressivo e forse poteva meritare un 150mm?
Avete preso tutti i componenti nuovi o state riutilizzando materiale che avevate su altre bici?
Non avete pensato a mettere un mono RS, oppure una forca Helm, per avere sospensioni piu' "armoniose" tra loro?
Oltre al peso mi piacerebbe conoscere anche il costo finale di ogni singolo progetto.

Per quanto riguarda la possibilità di montare le ruote 142x12 ti abbiamo risposto io e @frenk; ovviamente potresti trovare degli adattatori specifici per tuoi mozzi oppure prendere degli adattatori universali, anche se a me non piacciono molto. Invece, per l'armonia tra forca ed ammo, potremmo parlare di una messa a punto certosina, che faremo con tanto impegno, di accordare il funzionamento tra forca e ammo come due strumenti musicali che suoneranno lo stesso pezzo. La marca uguale darebbe un'armonia solo estetica. Nel nostro caso abbiamo valutato la CANE CREEK Helm, la FORMULA Selva R e la FOX 36, che tra l'altro avevamo già in casa in versione Kashima. La scelta è ricaduta sull'ultima versione della Pike per motivi di leggerezza, anche se non c'è poi così tanta differenza di peso e prestazioni, perché conosciamo molto bene la Pike e siamo in grado di giocarci modificando l'idraulica interna.
Il prezzo? Se avessi comprato tutti i pezzi nuovi, invece di recuperarli in parte dalla mia MOJO 3 (guarnitura, freni, telescopico, sella, pedali) , avrei speso intorno ai 5000€ - 5500€.
Ovviamente nulla è definitivo, questo è il montaggio che ora abbiamo fatto (o meglio faremo!), in futuro chissà cosa combineremo. La nostra più che un officina è un laboratorio da esperimenti.

 

[salukkio]

Infatti non devi venire per lavoro!

Pota, farò il possibile.

 

[Kiccofire]

Si si per carità...per me ha più senso la geometria "custom" del fatto a mano in questo caso specifico...

Noi abbiamo valutato una miriade di bici: INTENSE, CANYON, SANTA CRUZ, MONDRAKER, YETI, ecc. Con MDE non si spende di più! Ne siamo più che sicuri. Si vedono dei montaggi da 6000€ con NX di Sram, da pazzi. Se uno si dedica a ricercare montaggi non di alta gamma, vedi GX, ruote da 200€ - 300€, periferiche in alluminio, magari anche con usato, potrebbe venirne fuori un bellissimo mezzo con una spesa accettabile.

 

[AlexV]

Il prezzo? Se avessi comprato tutti i pezzi nuovi, invece di recuperarli in parte dalla mia MOJO 3 (guarnitura, freni, telescopico, sella, pedali) , avrei speso intorno ai 5000€ - 5500€.

Sì, mi sembra coerente con i conti che avevo fatto l'anno scorso quando avevo assemblato la mia, se avessi preso tutto nuovo. Alla fine però se non si ha fretta, fra ricicli e mercatini, si può ridurre drasticamente. Sono curiosissimo di vederle finite

 

[Kiccofire]

Dai @TARK72, non vergognarti, parlaci della tua Carve. Siamo tra amici...

 

[neonov]

Vero, però si tratta di un signor telaio per me, non del solito brand commerciale...

Quindi alla fine...se uno acquistasse tutto per nuovo...non è che sia proprio a buon mercato...nel senso...è pura illusione avere una super bici sotto una certa cifra...

Si è pura illusione però come detto da AlexV, se si cerca bene e non si ha fretta, si riesce a contenere anche di molto la spesa, e come diceva Kikko, in giro si vedono prezzi assurdi per montaggi altrettanto assurdi, metre quì parliamo di un telaio artigianale con un biglietto da visita eccellente, e di un montaggio con i migliori componenti presenti sul mercato. Poi dimentichiamoci i prezzi che si riuscivano ad ottenere in passato da aziende come Cube, Canyon, Yt ecc. , adesso non si trovano più. Pagai 2750 euro per una cube stereo, montata x01, reverb, ruote dtswiss leggerissime e robustissime, oggi per la stessa componentistica e marca, non bastano i 5000, quindi considerato questo la spesa finale è giustificata alla bontà dell'intero progetto.

