La mia dea Enduro SL

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Dynamite

Biker paradisiacus
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il chunder è tropppo esagerato per il mio uso gomme da 1kg sono eccessive...la intense è agressivissima ma pesantissima!!! il lobo loco è una valida opzione ma se dovessi scegliere mi butterie sul fat albert (qui dicono sia scorrevole) o su queste:
halo (mi turba parecchio in versione lite ma nessuno lo avrà mai provato)
Maxxis Advantage da 2.4
Maxxis High Roller single ply 2.35
Maxxis Larsen TT FR da 2.35 (spettacolare a vedersi ma come va?)

Antoo dipende da come vuoi girare e come.
Io sulla SL ho usato per un sacco di tempo le eskar e le trovavo buone gomme, fintanto che non apri la manetta in maniera decisa. A quel punto mostrano chiari limiti, sia di robustezza generale, che di flessione in curva.

Se tu non arrivi a questi limiti, io consiglio le eskar control latticizzate. Se invece "vuoi di più" devi accettare il fatto di montare gomme che pesano di più. c'è poco da fare.
Tieni conto che tra le intense e le chunder la differenza di peso è poca (a dire il vero, nel mio caso nulla, dato che le intense le ho ripesate dopo averle latticizzate e pesavano 940gr vs 960 dei chunder!). Solo che il chunder è un 2ply e, ragazzi, in discesa non c'è storia proprio...

le gomme che citi, a mio modesto parere, vanno bene per giri pedalati senza pretese discesistiche "serie", dato che sono mediamente molto sottili. Ho avuto anche i fat albert ed erano cartavelina, sconsigliatissimi. Al limite consiglio la versione ust che è più spessa, ma solo al posteriore. davanti come tenuta mi piaceva poco. Il problema è il peso, 940gr. a quel punto vado su altro...
 

Antoo

Biker tremendus
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dalle mie parti non ci sono dicese da freeride vero e proprio mancano i dislivelli, ci sono per lo + singletrack abbastanza veloci ma nulla di chè, per lo + mi servirebbe un pneumatico abbastanza scorrevole ma di grossa sezione per avere una bella tenuta che non entri in crisi sull'umido e sul fango....che ne pensi del larsen?
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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dalle mie parti non ci sono dicese da freeride vero e proprio mancano i dislivelli, ci sono per lo + singletrack abbastanza veloci ma nulla di chè, per lo + mi servirebbe un pneumatico abbastanza scorrevole ma di grossa sezione per avere una bella tenuta che non entri in crisi sull'umido e sul fango....che ne pensi del larsen?

Ho capito.
Il larsen ha una scorrevolezza mostruosa. ottimo come gomma posteriore. Valuta anche il crossmark LUST. L'ho avuto in versione 2,1" ed era molto spesso di carcassa, per soli 690gr reali. Una gomma a mio avviso buona per percorsi scorrevoli e non scassati e pieni di pietre. La vedo bene, come il larsen, dietro, mentre davanti, per mia filosofia (o incapacità!) preferisco gomme molto artigliate lateralmente e con profilo a pera.

Quanto all'umido è difficile trovare gomme che eccellano in quel frangente e mantengano pure una buona scorrevolezza. Pare che le larsen facciano eccezione, nel senso che da più parti ho sentito dire che non vanno particolarmente in crisi con l'umido. Sarebbero a questo punto da provare...
Non so darti un feedback personale in merito, dato che le ho provate poco e solo su asciutto.
Un esperto di queste gomme è fabio-no-drop e ne parla in maniera davvero entusiasta (tra l'altro è uno con la manetta sempre molto aperta). Lui consiglia la versione 2ply e io concordo. Ho timore che se vuoi fare un pò di velocità i 1ply siano a rischio in caso centrassi un ostacolo...
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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ottime notizie...una cosa che mi turba è: come sarà la tenuta laterale di questo pneumatico?

Direi non eccellente. è la ragione per cui ti dico che la monterei dietro.

