nella mia la differenza è veramente poca, anche se percepibile. nulla a che vedere col ritorno dove è evidente che il ritorno sia più lento.
La mia dea Enduro SL
- Creatore Discussione superchicken
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io la sento solo sul ritorno, oggi proverò anche a contattare il sivende ed anche il vecchio proprietario che peraltro è un gran manico...comunque la lascerei anch'io sempre aperta, se no uno il sag che lo regola a fare! è giusto per capire se la revisione, la forcella l'ha vista oppure no!
grande Leandro!!!! Anche io uso sulle mie bici la stessa canna con cui bagno l'orto
Ogni tanto mia moglie mi guarda strano: forse ha cominciato ad accorgersi che la canna dell'acqua è sempre più corta, ma non capisce il perchè
Un poser è uno che fa della bici e del suo atteggiamento in bici, abbigliamento incluso, una questione di immagine e non di sostanza... per l'appunto "posa"!
grande Leandro!!!! Anche io uso sulle mie bici la stessa canna con cui bagno l'orto
Ogni tanto mia moglie mi guarda strano: forse ha cominciato ad accorgersi che la canna dell'acqua è sempre più corta, ma non capisce il perchè
Un poser è uno che fa della bici e del suo atteggiamento in bici, abbigliamento incluso, una questione di immagine e non di sostanza... per l'appunto "posa"!
Grazie per la spiegazione Dyna, come sempre sei una guida per tutti noi (spero di parlare a nome di tutti).
ma figurati
chi non è d'accordo si faccia avantischerzo, ovviamente!!
forse ho trovato un'alternativa come bash:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21653
...e se lo prendo non è per poser, visto che fa cacare come estetica... :D
il peso dovrebbe essere sui 90g, sempre di più del blackspire... :\
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21653
...e se lo prendo non è per poser, visto che fa cacare come estetica... :D
il peso dovrebbe essere sui 90g, sempre di più del blackspire... :\
sì ma quello è per corone da 40... è grosso come quello che ho ora, c'ho una 36 e non mi dispiacerebbe avere più spazio da terra.
il Lite God l'hanno sostituito con questo, che mi sembra un po' troppo sottile...
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40532
e poi sul sito blackspire non è nemmeno indicato?!?!?
il Lite God l'hanno sostituito con questo, che mi sembra un po' troppo sottile...
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40532
e poi sul sito blackspire non è nemmeno indicato?!?!?
Qualsiasi bash di plastica che comprerai avrà una vita relativamente breve quindi se sei orientato su questo materiale credo che questo che hai postato, anche se sottile, sia il più bello.
Ci riprovo, 
Ma se non si fanno discese a cannonne o percorsi con particolari asperità, gradoni e massi, ha senso montare il bash ? L'endurina è gia bella alta. O è solo un problema di sicurezza?
Che ne pensate di questa soluzione ? E' compatibile ?
Volevo chiedervi se per lubrificare la catena dopo ogni uscita va bene qualche goccia di olio teflon oppure si puo usare anche l'olio forche 10W ?
Altre parti da lubrificare dopo ogni uscita/lavaggio ?
Ma se non si fanno discese a cannonne o percorsi con particolari asperità, gradoni e massi, ha senso montare il bash ? L'endurina è gia bella alta. O è solo un problema di sicurezza?
Che ne pensate di questa soluzione ? E' compatibile ?
Volevo chiedervi se per lubrificare la catena dopo ogni uscita va bene qualche goccia di olio teflon oppure si puo usare anche l'olio forche 10W ?
Altre parti da lubrificare dopo ogni uscita/lavaggio ?
Hai detto bene: SE! o-o
Io il bash dell'enduro l'ho sfregato per benino diverse volte, la corona da 44 l'avrei distrutta dopo 3 uscite!
L'olio al teflon è più indicato perchè attira meno polvere.
Dopo ogni uscita no ma dopo ogni lavaggio è indicato lubrificare gli snodi del carro post. compreso quello nascosto dal mov.centr. che si sporca parecchio.
Personalmente uso il teflon se l'uscita è imminente altrimenti uso quello al litio avendo cura però di pulire tutte le sbavature dell'olio che attirerebbero polvere.
e difficile sentire la differenza di regolazione della compressione spingendo giu' a mano , bisognerebbe spingere giu' con forza e velocemente, altrimenti una maggiore chiusura della compressione la puoi notare durante i giri in bike guardando il gommino sullo stelo sx che a parità di urto affonda un pelo meno ciaograzie 1000, sono daccordo! a cosa servirebbe bloccare poi...però mi era venuto il dubbio ieri quando l'ho provata per la prima volta.
Quello che ancora non sono riuscito a capire è come funzionano i due pomellini uno dentro l'altro (rosso ed azzurro) sullo stelo destro: cioè...quello rosso regola il rebound e quello azzurro cosa fa? regola la velocità di affondamento degli steli?...no, perché ruotandolo da una parte all'altra, non è che si apprezza molto la differenza.
e difficile sentire la differenza di regolazione della compressione spingendo giu' a mano , bisognerebbe spingere giu' con forza e velocemente, altrimenti una maggiore chiusura della compressione la puoi notare durante i giri in bike guardando il gommino sullo stelo sx che a parità di urto affonda un pelo meno ciao
grazie! mi hai un po rassicurato
mshmshmshmshmsmsh
[url=http://www.youtube.com/watch?v=NoeSJHN8WPQ]YouTube - Mountain Ranch Bike Park 6 24 09[/URL]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=NoeSJHN8WPQ]YouTube - Mountain Ranch Bike Park 6 24 09[/URL]
- Stato