Les Mots 2007

[DOGO]

Ho mandato mail...e mi hanno risposto così:
- "Gentile Signore,
La informiamo che la funivia il giorno 4 Aprile sarà aperta.
Ringraziamo e cogliamo l'occasione per porgerLe i nostri più distinti saluti."

Se avessi scritto che sono un biker:
- "senti,
la funivia il giorno 4 Aprile sarà aperta, se proprio "devi", vieni....
Ringraziamo e cogliamo l'occasione per invitarti ad andare a girare in francia."

Prodotti MTB scontati

 

[UppeR]

Domani per la prima volta andrò al motta con un mezzo con meno di 200 mm di escursione...la mia Enduro...

Speriamo di sopravvivere! :)

 

[RiderGullo]

domani pattuglia bergamo-bresciana presente per la gioia di voi tutti!!!!!

 

[Vikingterrions]

We raga, almeno raccontaste qualcosa? Che so'? Qualche evoluzione? Condizioni pista? Compagnia? C'ra casino od era tranqui? Il barba era in vena od era barboso? Qualcuno ha chiuso il doppio delle radici oppure il triplo? Io son fermo da piu' di un mese ma almeno vorrei sognare un po'.

 

[ymarti]

Venerdì presenti io, gianca teknologica, dogo ed upper, oltre a Vitto (non scrive sul forum) con ragazza ULTRAFIGASPAZIALE e due crucchi che giravano per i fatti loro.

Ci siamo divertiti un fracco e dogo con il nuovo bicione andava a palla! Unica nota MOLTO negativa...gianca è caduto in un pezzo veloce (dopo il campo giochi) e ora sarà fuori gioco per un mese (rottura omero). Dogo era a ruota di gianca e ha dovuto ollare la bike per non travolgerlo!

Ciao....

 

[RiderGullo]

We raga, almeno raccontaste qualcosa? Che so'? Qualche evoluzione?.

provato e chiuso No foot - No balls su triplo (facendo il doppietto), i soliti hanno chiuso il triplo con tranquillità dicendo che con l'asciutto è facile....(fonte STFN)

Condizioni pista? .

pista asciutta che piu asciutta non si puo!!!! polverone alla grande!!!!impossibile fare il trenino causa scarsa visibilità. iniziano a cerearsi solchi, curve molto segnate (non tutte). Insomma le condizioni sono ancora piu che discrete...ma tendenti a peggioramenti estivi

Compagnia? .

noi eravamo 7-8 poi c'erano alcuni locals (fede versus + ragazzo di cui non so il nome con V10 blu + altri 2-3 locals già visti e parlati ma non conosciuti....comunque erano pochi)

C'ra casino od era tranqui?.

poco casino se non fosse per il pullman di cariatidi arrivato la mattina....che ci ha fatto perdere mezzora....per il resto praticamente nessuno (8 discese tra le 10.30 e le 16)

Il barba era in vena od era barboso? .

NO BARBA - YES PARTY : ieri non c'era, il ragazzo giovane al suo posto è stato gentilissimo e michelino....come al solito RULES!!!

Qualcuno ha chiuso il doppio delle radici oppure il triplo? Io son fermo da piu' di un mese ma almeno vorrei sognare un po'.

sempre i soliti di cui sopra....

PS aggiunto cartello "DIVIETO DI DOWNHILL" sul pezzo asfaltato alla fine dell'obelisco: bisogna allungare la strada di 100m e passare in una strada parallela.

E per finire: giornata calda e soleggiata...ideale per i riders che devono svernare!!!!

 

[DOGO]

Venerdì:
- ho ritirato il mio nuovo norco DH team 2005 dal Paul a Novara alle 9.05
- ore 10.30 motta
- ore 11 prima funivia
- ore 12.30 4 risaltite!..sembrava d'essere a Caldirola...(eravamo in 5, max 7 bikers in tutto...!!!)...non si faceva in tempo a scendere, che già si risaliva...ed hanno pure fatto una risalita fuori orario alle 12......