Se infatti consideri i miei setting vedi che davanti ho una gomma artigliatissima (nel caso della sx anche 2ply) che mi mette abbastanza sereno da questo punto di vista, mentre dietro gioco la carta della scorrevolezza/robustezza (relativa).

Ovviamente se incontri delle contropendenze smadonni un tantino...
 

Antoo

Biker tremendus
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scegliere 2 coperture è + difficile che scegliere l'intera bici! nei commenti che fanno su chain dicono che le larsen 2.35 sono larghe quanto quelle da 2.0 che casinoooo...mi a che provo a disturbare fabio no drop così mi da un consiglio da utilizzatore
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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scegliere 2 coperture è + difficile che scegliere l'intera bici! nei commenti che fanno su chain dicono che le larsen 2.35 sono larghe quanto quelle da 2.0 che casinoooo...mi a che provo a disturbare fabio no drop così mi da un consiglio da utilizzatore

diciamo che sbagliare 2 coperture manda a ramengo la scelta occulata di un'ottima bici...

dai senti fabio, è molto cortese. digli che te l'ho indicato io. l'è in brav fiol...

credo che il discorso sia che il 2.0 è più largo della norma ed equivale ad un 2,3". In effetti il mio crossmark da 2,1" era bello ciccio (solo un pò basso di spalla)
 

mdsjack

Biker forumensus
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Specy
io ora uso:

davanti: minion dhf
dietro: larsen tt

entrambe in versione stretta e leggera.

ci ho fatto pochi giri per "ovvie ragioni"... ma sono molto contento. la larsen dietro è scorrevolissima praticamente come non averla, e in frenata è molto buona! devo ancora provarla in trazione perchè ci ho fatto solo discesa. sull'usura non so ancora.

con la minion dhf ci ho fatto solo un giorno di discesa, ma mi è parsa ottima come tenuta in curva, in frenata e come scorrevolezza. devo ancora provarla con condizioni di terreno sporco e con fango, dove dovrebbe essere niente male.

il tutto con costi e pesi molto contenuti. ;)
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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io ora uso:

davanti: minion dhf
dietro: larsen tt

entrambe in versione stretta e leggera.

ci ho fatto pochi giri per "ovvie ragioni"... ma sono molto contento. la larsen dietro è scorrevolissima praticamente come non averla, e in frenata è molto buona! devo ancora provarla in trazione perchè ci ho fatto solo discesa. sull'usura non so ancora.

con la minion dhf ci ho fatto solo un giorno di discesa, ma mi è parsa ottima come tenuta in curva, in frenata e come scorrevolezza. devo ancora provarla con condizioni di terreno sporco e con fango, dove dovrebbe essere niente male.

il tutto con costi e pesi molto contenuti. ;)

Se non è buono il minion DHF allora non esistono gomme degne di questo nome... Per me il minion dhf, davanti, E' LA GOMMA!! Ovviamente parlo di 2ply.
Tu cosa usi?
 

biganasso

Biker velocissimus
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genova
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già che si parla di gomme, cosa ne dite di due Nobby nic da 2.4? Mi capita spesso di fare anche 10-20 km di asfalto, anche in salita, prima di arrivare su sterrato
 

zoorlen

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Graziella
Curiosando su mtbr.com ho trovato un post in cui si parla della Enduro 2010; viene menzionata una "Enduro X" e si dice che la SL avrà la corsa aumentata a 160mm. Qualcuno ne sa di più?
 

MATFIL1

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ANCONA
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io invece ho sentito dire che addirittura toglieranno la forca a doppia piastra perche alla specy ha dato troppi problemi, speriamo nn sia cosi....che ne pensate tutti?

Curiosando su mtbr.com ho trovato un post in cui si parla della Enduro 2010; viene menzionata una "Enduro X" e si dice che la SL avrà la corsa aumentata a 160mm. Qualcuno ne sa di più?
 

davideIT

Biker tremendus
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Sovico (MI)
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Sulla SL davanti uso questa in versione 2,3". E' più larga della eskar e tiene molto bene. Mi da sicurezza, pur avendo la spalla a singolo spessore (paragonabile alle eskar control, ma con il sotto-battistrada ben più spesso).

