Per come la vedo io la MTB si divide in discipline.
Dalle meno tecniche e meno discesistiche in su.
E a seconda della difficoltà tecnica del
percorso cambia la specialità:
1 XC
2 Trail/Marathon
3 All-mountain
4 Enduro
5 Freeride
6 Downhill
Se scendiamo nei bikepark con le frontine
nel 2012 mi sono fratturato C7 e schiacciato 3 dischi con una caduta su percorso in allenamento, il caschetto "da stradisti" come lo definisci tu ha fatto il suo dovere, era da buttare, ma mi ha evitato conseguenze alla testa.Ero lì, non ho visto la caduta ma i percorsi si, anzi buona parte del percorso l'ho anche fatto in prova.
C'è un articolo su altra testata che riflette su qualche protezione minima.
Francamente sono d'accordo: per lo meno abbandonare i caschi da stradisti e provare a ragionare di ginocchiere superlight. In questo caso non sarebbe cambiato molto ma in alcuni casi sì.
Non è tanto la difficoltà del passaggio in sé, soprattutto considerando il livello di tecnica che hanno (sono alieni i pro, fanno un altro sport) quanto la possibile mancanza di lucidità e l'effetto trenino in gara che rendono tutto un po' al limite a volte.
Io mica parlavo di integrale, parlavo di caschi un po' più coprenti sulla nuca e con la visiera lunga.nel 2012 mi sono fratturato C7 e schiacciato 3 dischi con una caduta su percorso in allenamento, il caschetto "da stradisti" come lo definisci tu ha fatto il suo dovere, era da buttare, ma mi ha evitato conseguenze alla testa.
Anche se avessi avuto il casco integrale da DH, la frattura a C7 ci sarebbe stata comunque visto come ho impattato al suolo e le conseguenze di quell'incidente che ancora porto non le avrei evitate (sono 5mm più basso ora).
Solo, prova tu a fare una gara XCO, magari in situazioni climatiche come quelle di Petropolis con un casco chiuso o con un para schiena ma anche semplicemente con una maglietta da 250g.
La frattura della clavicola o la lussazione della spalla non la eviti anche se metti delle magliette con un po di imbottiture.
Insomma, hanno aggiunto solo il casco. Non hanno più le gabbiette che bloccano le scarpe ma non si sganciano facilmente i pedali dei profPer quasi un secolo si sono corse le gare di bdc senza casco e su bici che in pratica non frenavano e non tenevano una cippa, per giunta con i piedi pericolosamente imprigionati nelle gabbiette. E la sola idea di mettere qualcosa che assomigliava ad un casco era considerata ridicola persino ai tempi di Pantani.... ma poi le cose sono cambiate. E penso cambieranno anche in xc allo stesso modo.
Ad un anno dall’accesissima discussione sulla caduta della Neff vedo che parecchia gente comincia a capire che si sta tirando troppo la corda.
Come fatto notare da qualcuno la differenza pro/amatore non ha senso perchè il percorso lo detta la disciplina non l’abilità del pilota.
L’XC nasce come disciplina pedalata e pedalare con protezioni da enduro è impossibile. Intendo pedalare a tutta mantenendo l’obiettivo su quello.
Quindi basterebbero percorsi per XC e percorsi da Enduro…scopriamo l’acqua calda…
Purtroppo non so se avete notato anche fra i pro il livello si è abbassato molto, parlo dei fenomeni non solo nella guida ma anche nel pedalare… disertano sempre più spesso le gare XC per quelle cx e bdc dove guadagnano molto di più senza rischiare di buttare la carriera nel cesso per una caduta… quindi io tutto sto spettacolo alla fine non lo vedo se poi corre e vince Schurter a 40anni senza concorrenza…
De gustibus…
solo a me fanno rabbia i commenti del tipo: è il loro lavoro, quindi devono accettare il rischio... sarebbe come dire che in quanto fanno il loro lavoro e sono pagati per quello i muratori non devono avere imbracature e caschi, i medici non devono avere mascherine e guanti, quelli che lavorano in impianti chimici non devono avere mascherine, aeratori, i vigili del fuoco non devono avere tute ignifughe?...
ma siete sicuri di sapere in che epoca siete collocati o siete rimasti al medioevo?
