le differenze ci sono! in un bici con forcella normale lo sterzo è ampissimo, il manubrio lo puoi girare quanto vuoi, mentre in una doppia c'è un limite, dopo un po' la forcella tocca il telaio, è grazie a questo che, come in moto, si può whippare e scrubbare, mentre con una forcella normale ci puoi fare i 360... io personalmente preferisco una doppia perchè mi fa sentire più sicuro in aria. anche se purtroppo fa perdere un po' di agilità e limita le prestazioni in salita...
La mia dea Enduro SL
- Creatore Discussione superchicken
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Organizziamo subito:)Io abito in provincia me basta saperlo un paio di giorni prima e arrivo. Per il materiale avete negozi validi? Io abito in provincia e non ho nulla..si potrebbe fare un ordine mi dite quanto e vi mando i dindi...che dite?
ti capisco. Il problema è che, alla base, manca olio di lubrificazione. Fai la procedura di manutenzione, è banale. vedrai che la forcella cambia e chiudi l'uscita senza quella maledetta sensazione di steli appiccicosi... Inoltre il giorno prima di uscire in bici, se ti è possibile, tieni la bici capovolta: porta olio alle boccole superiori (se di olio ce n'è dentro, s'intende).
Ruote: si al momento sono ancona in vendita, ma a dire la verità mi sta venendo un'idea bellicosa (che mi sforzo di reprimere)... C'è anche un paio di interessanti che se la stanno un pò a menare... per cui onestamente non so se vi rimarranno ancora molto.
secondo me è l'olio in quantità minima sindacale a fare bene il suo lavoro. Certamente il grasso, se si sposa con l'olio che hai usato, aiuta a sua volta.
credo che dovresti vederti due video di freeride... Stai tranquillo che in aria non è la doppia piastra a darti una mano, ma tutta la tecnica che ci sta da prima dello stacco al landing. Senza contare che tendo basso il peso la bici è più reattiva ed in aria la comandi meglio.
Da come l'hai messa nel post precedente penso che dovresti prenderti una bici da dh ed una per pedalare. Purtroppo ad oggi la bici universale non l'hanno ancora realizzata (e dubito che ciò avvenga, per ragioni di mercato...)
sisi sulla rampa dai l'impostazione per il salto, ma metti che esageri troppo con una doppia piastra correggi un minimo, senza ti inchiodi! anche a me piacerebbe avere una bella bici da usare solo per DH e una da all mountain, ma non credo che i miei approverebbero! per ora va bene la sx, vedrò col ciclista poi per i setting, se prendere davvero una doppia piastra o lasciare la forcella di serie.
Da iper ignorante mi son letto scrupolosamente tutto il post l'anno scorso quando ho preso la bici, naturalmente la bici l'ho presa di impulso e poi ho letto il post:); quindi lubrifico giro la bici ecc...e il comportamento in mattinata mi piace molto poi.....
Adesso appen coi ragazzi della zona ci si trova vedrem di sistemare il tutto......magari poi ci scappa pure qualche uscita. A girar con gente brava si dovrebbe migliorare no?
Adesso appen coi ragazzi della zona ci si trova vedrem di sistemare il tutto......magari poi ci scappa pure qualche uscita. A girar con gente brava si dovrebbe migliorare no?
io non faccio più motocross da 12 anni ormai e in MTB vado piano in discesa...
però per correggere la moto in aria non ricordavo di dare grosse botte col manubrio portando a sbattere le piastre sul telaio. con la moto si poteva tenere la ruota anteriore un po' alzata se si era un pelo corto dando gas in volo o si poteva frenare la ruota dietro per farla abbassare (la seconda cosa credo si faccia anche con la mtb)...
io se fossi in te, andrei in una zona con bikepark dove noleggiano bici molto recenti e proverei a prenderne 2 una con doppia piastra e una con singola. se proprio non ti trovi dovresti capirlo velocemente facendo le stesse piste con bici un po' diverse in tempi brevi. altra soluzione se hai un negozio di fiducia e farti dare delle test bike. però dovrebbe essere un negozio molto dotato...
però per correggere la moto in aria non ricordavo di dare grosse botte col manubrio portando a sbattere le piastre sul telaio. con la moto si poteva tenere la ruota anteriore un po' alzata se si era un pelo corto dando gas in volo o si poteva frenare la ruota dietro per farla abbassare (la seconda cosa credo si faccia anche con la mtb)...
io se fossi in te, andrei in una zona con bikepark dove noleggiano bici molto recenti e proverei a prenderne 2 una con doppia piastra e una con singola. se proprio non ti trovi dovresti capirlo velocemente facendo le stesse piste con bici un po' diverse in tempi brevi. altra soluzione se hai un negozio di fiducia e farti dare delle test bike. però dovrebbe essere un negozio molto dotato...
bravo vale, si vede che ci hai dato dentro con la manetta. è come dici..
e la moto in aria ha una dinamica che si gestisce in maniera totalmente diversa dalla bici, il paragone rischia di essere fuorviante...
nella mia esperienza ci sono frangenti dove ci vuole la doppia (DH) ed altri in cui è meglio la monopiastra. Solo nell'extreme FR è difficile la scelta, per il resto, coi prodotti attuali, è difficile sbagliare.
@wally, max: a me va benissimo anche infrasettimana, tipo mercoledì prossimo, però vi dico che ci vuole un po' perchè ormai che siamo lì conviene anche pulire bene tutto anche i foderi e gli steli e se c'è luce e il sole è meglio. sennò possiamo anche asciugare col compressore.
io ce l'ho l'olio 5w e ho gli attrezzi, basta che portiate le bici. magari se avete del grasso è meglio perchè io ne ho poco. serve del grasso al calcio. Vanes non vende più lo slick honey perchè non è più importato ma quello alternativo che distribuisce sempre Pepi e che vanes ha, va benissimo.
io ce l'ho l'olio 5w e ho gli attrezzi, basta che portiate le bici. magari se avete del grasso è meglio perchè io ne ho poco. serve del grasso al calcio. Vanes non vende più lo slick honey perchè non è più importato ma quello alternativo che distribuisce sempre Pepi e che vanes ha, va benissimo.
