Sgonfio e rigonfio nel senso finché non tallona?OK pompa verticale con manometro basta?
Ne avevo messo 80 ml come da indicazioni per le ruote da 29Non se ne avevi messo in abbondanza.
Mai lesinare
Comunque melium abundare quam deficere no? Quindi magari rabbocco un po'...Ne avevo messo 80 ml come da indicazioni per le ruote da 29
dovrebbe e potrebbe . dai dai che la si risolve :)!OK pompa verticale con manometro basta?
Quello che mi preoccupa è la possibile perdita dalla valvola che @Gil65 cita nel commento #9 non vorrei che il lattice penetrasse sotto la nastratura improvvisata e da lì all'interno del cerchio.Che perda un filo dal tallone, restando comunque gonfia, non è certo un problema. Il lattice sigillerà presto.
Verifica se la gomma sia ben tallonata, guardando tutto intorno il bordino di riferimento. Da un lato e dall'altro.
Se è posto rigonfia, fino a quando farà tenuta al 100%
...un problema alla voltaEcco come si fa a far tallonare Sempre anche in assenza di compressore? Soprattutto se sei in mezzo a un bosco con la pompetta...
Sono andato a rileggere...
Il problema lo avresti solo in caso di squarcio. Un foro viene riparato dal lattice. E, spesso, nemmeno te ne rendi conto...un problema alla volta
Siete molto saggi. Tutto giusto. Tempo al tempoInfatti ê meglio che @Gil65 si concentri su avere una gomma affidabile poi potrà preoccuparsi d'un tallonamento nel bosco con mezzi di fortuna
Ma se fosse così il lattice sgocciolerebbe dai nippli no ? Cosa che non avviene ...
Ma la miseria certo che la si risolve!! Non mi do per vinto nemmeno per sogno. Chiaramente voi ragazzi non mi abbandonate graziedovrebbe e potrebbe . dai dai che la si risolve :)!
..per arrivare a sgocciolare ne devi mettere 1 litroMa se fosse così il lattice sgocciolerebbe dai nippli no ? Cosa che non avviene ...
Certo che si risolve non ê che dobbiamo pressurizzare un AirbusMa la miseria certo che la si risolve!! Non mi do per vinto nemmeno per sogno. Chiaramente voi ragazzi non mi abbandonate grazie
Ecco questo mi preoccupa (ma io mi preoccupo facilmente..) fosse la posteriore accetterei una lieve perdita di pressione ma l'anteriore è critico, mi raccomando monitora con estrema attenzione la pressione della gomma prima, durante e dopo l'uscita e se non dovesse stabilizzarsi nel giro di qualche giorno, rifarei la nastratura a regola d'arte.Anteriore
Sì certo. Anche io non ho alcuna voglia di ritrovarmi ko per una roba che dovrebbe migliorare la vita non il contrario !Ecco questo mi preoccupa (ma io mi preoccupo facilmente..) fosse la posteriore accetterei una lieve perdita di pressione ma l'anteriore è critico, mi raccomando monitora con estrema attenzione la pressione della gomma prima, durante e dopo l'uscita e se non dovesse stabilizzarsi nel giro di qualche giorno, rifarei la nastratura a regola d'arte.
Lo pneumatico può perdere decimi di bar in gioni non in ore, il rischio di un tubeless che perde pressione è uno stallonamento..
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