Si ok...ma quanti piloti di mezzi a motore han già fatto il salto di laperché, il pilota di motoGP non rischia l'osso del collo ad ogni gara? E quello di F1?
Se vuoi andare sul sicuro, scegli altro nella vita.
Quindi secondo te l'halo è una roba inutile?perché, il pilota di motoGP non rischia l'osso del collo ad ogni gara? E quello di F1?
Se vuoi andare sul sicuro, scegli altro nella vita.
Quindi secondo te l'halo è una roba inutile?
Deus gratia non siamo più ai tempi di Gilles Villeneuve...
Siccome è una cosa che mi tange personalmente visto che corro nelle gare italiane ed estere di rally, sinceramente preferisco tornare a casa che rischiare di morire tutte le volte che corro. Se in un incidente mi rompo un braccio, amen... Se ci lascio le penne, non mi va più tanto.
Il ruolo delle istituzioni è quello di ridurre il rischio. Ovvio che non potrà mai essere tolto del tutto, ma almeno di renderlo più sicuro, diamine... Mica vogliamo morti o con danni gravi negli sport! Io un paio di persone che conoscevo personalmente non ci sono più, sinceramente mi sono rotta le palle di piangere i morti.ma chi l'ha detto?
Ci sono degli sport che sono intrinsicamente pericolosi. Punto.
Il ruolo delle istituzioni è quello di ridurre il rischio. Ovvio che non potrà mai essere tolto del tutto, ma almeno di renderlo più sicuro, diamine... Mica vogliamo morti o con danni gravi negli sport! Io un paio di persone che conoscevo personalmente non ci sono più, sinceramente mi sono rotta le palle di piangere i morti.
Per i problemi da te citati …. Come sempre va a finire a questo modo sul forum…le gare sono così e ben venga il percorso tosto e figo loro sono in grado di farlo e chi non lo è passi a lato , è sempre stato così non vedo il perché fare sempre polemica..Cmq le opinioni che ho sentito sia dai pro che dai giovani (qualche amico ha corso con i pro come under23) erano di un percorso tosto sì ma superfighissimo (come in effetti era). Mi sembra che ci stiamo facendo più problemi noi di loro.
Nota di costume: una ragazzina di un anno più giovane di mio figlio continuava a dirgli "eh ma non vale, tu hai il rock garden e due tronchi... Noi non abbiamo niente, è tutto liscio. Tu si che ti diverti!"
Cmq le opinioni che ho sentito sia dai pro che dai giovani (qualche amico ha corso con i pro come under23) erano di un percorso tosto sì ma superfighissimo (come in effetti era). Mi sembra che ci stiamo facendo più problemi noi di loro.
Nota di costume: una ragazzina di un anno più giovane di mio figlio continuava a dirgli "eh ma non vale, tu hai il rock garden e due tronchi... Noi non abbiamo niente, è tutto liscio. Tu si che ti diverti!"
Ragazzetti troppo avanti!!!!esattamente. XC Monte Tamaro qualche settimana fa, la categoria U13 aveva lo stesso rock garden dei pro e i ragazzini erano tutti contenti: https://media.mtb-mag.com/en/pv/52680/
Non capisco quali problemi ci siano per definire addirittura snaturazioni di una disciplina che da sempre è off road.Il punto secondo me é un altro. Dal momento che ho corso una dozzina di anni su strada a livello agonistico, posso capire che possano esserci delle "tentazioni" , fino a compromettere la sicurezza degli atleti (per motivi svariati, legati allo spettacolo oppure all'organizzazione inadeguata). Tutto ciò fondamentalmente é sbagliato e non penso ci siano contestazioni al riguardo.
Nel caso specifico dell'XC, il problema non é tanto quello della sicurezza (sicuramente importante), ma ci si chiede se é giusto snaturare una disciplina specifica ben definita. Nell'XC puro é sempre prevalso il numero di watt nelle gambe. Non a caso il power meter si usa solo nell'XC e non in altre discipline della MTB.
Personalmente, dal momento che non sono restio alle innovazioni, secondo me é più giusto arrivare a definire una scorporazione dell'XC tradizionale, dalle nuove frontiere delle gare in circuito. Magari oltre alle bici, potremmo definire anche la specialità come down country.
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