Nella discesa delle 12.30..il janka piazza un volo mai visto!
La mattina girava con Francesco (il local col V10 blu..che da quest'anno viaggia forte!)...ed aveva preso ritmi da gara...ma il motta non perdona!

Dopo il campo da calcio (dopo l'obelisco), facciamo il tranfert (consiglio poi di passare a sx della pianta per prendere a bomba l'appoggio a dx...)...entriamo a trenino nel tratto da 50 km/h (la traiettoria a sx dell'albero mi aveva portato a ruota del gianka)...non evitiamo il primo "gradone" (di solito passano tutti poco a dx) prendendo ancora + velocità...e lì il gianca perde direzionalità..finisce sulla sinistra, tocca con il manubrio un albero...e fa un volo MAI VISTO di 30 mt totali (15 con la biga di traverso…15 senza biga nel bosco)!!!

In pratica la biga lo scalcia...e la corsa del suo mezzo finisce tra gli alberi attraverso i quali passa il sentiero:
- il gianca viene sbalzato 20 mt + in la (fortunatamente non urta gli alberi…);
- la sua glory resta "modi rete" tra i due alberi!!!!

A quel punto io avevo frenato ma ero ancora ad almeno 30 km/h…: prego sam hill e terence hill affinchè vengano a salvarmi...ed infatti la biga del janka non resta in piedi e si "corica"....:metto il norco in "mini manual", supero con la ruota davanti la glory, ma il posteriore va a sbattere sulla sua biga...a quel punto mi sono lanciato in avanti modi "Greg Louganis"…ed oltre ad un ematoma sulla gamba dx non mi faccio nulla!
Che spavento: il motta merita sempre il massimo rispetto!!!

Per il resto:
- terreno fenomenale
- funivia "prestante"
- Norco DH da delirio ed agilissimo
- il triplo mi fa ancora paura..anche se ora, senza il dente, non è "difficilisssimo" (il fatto è che non è difficile…il problema è che al motta, se qualcosa va storto, non hai il minimo margine di correzzione tra alberi e "precipizi"...

 

[biker_simone]

Venerdì:
- ho ritirato il mio nuovo norco DH team 2005 dal Paul a Novara alle 9.05
- ore 10.30 motta
- ore 11 prima funivia
- ore 12.30 4 risaltite!..sembrava d'essere a Caldirola...(eravamo in 5, max 7 bikers in tutto...!!!)...non si faceva in tempo a scendere, che già si risaliva...ed hanno pure fatto una risalita fuori orario alle 12......

Nella discesa delle 12.30..il janka piazza un volo mai visto!
La mattina girava con Francesco (il local col V10 blu..che da quest'anno viaggia forte!)...ed aveva preso ritmi da gara...ma il motta non perdona!

Dopo il campo da calcio (dopo l'obelisco), facciamo il tranfert (consiglio poi di passare a sx della pianta per prendere a bomba l'appoggio a dx...)...entriamo a trenino nel tratto da 50 km/h (la traiettoria a sx dell'albero mi aveva portato a ruota del gianka)...non evitiamo il primo "gradone" (di solito passano tutti poco a dx) prendendo ancora + velocità...e lì il gianca perde direzionalità..finisce sulla sinistra, tocca con il manubrio un albero...e fa un volo MAI VISTO di 30 mt totali (15 con la biga di traverso…15 senza biga nel bosco)!!!

In pratica la biga lo scalcia...e la corsa del suo mezzo finisce tra gli alberi attraverso i quali passa il sentiero:
- il gianca viene sbalzato 20 mt + in la (fortunatamente non urta gli alberi…);
- la sua glory resta "modi rete" tra i due alberi!!!!

A quel punto io avevo frenato ma ero ancora ad almeno 30 km/h…: prego sam hill e terence hill affinchè vengano a salvarmi...ed infatti la biga del janka non resta in piedi e si "corica"....:metto il norco in "mini manual", supero con la ruota davanti la glory, ma il posteriore va a sbattere sulla sua biga...a quel punto mi sono lanciato in avanti modi "Greg Louganis"…ed oltre ad un ematoma sulla gamba dx non mi faccio nulla!
Che spavento: il motta merita sempre il massimo rispetto!!!

