Scusa ma in base a cosa dici ciò? quale è il motivo tecnico alla base delle tua affermazione? il diametro, anzi il RAGGIO (in quanto è sopa che si genera il problema e sotto è ininfluente) della corona da 32 rispetto a quella da 34 di quanto sarà diverso due / tre di millimetri? Ho difficoltà che una corona con una circonferenza appena più ridotta possa risolvere il problema e poi ripeto perxhè solo sulle SCALPEL?No,secondo me e' proprio un problema di corone
comunque vedremo come arrivano le bici, teniamo conto che con shimano montano corone diverse da quelle montate con sram. Se arrivano tutte 32 possiamo anche pensare che sia una sorta di soluzione di problema ma se arrivano a macchia di leopardo allora è un problema di approvvigionamento. Comunque il mio venditore mi aveva comunicato lo slittamento della consegna motivandolo con difficoltà di approvvigionamento di componentisticaConcordo, secondo me nn hanno ricambi
Arrivano tutte con il 32comunque vedremo come arrivano le bici, teniamo conto che con shimano montano corone diverse da quelle montate con sram. Se arrivano tutte 32 possiamo anche pensare che sia una sorta di soluzione di problema ma se arrivano a macchia di leopardo allora è un problema di approvvigionamento. Comunque il mio venditore mi aveva comunicato lo slittamento della consegna motivandolo con difficoltà di approvvigionamento di componentistica
Avevo letto che alcuni per indurirlo avevano aumentato un po la pressione rispetto alle tabelle.Tu hai regolato secondo il sag?Alcune considerazioni. Per quanto riguarda l'ammortizzatore posteriore chiudendo il blocco si indurisce ma non si chiude completamente(anche la forcella davanti) il che é utile sulle salite sconnesse ma su quelle asfaltate alzandosi sui pedali un po' bobba. Le tre posizioni sarebbero state utili per chi come me usa la bici 50% asfalto e 50% sterrato.
Si....ho provato anche ad indurirlo leggermente ma poi sfrutto poco l'escursione. Adesso recupero i manuali fox per capire se il cavo é poco tirato oppure è una caratteristica dell'ammo.Avevo letto che alcuni per indurirlo avevano aumentato un po la pressione rispetto alle tabelle.Tu hai regolato secondo il sag?
Cavoli mi sa che dobbiamo fare reclamo in massaAggiornamento sulla scalpel del mio amico tg xl, all'inizio sembrava che non avesse problemi ma poi in realtà ha rifatto il test aumentando le rpm e il problema lo fa alla grande. Poi secondo lui ci sarebbe la catena da accorciare, sul 10 il bilanciere non rimane minimamente teso, e la distanza della puleggia superiore della gabbia con i denti del Pignone più grande è troppa rispetto quanto dice il manuale shimano
capire xchè hanno lasciato la catena più lunga... noi facciamo la prova catena a riposo, ossia bici sul cavalletto... bisognerebbe togliere l'ammortizzatore e vedere se mandando il carro sul fine corsa non ci siano problemi di lunghezza...Aggiornamento sulla scalpel del mio amico tg xl, all'inizio sembrava che non avesse problemi ma poi in realtà ha rifatto il test aumentando le rpm e il problema lo fa alla grande. Poi secondo lui ci sarebbe la catena da accorciare, sul 10 il bilanciere non rimane minimamente teso, e la distanza della puleggia superiore della gabbia con i denti del Pignone più grande è troppa rispetto quanto dice il manuale shimano
consiglio:Tra 10 giorni ho l'appuntamento con l'officina del negozio dove ho preso la bici, poi vi aggiorno, sperando in una soluzione.
Cosa intendi con noi? Hai un negozio?capire xchè hanno lasciato la catena più lunga... noi facciamo la prova catena a riposo, ossia bici sul cavalletto... bisognerebbe togliere l'ammortizzatore e vedere se mandando il carro sul fine corsa non ci siano problemi di lunghezza...
lo ripeterò fino allo svinimento l'XT, il 10/51 e il 34 o 32 o il 30 non sono usati solo da CANNONDALE o solo sulla SCALPEL. Li usa tutto il mondo per cui se il problema lo si ha solo sulla SCALPEL, va ricercato nelle specifiche della scalpel...
con noi intendo "noi" del forum. Chi ha potuto ha fatto la prova sul cavalletto e postato il video. Per cui se qualche altro utente ha segnalato che con il 10 la molla del bilanciere non lavora e che con il 50 c'è spazio per togliere 2 maglie di catena, mi viene il dubbio che cannondale le ha lasciate perche servono. Per cui bisognerebbe fare la prova se a fine corsa del carro c'è sempre margine per accorciare la catena.Cosa intendi con noi? Hai un negozio?
Penso che anche altri marchi lascino la catena più lunga io ad esempio ho preso da poco la Epic 2021 e c'era margine per accorciarla cosa che ho fatto, per quel che mi riguarda per fare la misura della catena metto il rapporto più corto sgonfio l'ammortizzatore metto a pacco e accorcio la catena più possibile in questo modo si ha la massima tensione possibile anche sul pignone più piccolocon noi intendo "noi" del forum. Chi ha potuto ha fatto la prova sul cavalletto e postato il video. Per cui se qualche altro utente ha segnalato che con il 10 la molla del bilanciere non lavora e che con il 50 c'è spazio per togliere 2 maglie di catena, mi viene il dubbio che cannondale le ha lasciate perche servono. Per cui bisognerebbe fare la prova se a fine corsa del carro c'è sempre margine per accorciare la catena.
Si se sgonfi riesci a mandarlo a pacco, quando si manda il carro a pacco il bilanciere si tende ma meno rispetto al cambio marcia sulla Epic ho sram X0 oggi vedo se riesco a fare la prova comunque influisce anche il peso del paccoPer cui togliendo aria riesci ad andare a fine corsa giusto? Mi confermi che mettendo il carro in tensione il bilanciere (se non smolli la catena) si tende (come quando cambi mettendo una marcia più corta)?
Sula Epic hai Shimano?
Se puoi prova a fare anche tilu la prova e dicci come si comporta il tuo bilanciere
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