La canyon torque es 9 del carb. Test di durata dopo due anni di uso e abuso

[Cercamine]

Tanto per far vedere come lo spettro d'uso della torque sia veramente ampio, oggi mi sono fatto una salita da paura, (Scanuppia da Besenello, Tn, 7 km al 16% di media e punte al 40%, 1300 di dislivello, la salita più difficile d'Europa), e la torque saliva come fosse una xc, ammo bloccato, fox a 100 con ritorno tutto lento, gomme gonfie come un pallone e bici è diventata rigidissima, poi in cima ho aperto tutto e via goduria con 160 in discesa

come non essere d'accordo.. io non rimpiango in salita la mia "vecchia" full da 10kg... in discesa poi, mi diverto talmente tanto che mi chiedo perchè non ho cambiato prima

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[nonnocarb]

complimenti carb!!
ma che hai messo sulla fox copertoni?

quest'anno non dovresti venire dalle mie parti a fare le vacanze?! quando...almeno ci si trova

Si, copertoni da xc tagliati per preservare la fox!
Vengo a canzo dal 4 al 10 luglio, uscirò le mattine dalle 9 alle 12

 

[le89le]

Si, copertoni da xc tagliati per preservare la fox!
Vengo a canzo dal 4 al 10 luglio, uscirò le mattine dalle 9 alle 12

acc...esattamente quando io ho gli esami dell'università!!
l'unico giorno che si riesce a fare qualcosa è il 5...peccato però!

 

[nonnocarb]

Aggiornamento dopo quasi mezzo anno di uso (e abuso) e specialmente una estate di uso continuo ( [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=139939[/URL] ), finora ci ho fatto circa 2500 km e 100.000 m. di dislivello.
Che dire? Semplicemente fantastica, ha fatto sempre il suo dovere sia in salita che in discesa, in salita confermo la bontà del sistema, perfettamente rigida, anche sulla salita più difficile d'europa [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=103892&highlight=scanuppia&page=38[/URL], e in discesa passa su tutto, sassaie, tecnico, ripido veloce, piccoli drop ecc. con una ottima morbidezza.


l'hammer è splendido, non lo cambierei con niente e l'anodizzazione è veramente resistente, unico inconveniente si è un pò rovinata la scritta canyon sul tubo inclinato, ma è dato unicamente dal fatto che oltre a pedalare l'ho portata anche tanto in spalla, per circa 12000 m di dislivello, e si è rovinata la scritta sul punto di contatto con zaino e schiena. Ho dovuto una volta sola tirare i raggi della ruota posteriore, visto che il cerchio si era un pò storto, ma è tornato tutto a posto. Mi si è rotto un raggio dei mavic sx, probabilmente per una caduta sui sassi, ma l'ho cambiato, costo 4 euro. Freni ottimi, perfettamente regolabili, ho perso il conto delle pastiglie cambiate, ma del resto con 100 km di dislivello fatti....
Le fat albert con camera d'aria le ho consumate al posteriore e davanti ho messo tubeless, sicuramente più performanti in discesa.
Tre volte ho dovuto chiudere la serie sterzo che si era un pò mollata, intervento da 1 minuto.
Ammo e forka perfetti!
Insomma, se dovesse succederle qualcosa, me la ricomprerei subito

 

[rovermtb]

Fatti pagare per la sponsorizzazione......
Almeno un omaggio....

 

[maxITR]

Applausi!!! Anch'io mi sto' divertendo da matti con la Torque,anche se sentieri un po' troppo impervi cerco di evitarli in sella...questione di manico,mi diletto a volte su sentieri leggermente scalinati,anche a chiocciola
Complimenti per i km percorsi e il dislivello totale raggiunto fino ad ora.

 

[Arno]

Maurizio, sembra una dichiarazione d'amore ferso la Torque, io invece aspetto il momento quisto per la nerve 7 ma solo se fanno lo sconto o se no aspetto la nuova con la fox da 150.

