La mia dea Enduro SL

[alebuk]

ho ordinato la expert 2009, con Talas dando indietro la Pitch.......

non vedo l'ora che arrivi e che mantenga le aspettative.


Sono già in programma piccoli aggiustamenti, ma robetta.....

c'è qualcosa da fare subito? tipo un rito propiziatorio?

che mi dite della talas?

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[nic29974]

ho ordinato la expert 2009, con Talas dando indietro la Pitch.......

non vedo l'ora che arrivi e che mantenga le aspettative.


Sono già in programma piccoli aggiustamenti, ma robetta.....

c'è qualcosa da fare subito? tipo un rito propiziatorio?

che mi dite della talas?

Alla fine hai ceduto anche tu all' Enduro...

 

[plissken]

io sto usando la high da 2-3 uscite e devo dire che mi trovo meglio mi piace avere la bici leggermente + "corta" anche facendo un pò di freeride il movimento centrale + alto mi fa sentire + stabile ed agile

Io, appena presa l'enduro, mi sono fatto le prime uscite con l'ammo in posizione low e più corto di 10mm... semplicemente una goduria e non solo in discesa ... grazie alla forcella che si accorcia non te ne accorgi nemmeno in salita..
Ora che ho ripristinato la corsa corretta dell'ammo mi godo tutta l'escursione (anche se non i 150mm dichiarati.. scusa Dy.. non volevo) ma qualche volta ho voglia di cambiare

..non mi ritrovo minimamente con le tue impressioni....

 

[biganasso]

ho ordinato la expert 2009, con Talas dando indietro la Pitch.......

non vedo l'ora che arrivi e che mantenga le aspettative.


Sono già in programma piccoli aggiustamenti, ma robetta.....

c'è qualcosa da fare subito? tipo un rito propiziatorio?

che mi dite della talas?

Come mai questo cambio?

 

[wally73]

teoricamente con la posizione HIGH dell'ammo, sulla bici dovrebbe alzarsi il movimento centrale e verticalizzare di poco l'angolo di sterzo. questo dovrebbe rendere la bici un po' più precisa di sterzo perchè più caricata sulll'anteriore e quindi più reattiva in salita e alle basse velocità però di contro un pochino più nervosa alle alte velocità e meno stabile. però il cambio di geometrie è molto piccolo, non pensate a chissà cosa. io per chi ha la 07/08 preferirei lasciare ammo su LOW (BB basso) e far scorrere gli steli forcella nelle piastre fino alla posizione più bassa possibile. entrambe le cose steli e high) solose ho in previsione uscite AM tecniche. comunque provare è sempre una cosa bella da fare. sarebbe meglio trovare un percorso tipo anello di 20' con salita, parti lente e tecniche, una discesina sconnessa ecc...
così si possono provare vari assetti. tanto con una mezza giornata a disposizone e qualche brugola e chiave nello zaino si fà tutto...

 

[ninja9]

tanto con una mezza giornata a disposizone e qualche brugola e chiave nello zaino si fà tutto...

più pompetta HP...

 

[biganasso]

cambiando l'attacco cambia anche il sag?

 

[wally73]

@ biganasso: non lo so...
@ ninja9: se vuoi vedere solo come cambia la bike, le pressioni dovrebbero essere sempre uguali... credo...

 

[Dynamite]

cambiando l'attacco cambia anche il sag?

cambiando l'attacco cambia anche il tuo peso e il rate del carro?

 

[ninja9]

@ ninja9: se vuoi vedere solo come cambia la bike, le pressioni dovrebbero essere sempre uguali... credo...

credevo che per cambiare da low a high occorresse sgonfiare l'ammo e quindi poi bisogna rigonfiarlo, almeno io ho fatto questa operazione, magari è un passaggio inutile ...

 

[Antoo]

ho fatto lo stesso percorso sia in high sia in low ovvio che in low la posizione è decisamente più votata al freeride, ma in high mi trovo molto bene, l'unica pecca e che con la taglia L gli steli sono troppo corti..

 

[Antoo]

credevo che per cambiare da low a high occorresse sgonfiare l'ammo e quindi poi bisogna rigonfiarlo, almeno io ho fatto questa operazione, magari è un passaggio inutile ...

ma no basta svitare e riavvitare...

 

[mdsjack]

cambiando l'attacco cambia anche il tuo peso e il rate del carro?

uhm però cambiando assetto hai una diversa ripartizione di peso tra culo e braccia, quindi il sag cambia sì! ma ovvio che nel caso specifico si parla di mm, quindi sostanzialmente no.

 

[Dynamite]

uhm però cambiando assetto hai una diversa ripartizione di peso tra culo e braccia, quindi il sag cambia sì! ma ovvio che nel caso specifico si parla di mm, quindi sostanzialmente no.

beh, se cerchiamo il pelo nell'uovo, allora va anche ritarata la forcella...

 

[ninja9]

ma no basta svitare e riavvitare...

in effetti è proprio così, provato stasera ...

 

[biganasso]

Che copertura mi consigliate per il posteriore, al posto delle specy resolution che c'era montata sulla mia enduro? Possibilmente con cerchietto morbido e ben pedalabile, visto che questa gomma mi ha fatto impazzire per poterla latticizzare, senza successo?
Con la Eskar all'anteriore invece sono riuscito a latticizzare con nastro e flap senza nessn problema

 

[Dynamite]

Che copertura mi consigliate per il posteriore, al posto delle specy resolution che c'era montata sulla mia enduro? Possibilmente con cerchietto morbido e ben pedalabile, visto che questa gomma mi ha fatto impazzire per poterla latticizzare, senza successo?
Con la Eskar all'anteriore invece sono riuscito a latticizzare con nastro e flap senza nessn problema

la stessa eskar, ma in versione control, che è un pelo più spessa....

 

[biganasso]

quindi non in versione sworks giusto?

Invece come vedete le albert o le fat albert?

 

[biganasso]

un altra cosa.....ho messo l'altezza sella seguendo la misura del cavallo e moltiplicandola per il numero 0,885 ma viene troppo alta. A pedivella bassa, ho la gamba completamente tesa, quindi devo abbassarla almeno di 2 cm

 

[Dynamite]

quindi non in versione sworks giusto?

Esatto

Invece come vedete le albert o le fat albert?

L'abert non lo conosco, il fat albert in versione UST pesa quasi un kg (ma è robusto), in versione normale, pieghevole e snake skin, a mio giudizio non è molto diverso dall'eskar, salvo la tenuta laterale decisamente inferiore, specie se montato davanti...