E' come se ti dicessero che non puoi usare il pisello per i prossimi tre mesi quando ogni sera hai Naomi Campbell stesa sul divano.......
sì più o meno... ma il brutto è che non posso fare nessun altro sport dove usi le ginocchia, cioè praticamente tutti quelli che ho fatto finora. e quel che è peggio è che non si sa se recupera... :\
Be pensa positivo..io dopo un incidente in moto(ero passeggero e andavo a comprare la mia..sembra una barzellette) mi dissero che non potevo più far nulla..morale inverno snow e resto dell'anno in bici:).
Per il grasso, come detto, non ho negozi qui in zona, ma se riusciamo a procurarcene in qualche modo un pò poi ci sistemiamo.
Io prima delle 8 però difficilmente riesco ad arrivare(non so nemmeno dove), faccio il prima possibile....che dite? Magari voi iniziate e io arrivo a casa mi cambio carico la bici e arrivo.......
Per il grasso, come detto, non ho negozi qui in zona, ma se riusciamo a procurarcene in qualche modo un pò poi ci sistemiamo.
Io prima delle 8 però difficilmente riesco ad arrivare(non so nemmeno dove), faccio il prima possibile....che dite? Magari voi iniziate e io arrivo a casa mi cambio carico la bici e arrivo.......
jack io detto in modo gentile ho le ginocchia messe male, però la bici è uno degli sport che si possono sempre fare. certo come spingiamo noi sui pedali non è come passeggire per la ciclabile. io indagherei sulla causa del male. cioè se fino a x tempo fà non avevi nulla e ora si è infiammato...
o è sovraccarico o c'è qualcosa che non funziona. potrebbe essere la posizione in bici o altro...
io ho avuto infiammazione di un gionocchio per 2 mesi anni fà. passato il tempo a fare terapie all'isokinetic nulla. andai in settimana bianca perchè avevo già prenotato, non volevo sciare, ho provato la prima mattina ed è passato tutto! le infiammazioni sono cose strane. a volte basta cambiare qualcosina e passano. prova a chiedere alla doc se puoi andare a nuotare... no rana, stile, tavoletta ecc...
puoi provare anche a prendere orudis in supposta contro l'infiammazione...
spesso anche potenziando la muscolatura o equlibrandola l'infiammazione sparisce...
strano che non ti abbia detto di fare potenziamento con macchine appropriate e elettrostimolazione...
secondo me è meno grave di quello che pensi...
o è sovraccarico o c'è qualcosa che non funziona. potrebbe essere la posizione in bici o altro...
io ho avuto infiammazione di un gionocchio per 2 mesi anni fà. passato il tempo a fare terapie all'isokinetic nulla. andai in settimana bianca perchè avevo già prenotato, non volevo sciare, ho provato la prima mattina ed è passato tutto! le infiammazioni sono cose strane. a volte basta cambiare qualcosina e passano. prova a chiedere alla doc se puoi andare a nuotare... no rana, stile, tavoletta ecc...
puoi provare anche a prendere orudis in supposta contro l'infiammazione...
spesso anche potenziando la muscolatura o equlibrandola l'infiammazione sparisce...
strano che non ti abbia detto di fare potenziamento con macchine appropriate e elettrostimolazione...
secondo me è meno grave di quello che pensi...
no niente grosse botte, mi sono spiegato male. mettiamo che whippi, la moto si gira e ti ritrovi le forcelle contro il telaio. a questo punto la moto la devi riportare dritta, sennò t'ammazzi. tiri col manubrio e visto che le forcelle sono contro il telaio la moto si raddrizza. tirando grosse botte fai un 360!
Io mi metto a disposizione quando volete..essendo la palla al piede(non avendo ne le conoscenze ne i materiali........)mi adeguo. Va bene anche il week end prossimo.
Che dire.....speriamo bene sono nelle vostre mani:)
Ieri sera ho spinto a forza una minion 2.5 nel cerchio dell'enduro...be un duro lavoro..........e alla fine ho le stesse dimensioni del fat albert...quando ho montato la HR 2.3 dietro mi sembrava la ruota di una xc....ma queste dimensioni mi incuriosiscono...
Che dire.....speriamo bene sono nelle vostre mani:)
Ieri sera ho spinto a forza una minion 2.5 nel cerchio dell'enduro...be un duro lavoro..........e alla fine ho le stesse dimensioni del fat albert...quando ho montato la HR 2.3 dietro mi sembrava la ruota di una xc....ma queste dimensioni mi incuriosiscono...
per le larghezze bisognerebbe sapere il numero che non ricordo mai come si chiama. di solito di 3 cifre. la dimensione 2.3 o 2.5, spesso si riferisce all'altezza della gomma e cioè al volume che hanno non per forza alla larghezza...quindi si possono avere gomme di marche diverse di misura uguale ma larghezze differenti...
ETRTO: è la larghezza REALE in mm della sezione della gomma. Con quella non ci possono essere equivoci, indipendentemente dalla sezione DICHIARATA. E' riportata su tutte le gomme del pianeta...
nel negozio sotto casa mia vendono una 2008 taglia m mese di giugno. l'ho vista è quasi immacolata. se interessa a qualc'uno, mi contatti pure altrimenti può telefonare al suddetto negozio che è bicisport di fabriano. la bici in vendita non è la mia e io non ci guadagno niente sia chiaro
- Stato