Dietro uso lobo loco tnt 2,3". Onestissimo e sufficientemente robusto per un uso enduro allegro. peso 760 gr. non c'è da lamentarsi...

Sulla Sx davanti chunder da 2,3" (enorme e con tenuta esagerata!). 960gr reali. Una gomma incompresa, ma veramente valida. Spessa un niente meno di un maxxis 2ply...

Dietro alterno. ora sto usando un lobo loco tnt, per giri pedalati e su terreno non massacrato di pietre (liguria style) rende la bici una figata (15,1kg!!) da portare anche in salita. Davanti però non lo metterei, li devo essere blindato...
Giri con camere o tubless? Ho questo dilemma che non ho ancora compreso! Meglio l'uno o l'altro?
Al mio rientro forse dovrò sostituire i miei cerchi originali a causa di una botta su roccia con conseguente taglio sulla spalla del cerchio.
Non ho la minima idea su cosa montare ma soprattutto se rimanere su camera o no. :nunsacci:
 

c_quigley69

Biker serius
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CECCANO
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.... ragazzi..... presa!!!! Enduro comp 09 nera con i baffi rossi (è vero.... la versione più povera, le finanze hanno permesso questa) cercherò di migliorarla nel tempo (insieme a chi la guida;-))
 

HAPLO Biker

Biker incredibilis
ma! che dire spero, che non tolgano la doppia piastra, ma che funzioni meglio si!!!!!


esteticamente è bellissima, l'ho comprata PROPRIO per quello. ma devo ammettere ora che ho provato la mia turner a piastra singola sulle stesse discese a brevissima distanza con entrambe le bici, che nello stretto la doppia penalizza... non tantissimo ma DECISAMENTE penalizza. :il-saggi:

questione gomme, mettendo gomme double ply con camera rinforzata da FR io ho smesso di forare e pizzicare, il toubless dovrebbe pesare meno e consentire di girare a pressione più bassa con maggiore aderenza. io sulla turner mi sono trovato i toubless, ma continuo a preferire le camere, perchè col toubless ho visto amici stallonare (da PAURAAAAAAA) e tagliare la gomma... e se sei senza camera sono caxi... e se ti porti la camera dietro contro i tagli, allora tanto vale... :medita:
 

Antoo

Biker tremendus
11/5/07
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dopo tanto tribolare e su consiglio di fabio no drop ho deciso di ordinare due bei larsen fr da 2.35 1ply...spero di non pentirmene e se me ne pento chi se ne frega :smile:...

e se taglio la gomma ho sempre con me 2 camere e l'attac flex gel che è veramente mostruoso, ho rattoppato un tubless con l'attack e una pezza per camere e tiene ancora da paura dopo 3 mesi di fr spettacolare
 

Dynamite

Biker paradisiacus
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Commencal Meta Power - Specialized Demo
Giri con camere o tubless? Ho questo dilemma che non ho ancora compreso! Meglio l'uno o l'altro?
Al mio rientro forse dovrò sostituire i miei cerchi originali a causa di una botta su roccia con conseguente taglio sulla spalla del cerchio.
Non ho la minima idea su cosa montare ma soprattutto se rimanere su camera o no. :nunsacci:

Latticizzo tutte le mie gomme 1 e 2ply. Non c'è confronto rispetto a a girare con le camere. tutto un altro mondo. Basta dire che sono passato un paio di volte su un sentiero che ho pulito a fondo col decespugliatore e, in garage, ho trovato una quantità di spine piantate nei copertoni. Le più lunghe li hanno forati, ma è bastato che uscisse qualche goccia di lattice per riparare tutto all'istante. Avessi avuto le camere avrei bucato contemporaneamente davanti e dietro...
 
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