Beh.. io ne ho 2 con la scritta sul telaio (specy) ma uno lo ha scritto in piccolo, l’altra in Tono su tono, insomma non si legge nessuna delle 2, mi avranno fregato?Tu e nemmeno io e mai avuto , ma la stra grande maggioranza deve evere quella scritta sul telaio
Può essere, ma c'entra poco con quanto ho scritto io. Rischiando, col mal di pancia e la valigia in mano, quello che vuoi... però l'australiano la guidava ed era ancora discretamente vincenteEra sempre per terra e se ne è andato in Honda, non credo fosse molto contento della moto. Certo c'è chi rischia di più e chi meno, Rossi non è uno che rischia e quindi faceva esimo
Si sottovaluta il fatto che ci si affida a certe aziende perché hanno probabilmente maggiore copertura del territorio.Tu e nemmeno io e mai avuto , ma la stra grande maggioranza deve evere quella scritta sul telaio
Be il materiale centra, visto che poi nessuno ha più fatto telai in carbonio per MotoGP e Superbike, solo carene, forcelloni, ruote e ammennicoli vari.Il problema della Ducati post mondiale era il moncherino al posto del telaio, più che il materiale. Infatti non aveva un telaio classico era tutto tenuto insieme dal pezzo centrale che faceva anche da serbatoio.
Poi hanno seguito la stessa strada anche in sbk con la Panigale e però li era in alluminio, ma i problemi erano gli stessi infatti ci vinceva solo Chaz Davies e con enormi rischi. Era solo troppo acerba come tecnologia, il materiale non c'entrava.
[...]Attualmente non riteniamo di poter offrire un buon rapporto qualità-prezzo ai nostri clienti passando al carbonio e non vediamo ancora vantaggi complessivi in termini di prestazioni che si avvicinino a giustificare il prezzo. I costi di attrezzaggio per gli stampi in carbonio sono un fattore significativo per noi perché Banshee è un'azienda molto piccola, molto più piccola di quanto la maggior parte della gente sembri pensare. [...]
A me queste discussioni piacciono perchè si imparano molte cose (a differenza di altre chiacchiere da bar[...]Le mountain bike sono come le auto da rally. I carichi sono imprevedibili (pensa a tutti i carichi che si verificano mentre carichi attraverso un giardino roccioso), e gli impatti e gli incidenti sulla roccia sono piuttosto comuni, con l'aspettativa da parte del ciclista che dopo un incidente la struttura sarà ancora in grado di guidare / guidare via nella maggior parte dei casi. La lega è migliore nel far fronte a carichi imprevedibili grazie alla sua natura isotropa (uguale resistenza in tutte le direzioni) e generalmente affronta meglio gli impatti diretti grazie alla maggiore flessibilità del materiale e alla capacità di dissipare impatti molto grandi mediante deformazione plastica (ammaccatura). Quindi chiediti questo... L'industria automobilistica spende molti milioni in più in ricerca e sviluppo rispetto all'industria motociclistica, quindi perché le auto da rally utilizzano ancora telai in alluminio? Forse qualcosa da considerare prima del tuo prossimo acquisto di cornici.
[...]
Bè se producono 2000 telai all'anno non hanno interesse, ad ogni modello serve uno stampo ad ogni taglia di ogni modello serve una stampo quando aggiornano le geometrie sono da rifare gli stampi poi serve affidarsi ha chi ha esperienza per avere un prodotto affidabile, chiaramente ognuno cerca di tirare acqua al proprio mulinosecondo me, loro non passano al carbonio per una questione di costi elevati, tra attrezzature, qualifiche da ottenere, studi e ricerche blablabla...
Appunto, è quello il motivo (più che logico) nel non fare telai in carbonio...ma non possono cadere di stile paragonando varie cose, come se volessero sottolineare che (per loro) l'alluminio è il miglior materiale al mondo per i telai delle (loro) biciBè se producono 2000 telai all'anno non hanno interesse, ad ogni modello serve uno stampo ad ogni taglia di ogni modello serve una stampo quando aggiornano le geometrie sono da rifare gli stampi poi serve affidarsi ha chi ha esperienza per avere un prodotto affidabile, chiaramente ognuno cerca di tirare acqua al proprio mulino
Ma in verità si aprivano parecchio anche i loro telai... lo Scream se ricordo bene faceva 6kg di telaio eppure si apriva a molti. Proprio perché era un tripudio di blocchi cnc... nei telai da bici non si può saldare un po’ a caso parti rigide come le lavorazioni cnc e le tubazioni. Nel frattempo le cose sono cambiate parecchio e comunque... si! Probabilmente in questo caso stavano tirando acqua al loro mulino.mentre un telaio in carbonio potrebbe aprirsi in zona canotto o reggisella
Io dicoma non possono cadere di stile paragonando varie cose, come se volessero sottolineare che (per loro) l'alluminio è il miglior materiale al mondo per i telai delle (loro) bici
Nel mio caso l'ho spiegato il perchè: si cricca da solo, a termine. E se sei uno che non cambia bici ad ogni stagione o quasi, o che la bici la usi, diventa un problema... soprattutto se non ti accorgi della cricca e ti ammazzi per colpa sua.E per quella di alluminio?
Ho preso quest'anno, e per la prima volta in vita, una gravel con quella scritta sul telaio, anche se in piccolo. L'ho fatto perchè era una bici abbastanza aderente a quanto cercavo, ad un prezzo abbastanza coerente con le mie esigenze. Però se posso della scritta mi importa poco, visto che la mia Stanton, per esempio, ha la scritta nera su telaio nero, quindi poco visibile. Ma l'idea è piaciuta anche alla casa madre, che su questo telaio c'ha pure fatto un post su FB, prima di spedirmelo (così sapevo che era in arrivo!).Tu e nemmeno io e mai avuto , ma la stra grande maggioranza deve evere quella scritta sul telaio
tu scherzi, ma se cerchi su instagram @bene_mack trovi uno che ha costruito una signora bici partendo dal legno
A parte una MTB da xc full carbon ho sempre preso MTB da all mountain e enduro esclusivamente in alluminio x uso gravoso e park tutte vendute solitamente al 4 anni mai una crepa mai una cricca , sarò fortunato e non le tratto con i guanti di seta.Nel mio caso l'ho spiegato il perchè: si cricca da solo, a termine. E se sei uno che non cambia bici ad ogni stagione o quasi, o che la bici la usi, diventa un problema... soprattutto se non ti accorgi della cricca e ti ammazzi per colpa sua.
..e, immagino, mai nessuno che sia ritornato a lamentarsi!... tutte vendute solitamente al 4 anni mai una crepa mai una cricca ...
Non le vendo ai rompicogl…i :-..e, immagino, mai nessuno che sia ritornato a lamentarsi!
Ops...
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