 

[cjack]

Ehi Carb, una domanda sui freni TheOne: sono rumorosi? Intendo sia in pedalata che in discesa. Noti strofinio dischi-pastiglie? Cigolii? Facili da centrare le pinze? Problemi con i pistoncini che escono troppo o non rientrano bene? Sto pensando di montarli sulla mia enduro ma vorrei essere sicuro che siano belli silenziosi!!! Grazieee

 

[nonnocarb]

I miei sono silenziosi e funzionano bene, sono soddisfatto. Per la rumorosità in discesa dipende dalle pastiglie che si montano, ho provate ormai tutte le marche, quelle originali erano perfette, poi ci sono quelle della ... e della ... sono disnomico, proprio non mi ricordo come si chiamano, una in confezione rossa e una blu, queste due ogni tanto fischiano al posteriore quando la pastiglia è quasi finita, adesso monto quelle della...., confezione nera, sono svizzere e mi trovo bene, all'anteriore frenata fin troppo potente (dopo vedo di rintracciare le marche che non mi ricordo) o-o

 

[cjack]

Ottimo! Se oltre ad essere potenti sono anche silenziosi mi sa proprio che ci farò un pensierino e darò fondo alle mie ormai quasi asciutte casse! Grazie per le info ;)

 

[Leonka]

Scusate se riesumo questo post!

Volevo sapere dal Carb se ha degli aggiornamenti sulla torque e soprattutto sull'Hammer!

Grassie

 

[nonnocarb]

Per adesso tutto perfetto, soddisfatissimo, se me la rubano me la ricompro tale e quale!
Prossimo aggiornamento a Marzo, per i giudizi finali dopo un anno di uso intenso o-o

 

[dreigus]

la mia è arrivata da 2 settimane, solo due uscite, per ora tutto bene anche se devo dire che i cerchi della Mavic Crossmax SX li credevo miglio, per il gran sentito dire, invece nelle discese veloci (su asfalto, quasi mai quindi) dopo i 55 km si sente l'oscillazione dovuta alla saldatura. Per il resto devo dire che il cavo dell'hammer, che passa proprio sotto il carro, è troppo esposto infatti alla prima uscita, non so come, ho preso dentro in qualcosa e si è sbucciato, nessun danno particolare ma ora ci ho messo un bel nastro telato per un far entrare lo sporco .....

alle foto dopo il san genisio

 

[famiddi]

Scusate se mi intrometto, ma sono riuscito a leggere solo la prima pagina.
Hai risolto il problema di affondamento della Talas? Te lo chiedo perchè l'ho avuta anch'io e ho risolto il problema, regolando la valvola di sblocco in fondo allo stelo destro, l'equivalente del gate di RockShox.
Prova a chiuderla del tutto e poi girare di due scatti.
Ciao

 

[nonnocarb]

Ho fatto anche io un pò di prove, ma ho risolto chiudendo tutto il ritorno (ghiera alta a dx) in salita, cosi rimane bella stabile o-o

 

[famiddi]

Ho fatto anche io un pò di prove, ma ho risolto chiudendo tutto il ritorno (ghiera alta a dx) in salita, cosi rimane bella stabile o-o

Perdonami ma ho detto una cavolata. La Talas da 36mm non ha il blocco come la mia vecchia 32 RLC.
Quindi sei costretto a tenerla cosi e usare un ritorno lento per limitare i movimenti.
Ciao...gran bella bici

 

[rovermtb]

Ho fatto anche io un pò di prove, ma ho risolto chiudendo tutto il ritorno (ghiera alta a dx) in salita, cosi rimane bella stabile o-o

anche se la mia ha il blocco, faccio così pure io...

 

[famiddi]

anche se la mia ha il blocco, faccio così pure io...

Beh ma se la tua ha il blocco è una 32mm, giusto? Allora ti conviene agire sulla manopola della soglia di blocco/sblocco sotto lo stelo destro. Ci sono diverse discussioni in merito

 

[rovermtb]

esatto, è la 32mm: preferisco comunque agire sul ritorno (dopo averla anche abbassata) per avere quel minimo di assorbimento che mi viene comunque utile..

 

[famiddi]

esatto, è la 32mm: preferisco comunque agire sul ritorno (dopo averla anche abbassata) per avere quel minimo di assorbimento che mi viene comunque utile..

Beh è chiaro che devi regolarla in base alle tue esigenze, però una forca bloccata che affonda...che senso ha? Io già non sopporto la Reba Team che bloccata si muove di mezzo cm...