In discesa abbassare o meno il reggisella

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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scratera

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...sempre una bici da strada che va per pietraie...:omertà:...e se quello davanti non si sbriga.....:smile::smile:
...e non siamo ot vedi la sella....come sempre poi...
 

fitzcarraldo358

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...peccato per il ramo..ma all'autoscatto non si comanda
...indovina indovinello

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...che c'è di strano in questa foto????....:nunsacci:
E' pacifico che si possa fare tutto con la rigida e la sella alta, però la posizione che hai dovuto assumere in questa foto per un gradino da 30cm conferma che con la sella bassa saresti sceso meglio potendo tenere il peso più centrale e basso.
 
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scratera

Biker nirvanensus
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E' pacifico che si possa fare tutto con la rigida e la sella alta, però la posizione che hai dovuto assumere in questa foto per un gradino da 30cm conferma che con la sella bassa saresti sceso meglio potendo tenere il peso più centrale e basso.
....il peso in questo caso è tutto caricato sulla sella e più centrato si così non si può...ti sembrerà strano ma è così...protezioni...perchè guidando in questo modo non si cade mai oltre la bici...ma ti ritrovi in pierdi sempre dietro alla bici
 

fitzcarraldo358

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....il peso in questo caso è tutto caricato sulla sella e più centrato si così non si può...ti sembrerà strano ma è così...protezioni...perchè guidando in questo modo non si cade mai oltre la bici...ma ti ritrovi in pierdi sempre dietro alla bici

Beì con il sedere dietro la sella non mi sembra che si possa dire di essere centrali.
Ma soprattutto: vai in discesa appoggiato di peso con la pancia sulla sella??
 

BeerMaster

Biker immensus
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Una con le ruote
fare il fuorisella secondo me è solo un compromesso,devi stare tutto indietro ed hai quasi zero controllo sullo sterzo...

Si,intendevo che il fuorisella accentua l'errore di stare tutto indietro a braccia distese dato che per stare al centro si dovrebbe avere la sella nelle palle oppure stare rigidi a gambe distese...

Il punto è proprio che con la bici da xc, così come per tutte le bici, per mantenere un buon assetto di guida ed avere un buon controllo in curva si dovrebbe mantenere il peso il più possibile centrale sulla bici, il fuori sella serve solo nelle frenate di emergenza, quando tirando una staccata si rischierebbe di capottare.
Arretrare significa proprio perdere in sicurezza e in governabilità della bici.
All'inizio la sensazione di cappottamento influenza la godibilità della discesa ma non appena si apprendono gli accorgimenti necessari e ci si rende conto che il rischio di cappottare non persiste aumenta la sicurezza e il divertimento...

Discorso gambe rigide, con una corretta altezza di sella, tra bacino e sella resta sempre quel margine di spazio utile per consentire alle gambe di lavorare per filtrare gli ostacoli su cui si passa la bici.

È uno stile di guida differente rispetto a quello che si ha quando si guida con la sella bassa ed è adatto a bici con geometrie xc piuttosto che bici da enduro che hanno un angolo di sterzo molto più rilassato e escursione posteriore generosa.
 

Pietro.68

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due...
che conta è dove appoggia il peso per la determinazione del baricentro dei sistema.
Se stai in piedi sui pedali il tuo peso appoggia molto più in basso che non stando sulla sella. Inoltre se stai in piedi nella posizione corretta il tuo culo non è più in alto di quando sei in sella. Pensaci :D
 

fitzcarraldo358

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che conta è dove appoggia il peso per la determinazione del baricentro dei sistema.
Se stai in piedi sui pedali il tuo peso appoggia molto più in basso che non stando sulla sella. Inoltre se stai in piedi nella posizione corretta il tuo culo non è più in alto di quando sei in sella. Pensaci :D
Perdonami ma non è affatto vero!
La posizione del baricentro è assolutamente indipendente dal punto in cui appoggia il peso.
non lo è magari il controllo della bici, ma la posizione del baricentro e quel che ne consegue sì.

Ah, ovviamente anch'io guido col peso sui pedali e non sulla sella, in discesa.
 

andrea1966

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TREK FULL STACHE 8 e specialized enduro comp 26'
che conta è dove appoggia il peso per la determinazione del baricentro dei sistema.
Se stai in piedi sui pedali il tuo peso appoggia molto più in basso che non stando sulla sella. Inoltre se stai in piedi nella posizione corretta il tuo culo non è più in alto di quando sei in sella. Pensaci :D
qui ho dei dubbi.
 

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