Come?
Questi sono i cambi vecchi 2.0 con la frizione copiata a shimano.....poi per aver appunto indebitamente copiato la frizione hanno dovuto toglierla passando al type 2.1 e successivamente all'attuale type 3 entrambi non regolabili(spacciandoli per innovazione).Nel type2 che dovresti avere su 12v sviti ul bullone(c'e anche scritto clutch) e poi con una frugola regoli la resistenza della frizione
Caspita questa non la sapevo,gran brutta cosa i nuovi sram alloraQuesti sono i cambi vecchi 2.0 con la frizione copiata a shimano.....poi per aver appunto indebitamente copiato la frizione hanno dovuto toglierla passando al type 2.1 e successivamente all'attuale type 3 entrambi non regolabili(spacciandoli per innovazione).
Beh siamo lì come risposte con quelli di cannondaleBuongiorno Rocco, la catena potrebbe essere troppo lunga o lo stabilizzatore non azionato. La soluzione migliore la troverà sicuramente il rivenditore che avrà la bici sotto mano. L'ha già portata in negozio? Saluti, Team Shimano
A me cannondale ha risposto che non me sono al corrente del problema. Secondo loro è tutto ok.Beh siamo lì come risposte con quelli di cannondale
Con il 32? Ma l'ha fatta montare lui?A me cannondale ha risposto che non me sono al corrente del problema. Secondo loro è tutto ok.
Comunque oggi il mio amico ha ritirato la sua crb2, è arrivata con il 32, ha chiesto anche lui informazioni e gli è stato detto che potrebbe essere anche in fase di assemblaggio ruota non sia stata ingrassata, che comunque la sua è ok, di fare attenzione a attivare la frizione e. Che se nota qualcosa di tornare in negozio.
Questa e' un'ottima notizia.Anche secchi vuole montare il 34,e' fregato a questo punto.Premetto a me va piu che bene il 32Per il bene della scienza il mio amico ha replicato il video, fatto girare 32-10 a alte rpm poi bloccato di colpo non c'è stato nessuna frustata, con e senza frizione
Io voglio il 34,la bici non la ritiro se nn lo haQuesta e' un'ottima notizia.Anche secchi vuole montare il 34,e' fregato a questo punto.Premetto a me va piu che bene il 32
Premesso che secondo me no c'entra nulla. 32/34 anche per me se arriva con la 32 ne sono felicissimo. Avevo già concordato con il venditore la sostituzione della corana con una 30 o 32. Ritengo comunque che ilontaggio di corone diverse dipenda esclusivamente da problemi di approvvigionamento.Questa e' un'ottima notizia.Anche secchi vuole montare il 34,e' fregato a questo punto.Premetto a me va piu che bene il 32
Concordo, secondo me nn hanno ricambiPremesso che secondo me no c'entra nulla. 32/34 anche per me se arriva con la 32 ne sono felicissimo. Avevo già concordato con il venditore la sostituzione della corana con una 30 o 32. Ritengo comunque che ilontaggio di corone diverse dipenda esclusivamente da problemi di approvvigionamento.
No,secondo me e' proprio un problema di coronePremesso che secondo me no c'entra nulla. 32/34 anche per me se arriva con la 32 ne sono felicissimo. Avevo già concordato con il venditore la sostituzione della corana con una 30 o 32. Ritengo comunque che ilontaggio di corone diverse dipenda esclusivamente da problemi di approvvigionamento.
Per risolvere o alleviare un po' quel "problema" puoi accorciare la catena dalla foto che hai postato con il rapporto più corto direi che hai del margine, comunque se hai un pacco pignoni peso in parte rimaneVedi l'allegato 407474 Questo è il problema causato probabilmente dalla frizione insufficiente e non regolabile del mio cambio NX