Per il resto:
- terreno fenomenale
- funivia "prestante"
- Norco DH da delirio ed agilissimo
- il triplo mi fa ancora paura..anche se ora, senza il dente, non è "difficilisssimo" (il fatto è che non è difficile…il problema è che al motta, se qualcosa va storto, non hai il minimo margine di correzzione tra alberi e "precipizi"...

Leva quella stinkaccia da sotto l'avatar!

 

[ymarti]

Venerdì:
- ho ritirato il mio nuovo norco DH team 2005 dal Paul a Novara alle 9.05
- ore 10.30 motta
- ore 11 prima funivia
- ore 12.30 4 risaltite!..sembrava d'essere a Caldirola...(eravamo in 5, max 7 bikers in tutto...!!!)...non si faceva in tempo a scendere, che già si risaliva...ed hanno pure fatto una risalita fuori orario alle 12......

Nella discesa delle 12.30..il janka piazza un volo mai visto!
La mattina girava con Francesco (il local col V10 blu..che da quest'anno viaggia forte!)...ed aveva preso ritmi da gara...ma il motta non perdona!

Dopo il campo da calcio (dopo l'obelisco), facciamo il tranfert (consiglio poi di passare a sx della pianta per prendere a bomba l'appoggio a dx...)...entriamo a trenino nel tratto da 50 km/h (la traiettoria a sx dell'albero mi aveva portato a ruota del gianka)...non evitiamo il primo "gradone" (di solito passano tutti poco a dx) prendendo ancora + velocità...e lì il gianca perde direzionalità..finisce sulla sinistra, tocca con il manubrio un albero...e fa un volo MAI VISTO di 30 mt totali (15 con la biga di traverso…15 senza biga nel bosco)!!!

In pratica la biga lo scalcia...e la corsa del suo mezzo finisce tra gli alberi attraverso i quali passa il sentiero:
- il gianca viene sbalzato 20 mt + in la (fortunatamente non urta gli alberi…);
- la sua glory resta "modi rete" tra i due alberi!!!!

A quel punto io avevo frenato ma ero ancora ad almeno 30 km/h…: prego sam hill e terence hill affinchè vengano a salvarmi...ed infatti la biga del janka non resta in piedi e si "corica"....:metto il norco in "mini manual", supero con la ruota davanti la glory, ma il posteriore va a sbattere sulla sua biga...a quel punto mi sono lanciato in avanti modi "Greg Louganis"…ed oltre ad un ematoma sulla gamba dx non mi faccio nulla!
Che spavento: il motta merita sempre il massimo rispetto!!!

Per il resto:
- terreno fenomenale
- funivia "prestante"
- Norco DH da delirio ed agilissimo
- il triplo mi fa ancora paura..anche se ora, senza il dente, non è "difficilisssimo" (il fatto è che non è difficile…il problema è che al motta, se qualcosa va storto, non hai il minimo margine di correzzione tra alberi e "precipizi"...

dogo anche il gradone della radice.....fai un numero da Randy Mamola + Schwanz + Sam Hill + Nico Vouilloz + Mago Casanova ! :-?

 

[fabio-no-drop]

Bella Dogo!! complimenti!

@Y: salutami tanto GeK!!

 

[Vikingterrions]

Quel gradone, subito dopo la curva a destra con appoggio, e molto pericoloso. Lo dico sia per esperienza personale che per sentito dire da gente che va'.
Personalmente ho notato che se preso a fuoco, e poi dritto, son sempre arrivato quasi sempre un po scalciato e sconnesso sul tratto subito dopo, tutto bucato e radicioso. Qualcuno mi ha detto che e' perche' freno invece di far scorre la bici. A me non sembra ma puo' essere che lo faccio senza rendermi conto. Questo qualcuno di solito lo olla e dunque il gioco e' fatto ma a me fa paura il dopo, che infatti oltre ad essere artritico e' anche stretto e delimitato da numerosi ed insidiosi alberi.
In conclusione, preferisco prenderlo leggermente sulla destra (come accennato da Dogo) ed appoggiare le ruote in quella spondina prima del gradone successivo.
E' logico che tutto cio' vale solo per me che sono un profano. Un dawniller che si rispetti naturalmente fa che ollare e via andare senza troppi scrupoli.