 

[gargasecca]

Si è pura illusione però come detto da AlexV, se si cerca bene e non si ha fretta, si riesce a contenere anche di molto la spesa, e come diceva Kikko, in giro si vedono prezzi assurdi per montaggi altrettanto assurdi, metre quì parliamo di un telaio artigianale con un biglietto da visita eccellente, e di un montaggio con i migliori componenti presenti sul mercato. Poi dimentichiamoci i prezzi che si riuscivano ad ottenere in passato da aziende come Cube, Canyon, Yt ecc. , adesso non si trovano più. Pagai 2750 euro per una cube stereo, montata x01, reverb, ruote dtswiss leggerissime e robustissime, oggi per la stessa componentistica e marca, non bastano i 5000, quindi considerato questo la spesa finale è giustificata alla bontà dell'intero progetto.

Certamente, se hai componenti in casa o becchi qualche "saldo" a tempo perso, ogni bici costa di meno.
Il discorso era dovuto al fatto che in una delle mie chat dove partecipa anche l' amico @salukkio qualcuno pensava di spender "poco"...e qualcun altro pensava che io avessi speso "troppo" per il montaggio che ho...ma ahimè, è anche vero il detto chi più spende meno spende, per giunta in questo periodo dove si hanno approvvigionamenti scarsi...gli affari ormai sono lontani come giustamente hai fatto notare tu.
Ascolta, pensate di provarle solo in Sardegna o quando ci sarà "tana libera tutti" avete in programma qualche posticino niente male sulla terra ferma?

 

[Kiccofire]

Ascolta, pensate di provarle solo in Sardegna o quando ci sarà "tana libera tutti" avete in programma qualche posticino niente male sulla terra ferma?

Siamo già stati sulla terra ferma ad Agosto - Settembre a Paganella. Stiamo progettando il prossimo viaggio. Proposte?

 

[neonov]

Certamente, se hai componenti in casa o becchi qualche "saldo" a tempo perso, ogni bici costa di meno.
Il discorso era dovuto al fatto che in una delle mie chat dove partecipa anche l' amico @salukkio qualcuno pensava di spender "poco"...e qualcun altro pensava che io avessi speso "troppo" per il montaggio che ho...ma ahimè, è anche vero il detto chi più spende meno spende, per giunta in questo periodo dove si hanno approvvigionamenti scarsi...gli affari ormai sono lontani come giustamente hai fatto notare tu.
Ascolta, pensate di provarle solo in Sardegna o quando ci sarà "tana libera tutti" avete in programma qualche posticino niente male sulla terra ferma?

Ovviamente si!! da due anni, ci stiamo concedendo una settimana piena in bike park, nello specifico Paganella, ma quest'anno è probabile un cambio di itinerario, magari un mix liguria/piemonte, (montandole cattivissime). Poi se si rivela estremamente pedalabile, non sarebbe male fare un giro pedalato in una meta ancora da decidere, ma ti confesso che la scelta ricadrà sulla zona dove si mangia e si beve meglio

 

[salukkio]

Certamente, se hai componenti in casa o becchi qualche "saldo" a tempo perso, ogni bici costa di meno.
Il discorso era dovuto al fatto che in una delle mie chat dove partecipa anche l' amico @salukkio qualcuno pensava di spender "poco"...e qualcun altro pensava che io avessi speso "troppo" per il montaggio che ho...ma ahimè, è anche vero il detto chi più spende meno spende, per giunta in questo periodo dove si hanno approvvigionamenti scarsi...gli affari ormai sono lontani come giustamente hai fatto notare tu.
Ascolta, pensate di provarle solo in Sardegna o quando ci sarà "tana libera tutti" avete in programma qualche posticino niente male sulla terra ferma?

Per me stare sui 4.500€ è spendere poco per una bici con un montaggio medio/alto.

 

[gargasecca]

Siamo già stati sulla terra ferma ad Agosto- Settembre a Paganella. Stiamo progettando il prossimo viaggio. Proposte?

Behhh io conosco poco, solo una visitina in Valle d' Aosta due anni fa...è più bravo @salukkio

Cmq...delle zone che frequento io, di "alto livello" per me c' è Argentario, Monte Amiata e Punta Ala...isola d' ELba che vorremmo organizzare quest' anno, poi sull' Appennino tra Lazio e Abruzzo non hai che l' imbarazzo della scelta...

 

[neonov]

Siamo già stati sulla terra ferma ad Agosto - Settembre a Paganella. Stiamo progettando il prossimo viaggio. Proposte?

kikko mi hai anticipato, menomale che non sono solito dire bugie