In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
Più di 120 non è possibile??
In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
In che senso tutte e 2 ?
Forse potresti portarla a 120, ma andando giá a variare le geometrie....
Orientativamente sapete dirmi quanto sarebbe il risparmio di peso tra un allestimento PRO (XT/SLX) ed un allestimento TEAM 1 (tutto XT)? Come cambio mi riferisco ad un 20 velocità.
Credo che il modello sia un'invariante.
Grazie
Nel senso che vorrei aumentare l escursione sia della forcella che dell ammo posteriore
Al posteriore non credo sia possibile, forse con qualche modifica artigianale al link puoi guadagnare qualche mm cambiando magari anche corsa/interasse dell'ammortizzatore.
Andare oltre i 120 non credo sia il caso, li vedo già troppi. Vai a cambiarne le finalità d'uso e sbagli tutte le geometrie con qui è stata studiata
Salve
Qualcuno sa il costo di una BULL 29 allestimento "team 2 con forcella reba", "pro con forcella reba" ?
Ieri mi han parlato di queste mtb da 29 e mi han detto che si parte da un allestimento base fino ai top, cosi ho scaricato il pdf
Team 2 con Forcella Reba e ruote ZTR Crest: 1.700
PRO con Forcella Reba e ruote ZTR Crest: 1.790
ovviamente sono i prezzi di listino, dovresti ottenere uno sconto del 5-10% dal negoziante.
Secondo me, considerando il piccolo divario, opterei per la versione PRO, in quanto il moviemnto centrale e guarnitura FSA Comet non mi convince.
Certo, sulla Team 2 guadagneresti sulle leve cambio XT, e forse sui freni.
Magari qualcuno più esperto di me può aiutarti.
ok, sei stato utile. Speravo in un prezzo di listino inferiore, quella guarnitura fsa dice poco pure a me.
Se non devi fare delle gare puoi optare per le ruote DTSWISS e forcella 30 Gold. In tal caso risparmi 385 .
Considera che su una 29, la forcella è meno importante che su una 26, perciò anche la 30 Gold dovrebbe essere accettabile. Discorso diverso per le ruote perchè tra le due la differenza è più percepibile.
Ok ragazzi aggiornamento
Olympia mi ha contattato dicendomi che il telaio verrà sostituito e la riavrò nel giro di una settimana grande serietà !!!!
tolto oggi la rigida...vediamo come si comporta ora..
anche se gli spessori domani passano sopra la pipa..![]()
Se non devi fare delle gare puoi optare per le ruote DTSWISS e forcella 30 Gold. In tal caso risparmi 385 .
Considera che su una 29, la forcella è meno importante che su una 26, perciò anche la 30 Gold dovrebbe essere accettabile. Discorso diverso per le ruote perchè tra le due la differenza è più percepibile.
No, nessuna gara e per me è sarebbe la prima 29 pero visto la spesa vorrei partire con una reba, sulle ruote poi farei l'upgrade successivamente se necessario
Il problema è che l'allestimento con le Reba ti obbliga a prendere anche le ruote ZTR. Il catalogo 2014 non ti permette di avere forcella Reba e ruote base (tipo DT Swiss) per via per differente attacco della forcella (a perno passante).
Perciò se opti per la Reba metti pure in conto + 305 .
Valuta tu. Comunque io sulla mia Brave ho montato la 30 Gold e non è male. Considera che il divario di peso è basso, perchè anche la 30 Gold ha gli steli in alluminio. A livello prestazionale non ti so dire, ma come dicevo su una 29' non credo sia così rilevante.
In effetti cosi è vincolante, c'è poca scelta. Vengo dalla recon silver sicche il minimo è passare alla reba pero potrebbe bastarmi anche la 30 gold che non ho capito se è come recon gold o un altra tipologia di forcella ad aria.
Sulla 29 la forcella è meno importante per via delle ruote piu grandi? Vorrei che la bici pesasse sui 12 kg, se è gia sui 13 considerando gia i cerchi dt swiss è pesante.
Cavolo che spettacolo la 949!! non è che se ne vedano molte in giro. Ma la forcella che escursione ha? Sembra avere degli steli molto lunghi dalla foto!