In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
Più di 120 non è possibile??
In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
Orientativamente sapete dirmi quanto sarebbe il risparmio di peso tra un allestimento PRO (XT/SLX) ed un allestimento TEAM 1 (tutto XT)? Come cambio mi riferisco ad un 20 velocità.
Credo che il modello sia un'invariante.
Grazie
Nel senso che vorrei aumentare l escursione sia della forcella che dell ammo posteriore
Al posteriore non credo sia possibile, forse con qualche modifica artigianale al link puoi guadagnare qualche mm cambiando magari anche corsa/interasse dell'ammortizzatore.
Andare oltre i 120 non credo sia il caso, li vedo già troppi. Vai a cambiarne le finalità d'uso e sbagli tutte le geometrie con qui è stata studiata
Salve
Qualcuno sa il costo di una BULL 29 allestimento "team 2 con forcella reba", "pro con forcella reba" ?
Ieri mi han parlato di queste mtb da 29 e mi han detto che si parte da un allestimento base fino ai top, cosi ho scaricato il pdf
Team 2 con Forcella Reba e ruote ZTR Crest: 1.700
PRO con Forcella Reba e ruote ZTR Crest: 1.790
ovviamente sono i prezzi di listino, dovresti ottenere uno sconto del 5-10% dal negoziante.
Secondo me, considerando il piccolo divario, opterei per la versione PRO, in quanto il moviemnto centrale e guarnitura FSA Comet non mi convince.
Certo, sulla Team 2 guadagneresti sulle leve cambio XT, e forse sui freni.
Magari qualcuno più esperto di me può aiutarti.
ok, sei stato utile. Speravo in un prezzo di listino inferiore, quella guarnitura fsa dice poco pure a me.
Se non devi fare delle gare puoi optare per le ruote DTSWISS e forcella 30 Gold. In tal caso risparmi 385 .
Considera che su una 29, la forcella è meno importante che su una 26, perciò anche la 30 Gold dovrebbe essere accettabile. Discorso diverso per le ruote perchè tra le due la differenza è più percepibile.
Ok ragazzi aggiornamento
Olympia mi ha contattato dicendomi che il telaio verrà sostituito e la riavrò nel giro di una settimana grande serietà !!!!
tolto oggi la rigida...vediamo come si comporta ora..
anche se gli spessori domani passano sopra la pipa..
Se non devi fare delle gare puoi optare per le ruote DTSWISS e forcella 30 Gold. In tal caso risparmi 385 .
Considera che su una 29, la forcella è meno importante che su una 26, perciò anche la 30 Gold dovrebbe essere accettabile. Discorso diverso per le ruote perchè tra le due la differenza è più percepibile.
No, nessuna gara e per me è sarebbe la prima 29 pero visto la spesa vorrei partire con una reba, sulle ruote poi farei l'upgrade successivamente se necessario
Il problema è che l'allestimento con le Reba ti obbliga a prendere anche le ruote ZTR. Il catalogo 2014 non ti permette di avere forcella Reba e ruote base (tipo DT Swiss) per via per differente attacco della forcella (a perno passante).
Perciò se opti per la Reba metti pure in conto + 305 .
Valuta tu. Comunque io sulla mia Brave ho montato la 30 Gold e non è male. Considera che il divario di peso è basso, perchè anche la 30 Gold ha gli steli in alluminio. A livello prestazionale non ti so dire, ma come dicevo su una 29' non credo sia così rilevante.
In effetti cosi è vincolante, c'è poca scelta. Vengo dalla recon silver sicche il minimo è passare alla reba pero potrebbe bastarmi anche la 30 gold che non ho capito se è come recon gold o un altra tipologia di forcella ad aria.
Sulla 29 la forcella è meno importante per via delle ruote piu grandi? Vorrei che la bici pesasse sui 12 kg, se è gia sui 13 considerando gia i cerchi dt swiss è pesante.
Cavolo che spettacolo la 949!! non è che se ne vedano molte in giro. Ma la forcella che escursione ha? Sembra avere degli steli molto lunghi dalla foto!