 

[Vikingterrions]

Venerdì presenti io, gianca teknologica, dogo ed upper, oltre a Vitto (non scrive sul forum) con ragazza ULTRAFIGASPAZIALE e due crucchi che giravano per i fatti loro.

Ci siamo divertiti un fracco e dogo con il nuovo bicione andava a palla! Unica nota MOLTO negativa...gianca è caduto in un pezzo veloce (dopo il campo giochi) e ora sarà fuori gioco per un mese (rottura omero). Dogo era a ruota di gianca e ha dovuto ollare la bike per non travolgerlo!

Ciao....

Cavolo! Contento per voi per la bella giornata ma molto dispiaciuto per gianca. Auguro veloce e buona guarigione.

 

[Vikingterrions]

provato e chiuso No foot - No balls su triplo (facendo il doppietto), i soliti hanno chiuso il triplo con tranquillità dicendo che con l'asciutto è facile....(fonte STFN)
pista asciutta che piu asciutta non si puo!!!! polverone alla grande!!!!impossibile fare il trenino causa scarsa visibilità. iniziano a cerearsi solchi, curve molto segnate (non tutte). Insomma le condizioni sono ancora piu che discrete...ma tendenti a peggioramenti estivi
noi eravamo 7-8 poi c'erano alcuni locals (fede versus + ragazzo di cui non so il nome con V10 blu + altri 2-3 locals già visti e parlati ma non conosciuti....comunque erano pochi)
poco casino se non fosse per il pullman di cariatidi arrivato la mattina....che ci ha fatto perdere mezzora....per il resto praticamente nessuno (8 discese tra le 10.30 e le 16)
NO BARBA - YES PARTY : ieri non c'era, il ragazzo giovane al suo posto è stato gentilissimo e michelino....come al solito RULES!!!
sempre i soliti di cui sopra....

PS aggiunto cartello "DIVIETO DI DOWNHILL" sul pezzo asfaltato alla fine dell'obelisco: bisogna allungare la strada di 100m e passare in una strada parallela.

E per finire: giornata calda e soleggiata...ideale per i riders che devono svernare!!!!

Bella coollyo per il no foot e, soprattutto no balls. Che culo a trovare il ragazzo al posto del barba, quello e proprio gentile.

 

[ymarti]

Quel gradone, subito dopo la curva a destra con appoggio, e molto pericoloso. Lo dico sia per esperienza personale che per sentito dire da gente che va'.

E' un pezzo da coppa del mondo! EDIT-UPDATE....ho capito male: intendevo il gradone-salto della radice appena partiti all'obelisco!

Io lo passo un pochetto da efrem, atterrando sul piatto e non facendo il doppio, dato che l'unica volta che ci ho provato ho fatto un nose quasi fino a stresa ahah

Comunque passandolo anche così dà soddisfazione (almeno a me).

Ciao!

 

[DOGO]

Quel gradone, subito dopo la curva a destra con appoggio, e molto pericoloso. Lo dico sia per esperienza personale che per sentito dire da gente che va'.
Personalmente ho notato che se preso a fuoco, e poi dritto, son sempre arrivato quasi sempre un po scalciato e sconnesso sul tratto subito dopo, tutto bucato e radicioso. Qualcuno mi ha detto che e' perche' freno invece di far scorre la bici. A me non sembra ma puo' essere che lo faccio senza rendermi conto. Questo qualcuno di solito lo olla e dunque il gioco e' fatto ma a me fa paura il dopo, che infatti oltre ad essere artritico e' anche stretto e delimitato da numerosi ed insidiosi alberi.
In conclusione, preferisco prenderlo leggermente sulla destra (come accennato da Dogo) ed appoggiare le ruote in quella spondina prima del gradone successivo.
E' logico che tutto cio' vale solo per me che sono un profano. Un dawniller che si rispetti naturalmente fa che ollare e via andare senza troppi scrupoli.

Quotone sulla rischiosità...infatti quando lo prendo a bomba sono al limite...anche se sei un manicaccio ti giochi un bel testa o croce:
- a quel punto hai una unica traiettoria da seguire...e la velocità raggiunta non permette margini di errore...
- inoltre si passa molto vicino all'albero a sx, quello dove janka ha toccato con il manubrio...
- il fuori traiettoria non esiste: o sei nel canalino, o sei a raccogliere rami in traiettoria alberi....

Proverò ollandolo, vediamo !

Di sicuro passerò chiudendo un pò il gas: affrontarlo a missile è un rischio che, dal momento che non è una gara, non ho intenzione di prendermi...inoltre la dogo-traiettoria tutta a sx prima dell'appoggio già mi fa arrivare a missile (terra aira style!)

 

[Vikingterrions]

La traiettora a sinistra dell'albero prima della curva e' un ottima scelta. Ti eviti un pezzo tutto bucato. Non che abbia paura dei buchi o sconnessioni varie s'intende...ma se si possono evitare...meglio che andarseli a cercare no?

 

[Vikingterrions]

Quotone sulla rischiosità...infatti quando lo prendo a bomba sono al limite...anche se sei un manicaccio ti giochi un bel testa o croce:
- a quel punto hai una unica traiettoria da seguire...e la velocità raggiunta non permette margini di errore...
- inoltre si passa molto vicino all'albero a sx, quello dove janka ha toccato con il manubrio...
- il fuori traiettoria non esiste: o sei nel canalino, o sei a raccogliere rami in traiettoria alberi....

Proverò ollandolo, vediamo !

Di sicuro passerò chiudendo un pò il gas: affrontarlo a missile è un rischio che, dal momento che non è una gara, non ho intenzione di prendermi...inoltre la dogo-traiettoria tutta a sx prima dell'appoggio già mi fa arrivare a missile (terra aira style!)

Allora no. Perche' dovresti atterrare oltre il secondo gradino, altrimenti esplodi. Io l'ho visto fare solo a Frulloni e ti assicuro che per riuscire a chiuderlo devi arrivare a tutta. Sono sicuro che la velocita' per farlo riesci a prederla pero' non chiudere il gas.

 

[stfn]

Non andavo al motta dai primi di febbraio e devo dire che ora il terreno è molto più veloce ma un sacco polveroso/scivoloso.
Il triplo è meno faticoso rispetto a due mesi fa mentre la parte che dal pezzo largo e veloce porta alla passerella dell'obelisco è praticamente sabbia...

 

[Vikingterrions]

E' un pezzo da coppa del mondo! EDIT-UPDATE....ho capito male: intendevo il gradone-salto della radice appena partiti all'obelisco!

Ah quel gradone!¨!!!

Io lo passo un pochetto da efrem, atterrando sul piatto e non facendo il doppio, dato che l'unica volta che ci ho provato ho fatto un nose quasi fino a stresa ahah¨

Comunque passandolo anche così dà soddisfazione (almeno a me).

Ciao!

Da soddisfazione si'. Calcola che ci son tanti che non lo fanno proprio, ci passano di fianco.

 

[Vikingterrions]

Non andavo al motta dai primi di febbraio e devo dire che ora il terreno è molto più veloce ma un sacco polveroso/scivoloso.
Il triplo è meno faticoso rispetto a due mesi fa mentre la parte che dal pezzo largo e veloce porta alla passerella dell'obelisco è praticamente sabbia...

Si, quando il terreno e secco e duro come adesso si acquista molta piu' velocita' ma tiene meno perche' piu' scivoloso dunque anche piu' insidioso.
Complimenti per il triplo.